{"id":400881,"date":"2023-04-26T11:34:46","date_gmt":"2023-04-26T09:34:46","guid":{"rendered":"https:\/\/all-andorra.com\/?p=400881"},"modified":"2025-04-26T11:47:54","modified_gmt":"2025-04-26T09:47:54","slug":"moto-ktm-sx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-andorra.com\/fr\/moto-ktm-sx\/","title":{"rendered":"KTM SX"},"content":{"rendered":"

KTM SX<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

KTM est une entreprise autrichienne sp\u00e9cialis\u00e9e dans les motos. Depuis 2006, l’entreprise a produit la s\u00e9rie SX, une gamme de motos de motocross.<\/p>\n

Gamme de mod\u00e8les<\/strong><\/p>\n

KTM SX 50<\/strong><\/p>\n

La KTM 50 SX est propuls\u00e9e par un moteur deux temps de 49 cm\u00b3. Il s’agit d’un monocylindre refroidi par air et dot\u00e9 d’un carburateur. La bo\u00eete de vitesses est une automatique \u00e0 une vitesse avec embrayage centrifuge et transmission par cha\u00eene.<\/p>\n

Tous les \u00e9l\u00e9ments ont \u00e9t\u00e9 mont\u00e9s sur un cadre tubulaire en deux parties. La suspension comprend des fourches t\u00e9lescopiques WP-USD AER de 35 mm avec 205 mm de d\u00e9battement \u00e0 l’avant et un amortisseur WP \u00e0 l’arri\u00e8re avec 185 mm de d\u00e9battement.<\/p>\n

KTM SX 65<\/strong><\/p>\n

La KTM 65 SX est une moto de motocross populaire que KTM produit depuis 2006. En 2010, le mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 jour.\u00a0KTM a \u00e9galement pr\u00e9sent\u00e9 une version course du SXS. La puissance du moteur est pass\u00e9e de 16 \u00e0 19,5 CH.<\/p>\n

Ext\u00e9rieurement, le mod\u00e8le se distingue par un garde-boue avant sur\u00e9lev\u00e9, un large guidon, une selle monobloc, un syst\u00e8me d’\u00e9chappement sous la selle, un bras oscillant double face et des roues \u00e0 rayons m\u00e9talliques chauss\u00e9es de pneus tout-terrain Bridgestone.<\/p>\n

La suspension comprend des fourches t\u00e9lescopiques WP-USD AER d’un diam\u00e8tre de 35 mm \u00e0 l’avant avec 215 mm de d\u00e9battement, et un amortisseur WP \u00e0 l’arri\u00e8re avec un d\u00e9battement de roue de 270 mm.<\/p>\n

KTM SX 125<\/strong><\/p>\n

Le mod\u00e8le 125 SX est produit depuis 2017. Il est \u00e9quip\u00e9 de fourches t\u00e9lescopiques invers\u00e9es WP AER de 48 mm avec 300 mm de d\u00e9battement \u00e0 l’avant et d’un amortisseur WP \u00e0 l’arri\u00e8re. La KTM 125 SX 2017 est propuls\u00e9e par un moteur monocylindre \u00e0 deux temps de 124 cm\u00b3 avec refroidissement liquide. Le moteur est mont\u00e9 sur le ch\u00e2ssis et est associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses \u00e0 six rapports.<\/p>\n

KTM SX 150<\/strong><\/p>\n

La KTM 150 SX 2017 est propuls\u00e9e par un puissant moteur monocylindre \u00e0 deux temps de 143 cm\u00b3 refroidi par liquide. Il est aliment\u00e9 par un carburateur Mikuni et est coupl\u00e9 \u00e0 une transmission par cha\u00eene \u00e0 six vitesses.<\/p>\n

Le tube central du cadre 25CrMo4 soutient la suspension. \u00c0 l’avant se trouve une fourche t\u00e9lescopique WP-USD AER d’un diam\u00e8tre de 48 mm et d’un d\u00e9battement de 310 mm, tandis qu’\u00e0 l’arri\u00e8re se trouve un amortisseur WP avec un d\u00e9battement de 300 mm.<\/p>\n

