ZiL-118 « Jeunesse » (Première génération) * TOUTES LES PYRÉNÉES

ЗИЛ-118 « Юность »

ZiL-118 est un bus de luxe de la société AMO ZiL. Il a été produit de 1963 à 1994 sur la base de la voiture ZiL-111. En 1971, le ZiL-118 a été relooké et nommé depuis ZiL-119.

Conception

Une autre voiture de fonction, la ZiL-111, était destinée uniquement aux fonctionnaires au moins au niveau du Politburo. Le besoin limité de tels véhicules, qui n’étaient pas destinés à une utilisation de masse, a entraîné une charge de travail insuffisante dans les ateliers de production d’assemblages de pièces de ZiL. Pour résoudre ce problème, un groupe d’initiative composé d’employés de ZiL a décidé de concevoir un véhicule multiplace utilisant le remplissage ZiL-111.

Ce groupe, pendant son temps libre, a conçu une nouvelle voiture, qui a reçu l’indice 118. Elle utilisait la transmission et la suspension d’une limousine, un moteur d’un camion ZiL-130 (bloc V8 avec un taux de compression de 6,5 pour les moteurs à faible indice d’octane essence et une puissance de 150 CH).

La première version du bus, appelée « Yunost » (Jeunesse), est entrée en test en 1962. Le vitrage a été réalisé à la manière d’un panorama circulaire. Il y avait 17 sièges passagers dans la cabine.

Commentaires

La démonstration de la voiture au gouvernement a ravi le premier secrétaire du Comité central du PCUS Nikita Khrouchtchev. Non produite en série, la voiture a été exposée à l’exposition soviétique « Intourist » en 1967 lors de la Semaine internationale des bus à Nice. La voiture a reçu 12 récompenses. En avril 1970, alors que Henry Ford II visitait l’usine ZiL, il proposa d’acheter une licence pour produire les Yunost aux États-Unis, ou d’établir une production commune, mais il fut refusé.