{"id":398413,"date":"2016-03-02T13:06:47","date_gmt":"2016-03-02T12:06:47","guid":{"rendered":"https:\/\/all-andorra.com\/?p=398413"},"modified":"2025-03-02T13:14:43","modified_gmt":"2025-03-02T12:14:43","slug":"train-sncf-bb8100","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-andorra.com\/fr\/train-sncf-bb8100\/","title":{"rendered":"SNCF BB 8100 : locomotive \u00e9lectrique fran\u00e7aise"},"content":{"rendered":"

SNCF S\u00e9rie BB 8100<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Les BB 8100 sont des locomotives \u00e9lectriques polyvalentes fran\u00e7aises d\u00e9velopp\u00e9es pour la SNCF suite \u00e0 l’\u00e9lectrification de la ligne Paris-Lyon.<\/p>\n

Histoire<\/strong><\/p>\n

Ces locomotives \u00e0 courant continu, faisant partie de la famille BB Midi, BB 300<\/strong> et BB 900<\/strong>, ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9es dans le but de combiner les meilleures qualit\u00e9s de ces s\u00e9ries. Elles ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues pour offrir polyvalence et flexibilit\u00e9 d’utilisation, r\u00e9duire le temps et les co\u00fbts de maintenance et r\u00e9duire les co\u00fbts de production gr\u00e2ce \u00e0 une production \u00e0 grande \u00e9chelle.<\/p>\n

Entre 1948 et 1960, les locomotives de la s\u00e9rie BB 8100 \u00e9taient multifonctionnelles : elles \u00e9taient utilis\u00e9es aussi bien en t\u00eate de trains de voyageurs, atteignant des vitesses allant jusqu’\u00e0 105 km\/h, que dans le cadre de trains de marchandises.<\/p>\n

Depuis 1960, lorsque les locomotives plus rapides BB 9200<\/strong> et BB 9300<\/strong> sont apparues, la BB 8100 a commenc\u00e9 \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9e exclusivement pour les trains de marchandises. Depuis le d\u00e9but des ann\u00e9es 1970, les locomotives BB 8100 sont utilis\u00e9es dans les trains automoteurs (MS). Cela leur permettait de transporter des trains lourds pesant jusqu’\u00e0 3 200 tonnes dans la vall\u00e9e du Rh\u00f4ne.<\/p>\n

Le premier d\u00e9classement de la s\u00e9rie a eu lieu en 1988, lorsque certaines unit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 converties en BB 80000<\/strong> pour les op\u00e9rations de man\u0153uvre.<\/p>\n

Les derni\u00e8res locomotives ont \u00e9t\u00e9 retir\u00e9es du service en 2003, \u00e0 l’exception de trois : les BB 8120, 8216 et 8229, conserv\u00e9es pour des travaux d’infrastructure au d\u00e9p\u00f4t d’Avignon<\/strong><\/a> et \u00e9quip\u00e9es de pantographes captant le courant. Ces derni\u00e8res voitures ont cependant \u00e9t\u00e9 radi\u00e9es huit ans plus tard, en d\u00e9cembre 2011.<\/p>\n

Description<\/strong><\/p>\n

En raison de leur grande polyvalence, plusieurs exemplaires de ces locomotives ont \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9s pour \u00eatre transform\u00e9s en locomotives de man\u0153uvre BB 80000<\/strong>. En raison de leur longueur compacte de 12,92 m\u00e8tres, ces locomotives sont devenues particuli\u00e8rement populaires pour les travaux de man\u0153uvre en sens inverse, notamment en t\u00eate de train. Cependant, seulement douze exemplaires ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s car la BB 8500<\/strong><\/a> se convertissait \u00e9galement en BB 88500<\/strong>.<\/p>\n

Les locomotives BB 8100 ont \u00e9galement connu un succ\u00e8s \u00e0 l’exportation. Des versions modifi\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 vendues aux Pays-Bas (o\u00f9 elles ont \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9es NS 1100) et au Maroc.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\n

Marque : Alstom \/ Jeumont-Schneider \/ Unaxis (OC Oerlikon)<\/strong><\/p>\n

Assemblage : France<\/strong><\/p>\n

Ann\u00e9es de production : 1948\u20141955<\/strong><\/p>\n

En service : 1948\u20142011<\/strong><\/p>\n

Production : 172 exemplaires<\/strong><\/p>\n

Longueur <\/strong>: 12 930 mm<\/strong><\/p>\n

Largeur : 2 988 mm<\/strong><\/p>\n

Hauteur : 3 700 mm<\/strong><\/p>\n

\u00c9cartement du rail : 1 435 mm<\/strong><\/p>\n

Motorisation : 4\u00d7 M1 TC (750 V)<\/strong><\/p>\n

Puissance continue : 2 100 kW<\/strong><\/p>\n

Vitesse maximale : 105 km \/ h<\/strong><\/p>\n

Type de courant et tension : 1 500 V (CC)<\/strong><\/p>\n

Masse : 92 T<\/strong><\/p>\n

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SNCF S\u00e9rie BB 8100<\/p>\n<\/p>\n

Les BB 8100 sont des locomotives \u00e9lectriques polyvalentes fran\u00e7aises d\u00e9velopp\u00e9es pour la SNCF suite \u00e0 l’\u00e9lectrification de la ligne Paris-Lyon.<\/p>\n

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