ZAZ-968 Zaporojets
La voiture ZAZ-968 a remplacé le modèle ZAZ-966 et l’a largement répété. Elle se différencie du modèle précédent par de nouveaux clignotants, la présence de feux de recul et un nouveau tableau de bord. À la fin de 1973, la voiture a été modernisée et a reçu une conception de face avant différente (moulure étroite au lieu d’une pseudo-calandre), des prises d’air de refroidissement raccourcies, un équipement d’éclairage mis à jour et d’autres modifications mineures. Au fur et à mesure de la production, des modifications et des améliorations ont été progressivement apportées à la conception du ZAZ-968, comme les phares à « faisceau européen » et autres.
De 1973 à 1979, le modèle ZAZ-968A modernisé a été produit et, à partir de la fin de 1979, le ZAZ-968M, doté d’une conception de carrosserie externe considérablement mise à jour, est entré en production. Le dernier ZAZ-968M est sorti le 15 juin 1994.
Caractéristiques du modèle : disposition du moteur arrière, moteur refroidi par air en forme de V, chauffage autonome à essence.
Au cours du second semestre 1987, après le début de la production du ZAZ-1102, le prix de détail public du ZAZ-968M a été réduit de 5 375 à 3 900 roubles.
Assemblage : usine Zaporojets (URSS)
Années de production : entre 1971 et 1994
Moteur : MeMZ-968
Moteur (caractéristiques) : 4 cylindres ; 1 197 cm³
Puissance : 40 CH
Vitesse maximale : 115 km / h
Consommation : 7 L / 100 km
Poids : 840 kg
