{"id":398383,"date":"2022-03-02T10:34:32","date_gmt":"2022-03-02T09:34:32","guid":{"rendered":"https:\/\/all-andorra.com\/?p=398383"},"modified":"2025-03-02T10:49:38","modified_gmt":"2025-03-02T09:49:38","slug":"train-sncf-xr7300","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-andorra.com\/fr\/train-sncf-xr7300\/","title":{"rendered":"SNCF XR 7300 : autorail-remorque fran\u00e7ais"},"content":{"rendered":"

SNCF S\u00e9rie XR 7300 \/ 7100 \/ 7800 \/ 8100<\/strong><\/p>\n

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Les XR 7300, 7100, 7800 et 8100 sont des autorails remorques produits par Decauville en 1948. Elles ont \u00e9t\u00e9 construites selon le m\u00eame mod\u00e8le que les remorques XR 6000<\/strong> qui \u00e9taient utilis\u00e9es avant la Seconde Guerre mondiale, ainsi que la XR 7200<\/strong>. Ces remorques repr\u00e9sentent une seule g\u00e9n\u00e9ration, rempla\u00e7ant les premiers mod\u00e8les Decauville et les \u00e9quipements d’avant-guerre qui \u00e9taient parfois convertis \u00e0 partir d’automobiles.<\/p>\n

Ces voitures ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9es pour faire partie de v\u00e9ritables trains, rempla\u00e7ant certaines voitures qui \u00e9taient tir\u00e9es par des locomotives \u00e0 vapeur. Leur utilisation a cess\u00e9 entre la fin des ann\u00e9es 1970 et le d\u00e9but des ann\u00e9es 1990.<\/p>\n

Cette s\u00e9rie est similaire \u00e0 la s\u00e9rie Picasso<\/strong><\/a> (SNCF 3800).<\/p>\n

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Histoire<\/strong><\/p>\n

Les premi\u00e8res voitures XR 7300, qui ont circul\u00e9 de 1950 \u00e0 1958, ont \u00e9t\u00e9 construites sur commande sp\u00e9ciale. En plus des si\u00e8ges de deuxi\u00e8me classe, elles disposaient \u00e9galement d’un petit salon de premi\u00e8re classe au centre, ainsi que d’un compartiment \u00e0 bagages.<\/p>\n

Le XR 7300 a servi de base aux mod\u00e8les XR 7100, qui ne comportaient qu’une cabine de premi\u00e8re classe. De plus, les voitures XR 7307, 62, 73-74 et 84 ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 converties, conservant le m\u00eame nombre de si\u00e8ges de premi\u00e8re classe.<\/p>\n

Le XR 7800 ult\u00e9rieur \u00e9tait dot\u00e9 d’un compartiment \u00e0 bagages plus grand qui rempla\u00e7ait le vestibule et la cabine de premi\u00e8re classe. Les deux classes ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de quelques am\u00e9liorations bas\u00e9es sur l\u2019exp\u00e9rience avec le XR 7100.<\/p>\n

L’unification des assemblages de voitures ferroviaires et divers changements dans l’industrie ferroviaire ont entra\u00een\u00e9 une augmentation de la demande de si\u00e8ges de deuxi\u00e8me classe. Cela a conduit au d\u00e9veloppement de remorques de premi\u00e8re classe avec un espace suppl\u00e9mentaire \u00e0 l’ext\u00e9rieur du compartiment \u00e0 bagages : la XR 8100.<\/p>\n

Description<\/strong><\/p>\n

Les quatre s\u00e9ries partagent une structure de carrosserie commune, qui diff\u00e8re l\u00e9g\u00e8rement des mod\u00e8les XR 6000 et 7200. Ils ont tous la m\u00eame carrosserie, \u00e0 l’exception du XR 7800, qui poss\u00e8de plusieurs compartiments cach\u00e9s en raison du coffre \u00e0 bagages agrandi.<\/p>\n

Tous ces mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s d’usine d’un chauffage \u00e0 eau chaude et d’une chaudi\u00e8re Thermo-Pull.<\/p>\n

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Marque : Decauville \/ Compagnie G\u00e9n\u00e9rale de Construction (CGC) \/ Compagnie fran\u00e7aise de mat\u00e9riel de chemin de fer (CMCF) \/ Soul\u00e9<\/strong><\/p>\n

Assemblage : France<\/strong><\/p>\n

Ann\u00e9es de production : 1950\u20141962<\/strong><\/p>\n

En service : 1950\u2014ann\u00e9es 1990<\/strong><\/p>\n

Production : 704 exemplaires<\/strong><\/p>\n

Longueur <\/strong>: 21 192 mm<\/strong><\/p>\n

\u00c9cartement du rail : 1 435 mm<\/strong><\/p>\n

Capacit\u00e9 de passagers : 81 places assises<\/strong><\/p>\n

Composition : 1\u00a0<\/strong><\/p>\n

Vitesse maximale : 120 km \/ h<\/strong><\/p>\n

Masse : 17,5 T<\/strong><\/p>\n

Compartiment bagages : 15 m\u00b3<\/strong><\/p>\n

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SNCF S\u00e9rie XR 7300 \/ 7100 \/ 7800 \/ 8100<\/p>\n<\/p>\n

Les XR 7300, 7100, 7800 et 8100 sont des autorails remorques produits par Decauville en 1948. Elles ont \u00e9t\u00e9 construites selon le m\u00eame mod\u00e8le que les remorques XR 6000 qui \u00e9taient utilis\u00e9es avant la Seconde Guerre mondiale, ainsi que la XR 7200. Ces remorques repr\u00e9sentent une …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":398369,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[27114,25160],"tags":[32188,35384,30634,43591,43590,43592,24832,27278,23855,22418,14107,32248,10554,32233,12792,28659,27235,33391,43593,24704,26192,32220,21980,10886],"class_list":["post-398383","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trains-fr","category-engins-militaires-equipement","tag-autorails","tag-cargo-fr","tag-chemins-de-fer","tag-compagnie-francaise-de-materiel-de-chemin-de-fer-fr","tag-compagnie-generale-de-construction-fr","tag-decauville-fr","tag-design-fr","tag-engins","tag-europe-fr","tag-france-fr","tag-histoire","tag-industries","tag-marques","tag-materiel-roulant","tag-musees","tag-rames","tag-remorques","tag-sncf-fr","tag-soule-fr","tag-technologies-fr","tag-trains-fr","tag-transport-fr","tag-vehicules","tag-voitures"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t