{"id":389292,"date":"2023-09-29T10:04:24","date_gmt":"2023-09-29T08:04:24","guid":{"rendered":"https:\/\/all-andorra.com\/?p=389292"},"modified":"2024-09-29T10:16:18","modified_gmt":"2024-09-29T08:16:18","slug":"voiture-bmw-m3-g80","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-andorra.com\/fr\/voiture-bmw-m3-g80\/","title":{"rendered":"BMW M3 (G80\/G81)"},"content":{"rendered":"

BMW M3 (G80\/G81)<\/strong><\/p>\n

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La BMW M3 est un mod\u00e8le sportif de la S\u00e9rie 3 de BMW, fabriqu\u00e9 depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e 1986. Il s’agit d’un v\u00e9hicule d\u00e9velopp\u00e9 par la filiale BMW M GmbH et initialement produit (E30<\/strong> et E36<\/strong>). Les s\u00e9ries ult\u00e9rieures (E46<\/strong> et E90<\/strong>) ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9es par BMW AG. La BMW M3 est une variante particuli\u00e8rement puissante du v\u00e9hicule de la s\u00e9rie 3 concern\u00e9.<\/p>\n

Lors de son lancement au printemps 1986, la BMW M3 (E30)<\/strong><\/a> n’\u00e9tait disponible qu’en berline deux portes. \u00c0 partir de la mi-1988, la M3 \u00e9tait \u00e9galement propos\u00e9e en cabriolet.<\/p>\n

Dans le mod\u00e8le successeur bas\u00e9 sur la E36, introduit \u00e0 l’automne 1992, la variante deux portes de la S\u00e9rie 3 \u00e9tait pour la premi\u00e8re fois appel\u00e9e coup\u00e9. Elle \u00e9tait \u00e9galement disponible en berline quatre portes et en cabriolet \u00e0 partir de 1994.<\/p>\n

La troisi\u00e8me s\u00e9rie de la M3 (E46)<\/strong><\/a> n’a \u00e9t\u00e9 produite qu’en coup\u00e9 et cabriolet de la mi-2000 \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 2006.<\/p>\n

La quatri\u00e8me version M3 (E90)<\/strong><\/a> \u00e9tait disponible en berline pour la premi\u00e8re fois depuis 1999 en plus du coup\u00e9 et du cabriolet. Le cabriolet avait d\u00e9sormais pour la premi\u00e8re fois un toit pliant en acier en trois parties au lieu d’une capote en tissu.<\/p>\n

Au printemps 2014, la cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la M3<\/strong><\/a> a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e, qui n’est d\u00e9sormais produite qu’en berline, car le coup\u00e9 et le cabriolet sont vendus sous le nom M4. De plus, la M3 a re\u00e7u pour la premi\u00e8re fois son propre code de d\u00e9veloppement : elle n’est donc pas vendue sous l’abr\u00e9viation F30, mais s’appelle F80. Les mod\u00e8les M4 ont \u00e9galement re\u00e7u leurs propres noms (coup\u00e9 : F82 ; cabriolet : F83).<\/p>\n

La sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e en septembre 2020. En juin 2022, une version break de la M3 a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e pour la premi\u00e8re fois avec la M3 Touring.<\/p>\n

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G\u00e9n\u00e9ration G80\/81<\/strong><\/p>\n

La version M compl\u00e8te la S\u00e9rie 3 G20, propuls\u00e9e par le moteur six cylindres en ligne turbocompress\u00e9 BMW S58 qui a fait ses d\u00e9buts dans le G01 X3 M. La transmission int\u00e9grale (xDrive) a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e comme \u00e9tant en option sur la nouvelle M3, ce qui repr\u00e9senterait la premi\u00e8re fois qu’une M3 utilise une configuration de transmission autre que la propulsion arri\u00e8re. Une bo\u00eete de vitesses manuelle ne sera disponible qu’avec la propulsion arri\u00e8re et est la seule transmission disponible sur le mod\u00e8le M3 standard. Elle sera \u00e9galement disponible en mod\u00e8le Touring (break), marquant la premi\u00e8re fois que BMW propose une M3 Touring. La BMW M3 G80 est en vente en tant que mod\u00e8le 2021, les premiers prototypes ayant \u00e9t\u00e9 test\u00e9s au N\u00fcrburgring aux c\u00f4t\u00e9s de la BMW M4 G82. Elle a \u00e9t\u00e9 officiellement d\u00e9voil\u00e9e le 23 septembre 2020 aux c\u00f4t\u00e9s de la nouvelle M4.<\/p>\n

