Anadol A2 SL * ВСЕ ПИРЕНЕИ

Anadol A2 SL Седан (4 двери)

Модель Anadol A2 была разработана как 4-дверный седан на базе 2-дверной модели A1. Как и модель А1, он был капитально модернизирован в 1972 году. Вслед за этим модель A2, которая снова была обновлена в 1976 году, получила официальное название A2 SL, и, таким образом, стали официально называться новые типы кузовов.

А2 Мк I

A2 Mk I — первый в Турции 4-дверный легковой автомобиль со стекловолоконным кузовом. Прототип автомобиля был разработан в 1969 году, а серийное производство началось в 1971 году. Автомобиль, являющийся по внешнему виду и техническому оснащению копией A1 Mk I, отличался цельным передним сиденьем. Массовое производство A2 Mk I началось в январе 1971 года, и до апреля 1972 года было произведено 1995 единиц.

А2 Мк II

Как и модель А1, дизайн автомобиля был обновлен к Средиземноморским играм 1971 года, проходившим в Измире. Как и модель Mk I, модель A2 Mk II по техническому оснащению и внешнему виду аналогична модели A1 Mk II. Эта модель является первым турецким автомобилем, прошедшим краш-тесты. Хотя эта 4-дверная 5-местная модель седана разрабатывалась как семейный автомобиль, она имела большой коммерческий успех. Эта модель стала самой продаваемой машиной Anadol. Примерно за четыре года, с апреля 1972 года, когда началось производство, по январь 1976 года было произведено 18 271 единица.

A2 SL

После того, как модель Anadol A2 имела коммерческий успех, в 1976 году дизайн был обновлен, сохранив название модели. Никаких серьёзных изменений в технических характеристиках не произошло. Двигатель, использовавшийся в предыдущих моделях A2, по-прежнему использовался в A2 SL. Изменения коснулись внешнего дизайна автомобиля. Наиболее очевидным из этих изменений является то, что лобовое стекло имеет более овальную форму, а задние стоп-сигналы превратились в один красный фонарь. Модель A2 SL не имела такого успеха, как A2 Mk II. За пятилетний период с января 1976 года по январь 1981 года было произведено 15 401 единица A2 SL.