{"id":386981,"date":"2023-12-15T10:44:13","date_gmt":"2023-12-15T09:44:13","guid":{"rendered":"https:\/\/all-andorra.com\/?p=386981"},"modified":"2024-09-15T11:01:57","modified_gmt":"2024-09-15T09:01:57","slug":"trolleybus-svarz-maz-6275","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-andorra.com\/fr\/trolleybus-svarz-maz-6275\/","title":{"rendered":"SVARZ-MAZ-6275"},"content":{"rendered":"

\u0421\u0412\u0430\u0420\u0417-\u041c\u0410\u0417-6275<\/strong><\/p>\n

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SVARZ-MAZ-6275 est un trolleybus russe de grande classe \u00e0 plancher surbaiss\u00e9, cr\u00e9\u00e9 sur la base du bus MAZ-203<\/strong>. Il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 en 2012 \u00e0 l’usine de r\u00e9paration automobile de Sokolniki (SVARZ) \u00e0 Moscou<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Le premier trolleybus de ce mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 le 2 octobre 2012 au salon Expositytrans-2012.<\/p>\n

Description<\/strong><\/p>\n

Le trolleybus a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 sur la base du kit v\u00e9hicule MAZ-203T<\/strong> de l’usine automobile de Minsk (Bi\u00e9lorussie). Il se distingue du mod\u00e8le original par la pr\u00e9sence d’un entra\u00eenement de traction asynchrone PTAD-202M-180, produit par la soci\u00e9t\u00e9 \u0427\u0435\u0440\u0433\u043e\u0441. De plus, ce trolleybus peut se d\u00e9placer de mani\u00e8re autonome sur une distance allant jusqu’\u00e0 2 000 m\u00e8tres \u00e0 une vitesse de 20 \u00e0 30 km\/h.<\/p>\n

Les trolleybus produits en 2016-2017 sont \u00e9quip\u00e9s d’\u00e9quipements \u00e9lectriques de la soci\u00e9t\u00e9 EPRO. \u00c0 l’arri\u00e8re de la cabine, il y a quatre si\u00e8ges suppl\u00e9mentaires. De plus, le trolleybus est \u00e9quip\u00e9 de attrape-fl\u00e8ches pneumatiques et de climatiseurs pour la cabine du conducteur et l’habitacle.<\/p>\n

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Op\u00e9ration<\/strong><\/p>\n

En d\u00e9cembre 2012, la 8e flotte de trolleybus \u00e0 Moscou a re\u00e7u un nouveau trolleybus portant le num\u00e9ro 8882. Il a \u00e9t\u00e9 produit par l’usine SVARZ et portait le num\u00e9ro de s\u00e9rie 100. D’apr\u00e8s la plaque signal\u00e9tique, le mod\u00e8le de trolleybus est d\u00e9sign\u00e9 comme SVARZ-6235.00<\/strong>.<\/p>\n

Un autre exemplaire du trolleybus SVARZ-MAZ-6275 a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 au salon Electrotrans 2013, qui s’est d\u00e9roul\u00e9 du 22 au 24 mai 2013. Fin mai de la m\u00eame ann\u00e9e, ce trolleybus entre \u00e9galement dans la 8\u00e8me flotte de trolleybus.<\/p>\n

En 2013, 16 trolleybus du mod\u00e8le SVARZ-MAZ-6275 ont \u00e9t\u00e9 achet\u00e9s par Krasnodar. Ils \u00e9taient r\u00e9partis uniform\u00e9ment entre les d\u00e9p\u00f4ts de trolleybus de la ville.<\/p>\n

Depuis mai 2016, 14 trolleybus du mod\u00e8le SVARZ-MAZ-6275 ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s en Crim\u00e9e. Cependant, le 28 ao\u00fbt 2016, l’un d’entre eux, portant le num\u00e9ro 21, a pris feu alors qu’il travaillait sur la route n\u00b0 4.<\/p>\n

