{"id":390448,"date":"2017-10-06T14:01:56","date_gmt":"2017-10-06T12:01:56","guid":{"rendered":"https:\/\/all-andorra.com\/?p=390448"},"modified":"2024-10-06T14:08:42","modified_gmt":"2024-10-06T12:08:42","slug":"moto-honda-cbx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-andorra.com\/fr\/moto-honda-cbx\/","title":{"rendered":"Honda CBX"},"content":{"rendered":"

Honda CBX<\/strong><\/p>\n

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Entre 1978 et 1982, Honda a produit la moto sportive CBX. \u00c9quip\u00e9e d’un moteur six cylindres en ligne de 1 047 cm\u00b3 et d\u00e9veloppant 105 chevaux (78 kW), elle est devenue le fleuron de la gamme Honda.<\/p>\n

La CBX a re\u00e7u des critiques positives de la presse, mais a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pass\u00e9e par un autre membre de la famille Honda, la CB900F, introduite fin 1979.<\/p>\n

En 1981, Honda recentre sa CBX dans la cat\u00e9gorie sport-touring avec la sortie de la CBX-B. Ils ont augment\u00e9 la puissance du moteur \u00e0 98 chevaux (73 kW) et l’ont \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 d’une suspension arri\u00e8re monoamortisseur Pro-Link, d’une fourche avant r\u00e9glable de 39 mm, d’un car\u00e9nage et de sacoches suppl\u00e9mentaires. Un cadre plus solide a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 pour soutenir ces am\u00e9liorations.<\/p>\n

En raison de l’augmentation du poids, la CBX a re\u00e7u deux disques de frein avant ventil\u00e9s. La CBX-C de 1982 \u00e9tait pratiquement inchang\u00e9e par rapport \u00e0 la version de 1981, \u00e0 l’exception de quelques changements de peinture et de garnitures.<\/p>\n

Le pr\u00e9d\u00e9cesseur de la CBX \u00e9tait la Benelli 750 Sei<\/strong><\/a> \u00e0 six cylindres, produite de 1972 \u00e0 1978 sur la base de la Honda CB500 Four<\/strong><\/a>. Cependant, c’est la CBX qui a constitu\u00e9 la derni\u00e8re et la plus grande \u00e9tape vers la conqu\u00eate du march\u00e9 des superbikes.<\/p>\n

Le CBX est arriv\u00e9 sur le march\u00e9 fin 1978 et le mod\u00e8le de production \u00e9tait encore plus rapide que le prototype.<\/p>\n

Cycle World a organis\u00e9 une course d’essai d’un quart de mile et la CBX de 1978 a enregistr\u00e9 un temps de 11,64 secondes \u00e0 117,95 mph (189,82 km\/h).<\/p>\n

Pour \u00e9viter toute confusion avec les motos de la s\u00e9rie Honda CBX, la CBX est parfois appel\u00e9e CBX1000.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\n

Au milieu des ann\u00e9es 1960, Honda a lanc\u00e9 la s\u00e9rie de motos de course Honda RC \u00e9quip\u00e9es de moteurs six cylindres. Cependant, le CBX a \u00e9t\u00e9 le premier v\u00e9lo de route de production de Honda \u00e0 \u00eatre dot\u00e9 de la technologie de moteur de course GP.<\/p>\n

Sa caract\u00e9ristique remarquable \u00e9tait le moteur six cylindres en ligne avanc\u00e9 CBX DACT \u00e0 24 soupapes. Le reste du v\u00e9lo \u00e9tait standard : fourches t\u00e9lescopiques, cadre tubulaire, deux amortisseurs arri\u00e8re et guidon droit.<\/p>\n

Malgr\u00e9 ses dimensions impressionnantes, elle n’\u00e9tait que de deux pouces plus large que la CB750. La largeur du vilebrequin \u00e9tait relativement petite, car la CBX pr\u00e9sentait un dispositif auxiliaire de moteur \u00e0 plusieurs niveaux. Les \u00e9l\u00e9ments du g\u00e9n\u00e9rateur et de l’allumage \u00e9taient plac\u00e9s derri\u00e8re le bloc-cylindres, ce qui permettait au moteur de rester \u00e0 une largeur acceptable en bas et prot\u00e9geait les \u00e9l\u00e9ments critiques des dommages en cas de perforation du carter.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Marque : Honda Motor Company Ltd. (\u672c\u7530\u6280\u7814\u5de5\u696d\u682a\u5f0f\u4f1a\u793e)<\/strong><\/p>\n

Assemblage : Hamamatsu (Japon)<\/strong><\/p>\n

Ann\u00e9es de production : 1978\u20141982<\/strong><\/p>\n

Longueur <\/strong>: 2 220 mm<\/strong><\/p>\n

Largeur : 780 mm<\/strong><\/p>\n

Hauteur : 1 145 mm<\/strong><\/p>\n

Moteur : 6 cylindres ; 1 047 cm\u00b3<\/strong><\/p>\n

Puissance : 103 CH<\/strong><\/p>\n

Vitesse maximale : 220 km \/ h<\/strong><\/p>\n

Consommation : 6 L \/ 100 km<\/strong><\/p>\n

Masse : 246 kg<\/strong><\/p>\n

Mus\u00e9e FSO<\/a>\u00a0(Moscou<\/a>,\u00a0Russie<\/a>)<\/strong><\/p>\n

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Honda CBX<\/p>\n<\/p>\n

Entre 1978 et 1982, Honda a produit la moto sportive CBX. \u00c9quip\u00e9e d’un moteur six cylindres en ligne de 1 047 cm\u00b3 et d\u00e9veloppant 105 chevaux (78 kW), elle est devenue le fleuron de la gamme Honda.<\/p>\n

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