Андорра готова к строительству аэропорта на своей территории

19 июня 2019 года в Конгресс-центре Андорры-ла-Вельи пройдёт официальная презентация проекта строительства аэропорта на территории княжества.

Накануне этого мероприятия в Торговой-промышленной палате (ТПП) Андорры состоялась встреча вице-президента ТПП Рамона Гинесты (Ramon Ginesta Julian) с группой крупных инвесторов из России, которую возглавил один из членов совета директоров компании, управляющей тремя аэропортами на юге России с пассажиропотоком около 11 млн человек в год. Российские инвесторы заявили о совместном интересе к этому проекту совместно с сингапурской компанией Changi (мировой лидер, входящий в TOП-10 компаний по управлению аэропортами; управляет аэропортом Сингапура и рядом других крупных аэропортов мира с общим пассажиропотоком около 150 млн человек в год).

По словам представителей делегации из России, “Changi очень позитивно относится к партнёрским проектам и была бы крайне заинтересована в совместной работе лучших специалистов компании с правительством Андорры и, возможно, с другими инвесторами”.

По словам Рамона Гинесты, по итогам проведённых исследований (исполнителем является компания Airbus, Тулуза) было вынесено важнейшее заключение: строительство аэропорта в Андорре – технически сложная, но выполнимая задача. Причём речь идёт о строительстве стандартного международного аэропорта, который будет в состоянии обслуживать самолёты типа Аэробус-320 и Боинг-737 (дальность полёта 5-6 тыс. км).

“Впервые за долгие годы этот проект нашёл реальную поддержку правительства. Обсуждалось несколько вариантов. Место выбрано и будет официально объявлено 19 июня”, – подытожил вице-президент ТПП.

Строительство аэропорта в Андорре – стратегически важный и крайне своевременный проект. Ежегодно страну посещают более 7 млн. туристов, и их количество продолжает расти. Две дороги, соединяющие Андорру с Францией и Испанией в высокий горнолыжный сезон не справляются с пассажиропотоком, на границах образуются километровые пробки. Более того, дорога RN22 между Андоррой и Францией часто бывает закрыта, и не только зимой в связи с опасностью схода снежных лавин. Последний раз дорога была закрыта с 28 апреля по 15 мая из-за камнепада, что практически парализовало транспортное сообщение между двумя странами (попасть во Францию из Андорры можно было только через Испанию, а это лишних 40 км).

Аэропорт в Сео де Уржель не решит транспортную проблему Андорры, а, напротив, может спровоцировать ещё больший транспортный коллапс на границе Испании и Андорры. Не слишком большой интерес этот аэропорт представляет и с точки зрения развития туризма: длинна его взлетно-посадочной полосы – всего 1260 м, он в состоянии обслуживать самолёты типа ATR-42, рассчитанные максимум на 40 человек.

Аэропорт в самой Андорре, напротив, повысит туристическую привлекательность страны. Как известно, Андорра не является членом Шенгенского соглашения. Таким образом, посещение этой страны не будет связано с проблемой получения виз для граждан таких стран, как, например, Россия. А российский рынок для Андорры всегда был и остаётся одним из самых важных (см. интервью с министром туризма Андорры Францеском Кампом).

Очевидно также, что реализация этого проекта спровоцирует рост цен на недвижимость в Андорре. Это значит, что экономика княжества только выиграет.

Проект строительства аэропорта в Андорре станет самым крупным инвестиционным проектом за всю историю княжества. Делегация инвесторов из России подготовила исследование, выполненное Центром стратегических разработок на транспорте (ЦСРТ) – консорциумом ведущих научно-исследовательских и консалтинговых групп, специализирующихся на стратегическом и инновационном транспортном планировании – по выбору места для строительства аэропорта в Андорре. Из пяти возможных мест было выбрано два оптимальных.

По предварительным расчётам, стоимость проекта может составить 700-800 млн евро.

Почётный консул России в Андорре Пере Жоан Томас (Pere Joan Tomas) поддержал инициативу делегации инвесторов из России и, ознакомившись с исследованием, оценил его серьёзность и пообещал содействие на дипломатическом уровне.

Read more: Бизнес и Экономика ...