Entre d\u00e9cembre 2016 et juin 2017, un lot de 24 trolleybus du mod\u00e8le SVARZ-MAZ-6275 a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 \u00e0 la 8e flotte de trolleybus \u00e0 Moscou. Les derniers trajets de ces trolleybus \u00e0 Moscou ont eu lieu le 24 ao\u00fbt 2020. Apr\u00e8s cela, ils furent parmi les derniers \u00e0 \u00eatre mis hors service \u00e0 Moscou, la circulation des trolleybus ayant cess\u00e9 dans la ville. Ensuite, ces trolleybus ont \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9s \u00e0 Saratov et \u00e0 Oulianovsk.<\/p>\n

Le 4 septembre 2020, quatre trolleybus du mod\u00e8le SVARZ-MAZ-6275 sont entr\u00e9s sur le trajet T (route du mus\u00e9e) entre la Place Komsomolskaya et la Place Elokhovskaya.<\/p>\n

Le 1er avril 2022, l’itin\u00e9raire a \u00e9t\u00e9 temporairement ferm\u00e9 en raison de la reconstruction et de l’am\u00e9lioration des rues \u00e0 proximit\u00e9 du futur Mus\u00e9e des transports de Moscou<\/strong>.<\/p>\n

Une fois tous les travaux termin\u00e9s, le trajet a \u00e9t\u00e9 relanc\u00e9 le 11 novembre 2023.<\/p>\n

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Constructeur : \u0421\u043e\u043a\u043e\u043b\u044c\u043d\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0439 \u0432\u0430\u0433\u043e\u043d\u043e\u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u043d\u043e-\u0441\u0442\u0440\u043e\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 \u0437\u0430\u0432\u043e\u0434 (SVARZ)<\/strong><\/p>\n

Assemblage : Moscou<\/a> (Russie<\/a>)<\/strong><\/p>\n

Ann\u00e9es de production : 2012, 2013, 2016\u20142017<\/strong><\/p>\n

Production : 57 exemplaires<\/strong><\/p>\n

Longueur <\/strong>: 12 300 mm<\/strong><\/p>\n

Largeur : 2 550 mm<\/strong><\/p>\n

Hauteur : 2 838 mm<\/strong><\/p>\n

Capacit\u00e9 de passagers : 100 personnes (29 places assises)<\/strong><\/p>\n

Motorisation : \u0414\u0422\u0410-3
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Puissance : 180 kW<\/strong><\/p>\n

Vitesse maximale : 65 km \/ h<\/strong><\/p>\n

Tension : 600 V<\/strong><\/p>\n

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Voir aussi le\u00a0blog du transport<\/strong><\/a><\/p>\n

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Voir aussi le\u00a0blog des automobiles<\/strong><\/a><\/p>\n

Voir aussi le\u00a0blog des motos<\/strong><\/a><\/p>\n

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Voir aussi le\u00a0blog des navires<\/strong><\/a><\/p>\n

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Voir aussi le\u00a0blog des camions<\/strong><\/a><\/p>\n

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Voir aussi le\u00a0blog des v\u00e9los<\/strong><\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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SVARZ-MAZ-6275 est un trolleybus russe de grande classe \u00e0 plancher surbaiss\u00e9, cr\u00e9\u00e9 sur la base du bus MAZ-203. Il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 en 2012 \u00e0 l’usine de r\u00e9paration automobile de Sokolniki (SVARZ) \u00e0 Moscou.<\/p>\n

Le premier trolleybus de ce mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 le 2 octobre 2012 au salon Expositytrans-2012.<\/p>\n

Description<\/p>\n

Le trolleybus a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":386970,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[27128,25160],"tags":[18779,30173,4114,27278,13195,23855,14107,32248,10554,30174,20321,12792,20323,36356,24704,32220,33366,21980],"class_list":["post-386981","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bus-fr","category-engins-militaires-equipement","tag-autobus","tag-bielorussie","tag-bus","tag-engins","tag-equipements","tag-europe-fr","tag-histoire","tag-industries","tag-marques","tag-maz-fr","tag-moscou","tag-musees","tag-russie","tag-svarz-fr","tag-technologies-fr","tag-transport-fr","tag-trolleybus","tag-vehicules"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t