БДРМ-2 (ГАЗ-41)
БРДМ-2 — бронированная разведывательно-дозорная машина, является дальнейшим развитием БРДМ-1. БРДМ-2 серийно производилась с 1963 по 1982 год Горьковским автомобильным заводом и с 1982 по 1989 год Арзамасским машиностроительным заводом (а также по лицензии в Польше, Чехословакии и Югославии). В сравнении с современными бронемашинами, БРДМ-2 имеет невысокую защищённость, её броня защищает лишь от пуль стрелкового оружия и осколков.
Главная особенность машины — очень высокая проходимость. Кроме основного полноприводного шасси с регулируемым давлением в шинах, в средней части корпуса имеются специальные дополнительные выдвижные колёса, позволяющие, в частности, преодолевать значительные рвы, траншеи. В настоящее время в той или иной степени используется в разведывательных подразделениях более чем 50 стран.
В 1959 году в связи с изготовлением первого опытного образца грузовика ГАЗ-66 с новым 4-литровым двигателем V8 семейства ЗМЗ-53 (вариант которого ЗМЗ-513 ставился на ГАЗ-3307 вплоть до 2008). Разработка началась в Специальном конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода, выпускавшего это шасси, руководил ей В. А. Дедков.
Первый опытный образец машины, представленный на испытания в 1960 году, из-за неготовности трансмиссии и карбюратора ГАЗ-66 использовал плохо подходившие ходовую часть от БРДМ-1 и карбюратор от ГАЗ-12, а вооружён был зенитной турельной установкой с КПВТ с танка Т-10. По итогам испытаний военные предъявили большой список претензий, включавший замену турельной установки на башенную: мало того, что первая была плохо защищена, так ещё и противоатомная защита теряла смысл при разгерметизации корпуса. В 1962 году БРДМ-2 с турелью после некоторых доработок была принята на вооружение. В последующем году в тульском ЦКИБ была разработана единая башня для БТР-60ПБ и БРДМ-2, и после уменьшения экипажа с 5 до 4 человек уже с ней в 1964 году на ГАЗе началось серийное производство последней. С 1982 года оно было запущено и на Арзамасском машиностроительном заводе, и продолжалось до 1989 года.
Страна: СССР
Сборка: ГАЗ (Нижний Новгород) и АМЗ (Арзамас)
Годы производства: 1963—1989
Выпуск: +9400 экземпляров
Длина: 5750 мм
Ширина: 2350 мм
Высота: 2395 мм
Броня: 5-14 мм
Экипаж: 4
Мотор: ЗМЗ-41
Мотор (характеристики): 8 цилиндров; 5530 куб.см.
Макс скорость: 100 км/ч
Масса нетто: 7 т
Вооружение: пулемет КПВТ (14,5 мм) / ПКТ (7,62 мм)
