{"id":388930,"date":"2024-03-26T15:23:08","date_gmt":"2024-03-26T14:23:08","guid":{"rendered":"https:\/\/all-andorra.com\/?p=388930"},"modified":"2024-09-26T15:28:23","modified_gmt":"2024-09-26T13:28:23","slug":"moto-laurin-klement-ccr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-andorra.com\/fr\/moto-laurin-klement-ccr\/","title":{"rendered":"Laurin & Klement CCR"},"content":{"rendered":"

Laurin & Klement CCR<\/strong><\/p>\n

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Slavia est une moto l\u00e9gendaire cr\u00e9\u00e9e dans l’usine tch\u00e8que Laurin & Klement dans l’empire austro-hongrois. Le nom Slavia \u00e9tait \u00e9galement utilis\u00e9 pour les motos Laurin & Klement produites sous licence en Allemagne.<\/p>\n

Fond\u00e9e par deux passionn\u00e9s de cyclisme, le m\u00e9canicien Vaclav Laurin et le libraire Vaclav Klement, Laurin & Klement a d\u00e9but\u00e9 ses activit\u00e9s en 1895, en produisant son premier v\u00e9lo dans l’usine de Mlad\u00e1 Boleslav. En choisissant le nom patriotique \u00ab Slavia \u00bb (slave), l’entreprise est rapidement devenue l’un des principaux constructeurs de motos en Europe au d\u00e9but du XX\u00e8me si\u00e8cle.<\/p>\n

Comme beaucoup d\u2019autres constructeurs de l\u2019\u00e9poque, Laurin & Klement a exp\u00e9riment\u00e9 diff\u00e9rentes positions de moteur avant de se fixer sur ce qui est aujourd\u2019hui consid\u00e9r\u00e9 comme conventionnel. Les moteurs diff\u00e9raient \u00e9galement par leur configuration : des mod\u00e8les monocylindres, en forme de V et m\u00eame quatre cylindres en ligne \u00e9taient produits.<\/p>\n

La production de v\u00e9los a cess\u00e9 en 1905, \u00e0 peu pr\u00e8s au m\u00eame moment o\u00f9 l’entreprise a pr\u00e9sent\u00e9 une nouvelle moto \u00e0 quatre cylindres et sa premi\u00e8re automobile : la voiturette Mod\u00e8le A. En 1908, Laurin & Klement se sont enti\u00e8rement tourn\u00e9s vers la production automobile, fabriquant leurs mod\u00e8les \u00e0 deux roues. L’entreprise a \u00e9t\u00e9 rachet\u00e9e par \u0160koda en 1925.<\/p>\n

Marque : Laurin & Klement<\/strong><\/p>\n

Assemblage : Mlad\u00e1 Boleslav (Autriche-Hongrie)<\/strong><\/p>\n

Ann\u00e9es de production : 1904\u20141910<\/strong><\/p>\n

Moteur : 2 cylindres ; 815 cm\u00b3<\/strong><\/p>\n

Vitesse maximale : 65 km \/ h<\/strong><\/p>\n

Consommation : 5 L \/ 100 km<\/strong><\/p>\n

Masse : 65 kg<\/strong><\/p>\n

Mus\u00e9e FSO<\/a> (Moscou<\/a>, Russie<\/a>)<\/strong><\/p>\n

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Laurin & Klement CCR<\/p>\n<\/p>\n

Slavia est une moto l\u00e9gendaire cr\u00e9\u00e9e dans l’usine tch\u00e8que Laurin & Klement dans l’empire austro-hongrois. Le nom Slavia \u00e9tait \u00e9galement utilis\u00e9 pour les motos Laurin & Klement produites sous licence en Allemagne.<\/p>\n

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