{"id":399337,"date":"2022-03-22T10:35:07","date_gmt":"2022-03-22T09:35:07","guid":{"rendered":"https:\/\/all-andorra.com\/?p=399337"},"modified":"2025-03-22T10:44:16","modified_gmt":"2025-03-22T09:44:16","slug":"tourniquet-akp-73","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-andorra.com\/fr\/tourniquet-akp-73\/","title":{"rendered":"AKP-73 : portillon d’acc\u00e8s sovi\u00e9tique"},"content":{"rendered":"

\u0410\u0432\u0442\u043e\u043c\u0430\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0439 \u041a\u043e\u043d\u0442\u0440\u043e\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 \u041f\u0443\u043d\u043a\u0442 (\u0410\u041a\u041f-73)<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Le point de contr\u00f4le automatique AKP-73 (tourniquet) se compose de plusieurs \u00e9l\u00e9ments principaux : une base avec des supports, un cadre, des boucliers, un couvercle sup\u00e9rieur, des volets \u00e0 entra\u00eenement \u00e9lectrom\u00e9canique, un syst\u00e8me de contr\u00f4le du faisceau, un m\u00e9canisme de pi\u00e8ces situ\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9rieur du bo\u00eetier, un compteur de pi\u00e8ces, un syst\u00e8me d’alimentation \u00e9lectrique et d’autres \u00e9quipements, qui se trouvent \u00e9galement \u00e0 l’int\u00e9rieur du bo\u00eetier. Le portillon est livr\u00e9 avec deux supports : gauche et droit.<\/p>\n

Dans la partie gauche, il y a un m\u00e9canisme de portes qui fonctionne sur le c\u00f4t\u00e9 droit. De plus, il est \u00e9quip\u00e9 de dispositifs d’\u00e9clairage et de disjoncteurs group\u00e9s qui assurent l’alimentation \u00e9lectrique.<\/p>\n

La partie du milieu contient deux m\u00e9canismes de porte qui peuvent fonctionner dans les deux sens. Elle contient \u00e9galement une unit\u00e9 de contr\u00f4le, des capteurs d’\u00e9clairage et photo, un compteur de pi\u00e8ces et un m\u00e9canisme accepteur de pi\u00e8ces.<\/p>\n

La partie de droite ne poss\u00e8de qu’un seul m\u00e9canisme de porte, dont l’action est dirig\u00e9e vers le c\u00f4t\u00e9 gauche.<\/p>\n

Devant l’entr\u00e9e de la transmission automatique, sous le panneau avant, il y a des feux verts et rouges. En mode normal, l’\u00e9cran affiche une lumi\u00e8re rouge, qui passe automatiquement au vert lorsqu’une pi\u00e8ce cinq kopecks ou un jeton est ins\u00e9r\u00e9 ou qu’une carte est valid\u00e9e.<\/p>\n

Le cadre est constitu\u00e9 d’une structure m\u00e9tallique soud\u00e9e en acier, \u00e0 l’int\u00e9rieur duquel se trouvent des supports sp\u00e9ciaux pour la fixation de pi\u00e8ces individuelles. Les portes avant et arri\u00e8re du bo\u00eetier sont en acier inoxydable.<\/p>\n

Les portes \u00e0 entra\u00eenement \u00e9lectrom\u00e9canique sont con\u00e7ues pour bloquer le passage si, pour une raison quelconque, un passager n’ins\u00e8re pas de pi\u00e8ce et tente d’entrer dans la station. Le passage est bloqu\u00e9 simultan\u00e9ment par deux portes situ\u00e9es dans les pi\u00e9destaux gauche et droit. Le temps d’activation est de seulement 1 seconde.<\/p>\n

Le fonctionnement des portes \u00e0 entra\u00eenement \u00e9lectrom\u00e9canique est le suivant. En position initiale, lorsque le passage est ouvert, l’\u00e9lectroaimant de traction ne re\u00e7oit pas d’alimentation \u00e9lectrique, et les volets sont maintenus en position haute ouverte par le ressort de rappel.<\/p>\n

