{"id":385681,"date":"2016-10-06T11:51:57","date_gmt":"2016-10-06T09:51:57","guid":{"rendered":"https:\/\/all-andorra.com\/?p=385681"},"modified":"2024-09-06T12:01:31","modified_gmt":"2024-09-06T10:01:31","slug":"navire-projet-2766","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-andorra.com\/fr\/navire-projet-2766\/","title":{"rendered":"Proyekt 2766 : navire con\u00e7u pour transporter de l’approvisionnement aux villages isol\u00e9s"},"content":{"rendered":"

Projet 2766<\/strong><\/p>\n

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\u041f\u043e\u0440\u0442\u044a-\u0410\u0440\u0442\u0443\u0440\u044a 2.0 \u00e0\u00a0<\/span>Moscou<\/strong><\/a><\/p><\/div>\n

Le projet 2766 est un navire \u00e0 moteur \u00e0 double h\u00e9lice, sur lequel la superstructure et la salle des machines sont situ\u00e9es \u00e0 l’arri\u00e8re. Dans la partie centrale du navire se trouvent des locaux commerciaux et domestiques. Il est con\u00e7u pour fournir aux navires et aux villages isol\u00e9s de la nourriture et des produits industriels sans avoir besoin de faire escale.<\/p>\n

Dans la cale et la superstructure se trouvent un magasin de produits industriels, un entrep\u00f4t de produits industriels et un entrep\u00f4t alimentaire. Les navires disposent d’un compartiment r\u00e9frig\u00e9r\u00e9 pour stocker les aliments tels que la viande, le poisson, les produits laitiers et les l\u00e9gumes.<\/p>\n

Dans les ann\u00e9es 2000, de nombreux navires de la partie europ\u00e9enne de la Russie<\/strong><\/a> ont \u00e9t\u00e9 convertis pour le transport de passagers. Ils sont d\u00e9sormais des restaurants flottants ou des bateaux de croisi\u00e8re.<\/p>\n

Les superstructures des navires ont \u00e9t\u00e9 agrandies et les cabines passagers et les salles de banquet ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9am\u00e9nag\u00e9s. Selon le format des \u00e9v\u00e9nements, ces navires peuvent accueillir de 80 \u00e0 300 personnes.<\/p>\n

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Chantier naval : VEB Elbewerften Boizenburg\/Ro\u00dflau \/ “Edgar Andre” Schiffswerft<\/strong><\/p>\n

Assemblage : Boizenburg \/ Magdeburg (RDA)<\/strong><\/p>\n

Ann\u00e9es de production : 1969\u20141974<\/strong><\/p>\n

Production : 13+25 exemplaires<\/strong><\/p>\n

Longueur <\/strong>: 67 100 mm<\/strong><\/p>\n

Ma\u00eetre-bau : 8 660 mm<\/strong><\/p>\n

Tirant d’eau : 1 560 mm<\/strong><\/p>\n

Hauteur : 11 000 mm<\/strong><\/p>\n

\u00c9quipage : 7 personnes<\/strong><\/p>\n

Motorisation : 2\u00d7 8NVD-36<\/strong><\/p>\n

Puissance : 2\u00d7 300 CH<\/strong><\/p>\n

D\u00e9placement : 705 T<\/strong><\/p>\n

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Voir aussi le\u00a0blog du transport<\/strong><\/a><\/p>\n

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Voir aussi le\u00a0blog des automobiles<\/strong><\/a><\/p>\n

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Voir aussi le\u00a0blog des navires<\/strong><\/a><\/p>\n

Voir aussi le\u00a0blog des moteurs<\/strong><\/a><\/p>\n

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Voir aussi le\u00a0blog des v\u00e9los<\/strong><\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Projet 2766<\/p>\n

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Le projet 2766 est un navire \u00e0 moteur \u00e0 double h\u00e9lice, sur lequel la superstructure et la salle des machines sont situ\u00e9es \u00e0 l’arri\u00e8re. Dans la partie centrale du navire se trouvent des locaux commerciaux et domestiques. Il est con\u00e7u pour fournir aux navires et aux villages isol\u00e9s de la …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":385678,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[27124,25160],"tags":[24265,25519,35384,31340,32710,27278,23855,32239,14107,32248,10554,25500,20323,24704,32220,20827,21980],"class_list":["post-385681","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bateaux","category-engins-militaires-equipement","tag-allemagne","tag-bateaux","tag-cargo-fr","tag-croisiere","tag-embarcation","tag-engins","tag-europe-fr","tag-flotte","tag-histoire","tag-industries","tag-marques","tag-navires","tag-russie","tag-technologies-fr","tag-transport-fr","tag-urss","tag-vehicules"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t