Armstrong Siddeley Sapphire 346 в Париже (Франция)

Модель 346 была первым поколением Sapphire. Шестицилиндровый двигатель объемом 3435 куб.см. имел полусферические камеры сгорания и в качестве опции мог иметь два карбюратора Stromberg (дополнительно 25 фунтов стерлингов), что увеличивало мощность со 125 до 150 л.с. развивая максимальную скорость до 160 км/ч. Передняя подвеска состояла из независимых винтовых пружин на ведущем мосту и листовых рессор сзади. В гидравлических тормозах Girling использовались барабаны диаметром 11 дюймов (279 мм).

Он был представлен на выбор с дополнительной четырехступенчатой ​​коробкой передач Wilson с электрическим приводом и преселектором стоимостью 30 фунтов стерлингов или четырехступенчатой ​​синхронизированной коробкой передач. Он стал доступен с автоматической коробкой передач (четырехступенчатая коробка передач Hydramatic производства Rolls-Royce) с появлением Mark II в 1954 году.

Модель с длинной колесной базой была выпущена в 1955 году как версия лимузина с коробкой передач с преселектором в стандартной комплектации, а также была доступна дополнительная четырехступенчатая механическая коробка передач. Он отличался шасси с удлиненной колесной базой (увеличенной на 535 мм) и кузовом, напоминающим лимузин. Данный автомобиль стоил около 1750 фунтов стерлингов, включая налоги.

Разработчик: Armstrong Siddeley (Соединенное Королевство)

Годы производства: 1953—1958

Выпуск: 7697 экземпляров

Мотор: 6 цилиндров; 3435 см³

Мощность: 150 л.с.

Макс скорость: 160 км/ч

Разгон (до 100 км/ч): 13,2 сек.

Расход топлива: 15 л/100 км

Read more: Лучшие автомобили мира с Жорди Виларо ...