Si un passager tente de passer sans payer, alors lorsqu’il entre dans la zone des premier et deuxi\u00e8me faisceaux situ\u00e9s devant les portes, un signal est envoy\u00e9 pour fermer le circuit d’alimentation des bobines de l’\u00e9lectroaimant de traction. Dans le m\u00eame temps, le micro-interrupteur coupe le circuit d’alimentation de l’\u00e9lectro-aimant de traction et les portes se ferment jusqu’\u00e0 ce que le passager intrus quitte la zone d’action des faisceaux.<\/p>\n

Le syst\u00e8me de contr\u00f4le des faisceaux est con\u00e7u pour ouvrir le passage aux passagers qui ont pay\u00e9 et le fermer automatiquement aux contrevenants. Le syst\u00e8me se compose de quatre faisceaux, dont deux sont install\u00e9es devant et deux derri\u00e8re les portes.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Pays d’origine : URSS<\/strong><\/p>\n

En service : 1973\u2014<\/strong><\/p>\n

Longueur : 1 193 mm<\/strong><\/p>\n

Largeur : 550 mm<\/strong><\/p>\n

D\u00e9bit : 2 500 personnes \/ heure<\/strong><\/p>\n

Tension d’alimentation : 220 V<\/strong><\/p>\n

Consommation \u00e9lectrique : 70 W (ouvert) \/ 1 600 W (au moment de fermeture)<\/strong><\/p>\n

Masse : 95 kg<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Voir aussi le\u00a0blog du transport<\/strong><\/a><\/p>\n

\n

Voir aussi le\u00a0blog des automobiles<\/strong><\/a><\/p>\n

Voir aussi le\u00a0blog des motos<\/strong><\/a><\/p>\n

Voir aussi le\u00a0blog des autobus<\/strong><\/a><\/p>\n

Voir aussi le\u00a0blog des navires<\/strong><\/a><\/p>\n

Voir aussi le\u00a0blog des moteurs<\/strong><\/a><\/p>\n

Voir aussi le\u00a0blog des trains<\/strong><\/a><\/p>\n

Voir aussi le\u00a0blog des camions<\/strong><\/a><\/p>\n

Voir aussi le\u00a0blog des engins sp\u00e9ciaux<\/strong><\/a><\/p>\n

Voir aussi le\u00a0blog des engins militaires<\/strong><\/a><\/p>\n

Voir aussi le\u00a0blog des avions<\/strong><\/a><\/p>\n

Voir aussi le\u00a0blog des h\u00e9licopt\u00e8res<\/strong><\/a><\/p>\n

Voir aussi le\u00a0blog de l\u2019artillerie et des fus\u00e9es<\/strong><\/a><\/p>\n

Voir aussi le\u00a0blog des v\u00e9los<\/strong><\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u0410\u0432\u0442\u043e\u043c\u0430\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0439 \u041a\u043e\u043d\u0442\u0440\u043e\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 \u041f\u0443\u043d\u043a\u0442 (\u0410\u041a\u041f-73)<\/p>\n<\/p>\n

Le point de contr\u00f4le automatique AKP-73 (tourniquet) se compose de plusieurs \u00e9l\u00e9ments principaux : une base avec des supports, un cadre, des boucliers, un couvercle sup\u00e9rieur, des volets \u00e0 entra\u00eenement \u00e9lectrom\u00e9canique, un syst\u00e8me de contr\u00f4le du faisceau, un m\u00e9canisme de pi\u00e8ces situ\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9rieur du bo\u00eetier, un compteur de pi\u00e8ces, un syst\u00e8me …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":399329,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20824,25160],"tags":[11311,27278,13195,23855,14107,32248,28703,10554,29982,24704,20827],"class_list":["post-399337","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-electronique-moderne-et-retro-equipement","category-engins-militaires-equipement","tag-electricite","tag-engins","tag-equipements","tag-europe-fr","tag-histoire","tag-industries","tag-machines-fr","tag-marques","tag-metro-fr","tag-technologies-fr","tag-urss"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t