ПАЗ-3204 Вектор
ПАЗ-3204 «Вектор» – это российский высокопольный автобус малого класса, который производится на объединении «Павловский автобус». Его создали в 2006 году, чтобы заменить классическую модель ПАЗ-3205. Производство ПАЗ-3205 началось в 1989 году. Однако и по сей день этот автобус выпускается параллельно с новой моделью «Вектор».
Впервые модель была представлена в 2003 году. Она представляет собой автобус, по своим габаритам близкий к ПАЗ-3205. Однако этот автобус имеет современную отделку и комфортабельный салон. Мелкосерийное производство стартовало в 2006 году. Ранние модели с пневматической подвеской имели проблемы с надёжностью, поэтому не получили широкого распространения. На август 2017 года было выпущено не менее 9188 экземпляров этого автобуса.
Первоначально индекс ПАЗ-3204 был присвоен полноприводному варианту автобусов серии ПАЗ-3203. В 1973 году был выпущен единственный опытный образец, который успешно прошёл госиспытания и был рекомендован для серийного производства, но его настигла участь всей серии ПАЗ-3204 (образца 1973 года).
В начале 2000-х годов был продемонстрирован автобус ПАЗ-320401 как модернизация автобуса ПАЗ-3205. Машина получила обновлённый внешний вид, пневматическую подвеску заднего моста, пониженный уровень пола в салоне и дизельный двигатель Cummins. Было выпущено 9 экземпляров. Серийный выпуск модели был налажен в 2006 году.
Осенью 2008 года на ПАЗе прошла модернизация модели 3204 образца 2006 года. Конструкция автобуса была несколько упрощена. С этих пор он стал обозначаться ПАЗ-320402-03, пневматическая подвеска уступила место рессорной, автобус прошёл фейслифтинг — получил новые фары и окна на резиновых уплотнителях вместо современных вклеенных. Кроме того, передняя пассажирская дверь была перенесена ближе к передней оси автобуса, был повышен уровень пола.
Автобус стал производиться с несколькими вариантами компоновки салона: городская (17 посадочных мест, общая вместимость — 53 чел.), городская и пригородная (21 посадочное место, общая вместимость — 50 чел.) и пригородная (25 посадочных мест, общая вместимость — 43 чел.)
Тогда же была выпущена удлинённая до 8,5 м модификация автобуса.
В 2011 году был представлен обновлённый вариант модели 3204, который получил название ПАЗ «Vector». В этом автобусе появились новые на тот момент двигатели ISF3.8, произведённые компанией Cummins. С 2013 года обновлённая версия автобуса стала производиться массово.
В 2015 году была проведена глубокая модернизация автобуса, получившего название ПАЗ «Vector Next». В отличие от предыдущих моделей, этот автобус создавался на шасси «ГАЗон Next» под собственным обозначением ГАЗ-C40R13. Была внедрена пневматическая подвеска заднего моста, что обеспечило более комфортную езду. Также появились модификации с низким уровнем пола на задней площадке, что облегчило доступ для маломобильных пассажиров. С 2019 года начался выпуск удлинённой модели ПАЗ Вектор Next 8.8, после чего производство старых версий 3204 было прекращено.
Модификации
- ПАЗ-3203 — базовая модель. Длина: 7100 мм. Колёсная база: 3800 мм. Двигатель: ЗМЗ-53.
- ПАЗ-320302 (после рестайлинга — «Vector») — городской автобус, 17-21 посадочных мест. Выпускается и в виде рестайлинга.
- ПАЗ-320370 — школьный автобус.
- ПАЗ-320401 — опытная модель, городской автобус. Пневматическая подвеска заднего моста и пониженный уровень пола в передней части салона. Построено всего 9 экземпляров.
- ПАЗ-320402 — базовая модель, городской и пригородный автобус. Рессорная с амортизаторами подвеска. Выпуск прекращён в пользу Vector Next 7.6.
- ПАЗ-320403 — шасси Tata с ширмовыми дверями. Выпуск прекращён.
- ПАЗ-320412 — городской и пригородный автобус. Удлинённая модель на одну оконную секцию. Длина: 8560 мм. Колёсная база: 4760 мм. Число мест: до 30. Выпуск прекращён.
- ПАЗ-320414 «Vector 8.8» — городской автобус, удлинённая модель на одну оконную секцию с двустворчатой дверью в задней части салона. Длина: 8800 мм. Колёсная база: 4760 мм. Число мест: до 30. Выпуск прекращён в пользу Vector Next 8.8.
- ПАЗ-320470 — школьный автобус на базе ПАЗ-320402. Число мест: 23.
- ПАЗ-320472 — школьный автобус на базе ПАЗ-320412. Число мест: 31.