KTM SX 250 \/ SX-F 250<\/strong><\/p>\n

Ext\u00e9rieurement, la moto ressemble aux autres mod\u00e8les SX. Elle est \u00e9quip\u00e9e de roues \u00e0 rayons avec des jantes noircies, de pneus tout-terrain, d’un garde-boue avant sur\u00e9lev\u00e9, d’un si\u00e8ge et d’un seul tuyau d’\u00e9chappement avec un silencieux positionn\u00e9 \u00e0 droite.<\/p>\n

La suspension a \u00e9t\u00e9 mont\u00e9e sur un cadre en chromoly avec un tube central. \u00c0 l’avant, on trouve une fourche WP-USD AER de 48 mm avec 300 mm de d\u00e9battement, et \u00e0 l’arri\u00e8re un amortisseur WP avec \u00e9galement 300 mm de d\u00e9battement.<\/p>\n

Le moteur KTM 250 SX-F est un moteur \u00e0 quatre temps de 249 cm\u00b3 refroidi par liquide. Il est command\u00e9 par un carburateur et transmet son couple \u00e0 la roue arri\u00e8re via une transmission par cha\u00eene.<\/p>\n

KTM SX 350<\/strong><\/p>\n

Le cadre est en acier au chrome-molybd\u00e8ne avec un tube central. Deux disques de frein assurent la puissance de freinage : le disque avant mesure 260 mm de diam\u00e8tre, celui de l’arri\u00e8re 220 mm. Cela offre d\u2019excellentes capacit\u00e9s d\u2019arr\u00eat dans toutes les conditions.<\/p>\n

La moto est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur monocylindre \u00e0 quatre temps de 349 cm\u00b3. Elle dispose d’une injection de carburant, d’un refroidissement liquide et produit 60 CH \u00e0 13 400 tr\/min. La puissance est transmise \u00e0 la roue arri\u00e8re via une cha\u00eene.<\/p>\n

KTM SX 450<\/strong><\/p>\n

Depuis 2018, le mod\u00e8le est \u00e9quip\u00e9 d’un moteur puissant et compact, ainsi que d’un certain nombre d’am\u00e9liorations qui ont consid\u00e9rablement augment\u00e9 son efficacit\u00e9. Les \u00e9volutions ont touch\u00e9 le cadre et le ch\u00e2ssis. Le cadre l\u00e9ger offre une meilleure rigidit\u00e9 et une maniabilit\u00e9 optimis\u00e9e.<\/p>\n

La KTM 450 SX-F est propuls\u00e9e par un moteur monocylindre \u00e0 quatre temps de 449 cm\u00b3 avec refroidissement liquide. Elle produit 62 CH et fonctionne avec une bo\u00eete de vitesses \u00e0 cinq rapports.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Marque : KTM<\/strong><\/p>\n

Assemblage : Mattighofen (Autriche)<\/strong><\/p>\n

Ann\u00e9es de production : 2006\u2014<\/strong><\/p>\n

Hauteur : 958 mm<\/strong><\/p>\n

Moteur : 1 cylindre ; 125 cm\u00b3<\/strong><\/p>\n

Puissance : 40 CH<\/strong><\/p>\n

Vitesse maximale : 65 km \/ h<\/strong><\/p>\n

Consommation : 5 L \/ 100 km<\/strong><\/p>\n

Masse : 88 kg<\/strong><\/p>\n

Mus\u00e9e de la moto Gonshchik<\/a>\u00a0(Russie<\/a>)<\/strong><\/p>\n

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KTM SX<\/p>\n<\/p>\n

KTM est une entreprise autrichienne sp\u00e9cialis\u00e9e dans les motos. Depuis 2006, l’entreprise a produit la s\u00e9rie SX, une gamme de motos de motocross.<\/p>\n

Gamme de mod\u00e8les<\/p>\n

KTM SX 50<\/p>\n

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