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M3 Competition<\/strong><\/p>\n

Lors de son lancement en 2020, le mod\u00e8le M3 Competition a \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9 aux c\u00f4t\u00e9s du mod\u00e8le M3 standard. Par rapport \u00e0 la M3 standard, la M3 Competition d\u00e9veloppe une puissance de 22 kW (30 CH) pour atteindre 375 kW (503 CH) et un couple de 100 N\u22c5m (74 lb\u22c5ft) pour atteindre 650 N\u22c5m (479 lb\u22c5ft). Elle est propos\u00e9e exclusivement avec une transmission automatique M Steptronic Sport \u00e0 8 rapports. La M3 Competition est \u00e9galement dot\u00e9e d’un refroidisseur d’huile de transmission s\u00e9par\u00e9, d’embouts d’\u00e9chappement chrom\u00e9s noirs, de jantes en alliage l\u00e9ger forg\u00e9es M, d’une fonction de maintien automatique des freins et de r\u00e9troviseurs noirs brillants.<\/p>\n

M3 CS<\/strong><\/p>\n

En 2023, aux 24 heures de Daytona, BMW a d\u00e9voil\u00e9 le mod\u00e8le M3 CS en production limit\u00e9e. Le mod\u00e8le pr\u00e9sente une augmentation de puissance \u00e0 404,5 kW (550 CH) et une r\u00e9duction de poids de 15 kilogrammes par rapport \u00e0 la M3 Competition xDrive. Il est propos\u00e9 uniquement en version \u00e0 traction int\u00e9grale et \u00e0 bo\u00eete automatique \u00e0 8 vitesses.<\/p>\n

Mise \u00e0 jour<\/strong><\/p>\n

En juillet 2022, pour l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2023, la berline M3 a re\u00e7u le nouvel \u00e9cran double incurv\u00e9 dot\u00e9 d’iDrive 8, correspondant \u00e0 la S\u00e9rie 3 standard restyl\u00e9e. Il remplace l’ancien cockpit num\u00e9rique s\u00e9par\u00e9 et le syst\u00e8me d’infodivertissement par iDrive 7. La M3 Touring a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e directement avec le nouvel \u00e9cran.<\/p>\n

Les pi\u00e8ces M Performance peuvent \u00eatre mont\u00e9es sur tous les mod\u00e8les. Il s’agit notamment d’une aile, de jupes lat\u00e9rales en fibre de carbone, d’un syst\u00e8me d’\u00e9chappement M Performance, d’un s\u00e9parateur et d’un diffuseur en fibre de carbone.<\/p>\n

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Design : Anne Forschner<\/strong><\/p>\n

Marque : Bayerische Motoren Werke AG (BMW)<\/strong><\/p>\n

Assemblage : Regensburg (Allemagne)<\/strong><\/p>\n

Ann\u00e9es de production : 2020\u2014<\/strong><\/p>\n

Longueur <\/strong>: 4 794 mm<\/strong><\/p>\n

Largeur : 1 903 mm<\/strong><\/p>\n

Hauteur : 1 433 mm<\/strong><\/p>\n

Moteur : 6 cylindres ; 2 993 cm\u00b3<\/strong><\/p>\n

Puissance : 473 CH<\/strong><\/p>\n

Vitesse maximale : 250 km \/ h<\/strong><\/p>\n

Consommation : 10 L \/ 100 km<\/strong><\/p>\n

Masse : 1 793 kg<\/strong><\/p>\n

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BMW M3 (G80\/G81)<\/p>\n<\/p>\n

La BMW M3 est un mod\u00e8le sportif de la S\u00e9rie 3 de BMW, fabriqu\u00e9 depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e 1986. Il s’agit d’un v\u00e9hicule d\u00e9velopp\u00e9 par la filiale BMW M GmbH et initialement produit (E30 et E36). Les s\u00e9ries ult\u00e9rieures (E46 et E90) ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9es par BMW AG. La BMW M3 est …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":389282,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1899,25160],"tags":[24265,19627,28555,27278,23855,14107,32248,10554,24704,32220,21980,10886],"class_list":["post-389292","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cars-fr","category-engins-militaires-equipement","tag-allemagne","tag-automobiles","tag-bmw-fr","tag-engins","tag-europe-fr","tag-histoire","tag-industries","tag-marques","tag-technologies-fr","tag-transport-fr","tag-vehicules","tag-voitures"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t