- ПАЗ-320305 — городской и пригородный автобус, оснащались газо-бензиновыми двигателями производства ЗМЗ.
- ПАЗ-320405 — стандартный городской автобус.
- ПАЗ-320406 — стандартный городской и пригородный автобус.
- ПАЗ-320435 «Доступная среда» — городской, с низким полом в задней секции, с возможностью перевозки инвалида в кресле-коляске и более широкой двустворчатой задней дверью.
- ПАЗ-320436 «Доступная среда» — городской, с низким полом в задней секции, с возможностью перевозки инвалида в кресле-коляске и более широкой двустворчатой задней дверью.
- ПАЗ-320445 — городской, с возможностью перевозки инвалида в кресле-коляске и более широкой двустворчатой задней дверью.
- ПАЗ-320446 — городской, с возможностью перевозки инвалида в кресле-коляске и более широкой двустворчатой задней дверью.
- ПАЗ-320415 «Доступная среда» — городской, с низким полом в задней секции, с возможностью перевозки инвалида в кресле-коляске, с двустворчатой задней дверью.
- ПАЗ-320425 — городской, с двустворчатой задней дверью. Вместимость: 56-61 пассажиров.
- ПАЗ-320455— междугородний.
- ПАЗ-320475 — школьный, с возможностью перевозки инвалида в кресле-коляске и двустворчатой задней дверью.
После обозначения индекса модели через дефис добавляется индекс типа установленного двигателя. Модификации ПАЗ-320302 выпускались со следующими типами двигателей: ПАЗ-320302-02 — с инжекторным бензиновым двигателем ЗМЗ-5245, Евро-5
- ПАЗ-320302-08 — карбюраторный бензиновый двигатель ЗМЗ-5234 (Евро-4)
- ПАЗ-320302-11 — газовый двигатель Isuzu 4HV1 (КПГ)
- ПАЗ-320302-12 — инжекторный газо-бензиновый двигатель ЗМЗ-5245 (КПГ)
- ПАЗ-320302-22 — инжекторный газо-бензиновый двигатель ЗМЗ-5245 (Евро-5)
Модификации ПАЗ-3204 и ПАЗ-3204 «Vector» выпускались со следующими типами двигателей:
- -01 — дизельный двигатель Cummins
- -03 — дизельный двигатель Cummins 4ISBe
- -04 — дизельный двигатель ЯМЗ-53423
- -05 — дизельный двигатель Cummins ISF3.8
- -10 — газовый двигатель Cummins ISB 5,9 G195 (КПГ)
- -14 — газовый двигатель ЯМЗ-53414 (КПГ)
У модификаций с газовым двигателем баллоны установлены под полом салона.
Vector Next
3 июня 2016 года стартовало серийное производство автобусов ПАЗ «Vector Next». Эта новая модель создана на базе шасси «ГАЗон Next» и имеет ряд улучшений по сравнению с предыдущими моделями ПАЗ-3205 и ПАЗ-3204. Одной из главных особенностей нового автобуса стала пневматическая подвеска сзади, которая значительно снижает тряску во время движения. Кроме того, «Vector Next» оснащён модульным кузовом и дисковыми тормозами.
Модель доступна в нескольких модификациях, отличающихся по длине (7,1 м, 7,6 м или 8,8 м), типу топлива (газ или дизель), типу двигателя и коробки передач. Пассажировместимость автобуса варьируется от 26 человек (в модификации для перевозки детей) до 61 человека (в 8,8-метровом варианте).
Сборка: Павловский Автобус (Павлов, Россия) / Донецкгормаш (Донецк, Россия)
Годы производства:
- 2006—2018 (классическая версия)
- 2014— (рестайлинговая версия «Vector»)
- 2016— (версия «Vector Next»)
- 2018— (версия «Донбасс»)
Выпуск: +19 100 экземпляров
Длина: 7600 мм
Ширина: 2410 мм
Высота: 2880 мм
Пассажировместимость: 53 (17 сидячих мест)
Двигатель: ЯМЗ-53414
Двигатель (характеристики): 4 цилиндра; 4430 см³
Мощность: 170 л.с.
Макс скорость: 120 км/ч
Расход топлива: 16 л/100 км
Масса: 9780 кг
См. также блог про транспорт
См. также блог про автомобили
См. также блог про мотоциклы
См. также блог про автобусы
См. также блог про корабли
См. также блог про двигатели
См. также блог про поезда
См. также блог про грузовики
См. также блог про специальную технику
См. также блог про танки и бронеавтомобили
См. также блог про самолёты
См. также блог про вертолёты
См. также блог про артиллерию
См. также блог про велосипеды