{"id":385129,"date":"2019-09-03T15:00:31","date_gmt":"2019-09-03T13:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/all-andorra.com\/?p=385129"},"modified":"2024-11-23T17:48:19","modified_gmt":"2024-11-23T16:48:19","slug":"iveco-daily-3-generation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-andorra.com\/fr\/iveco-daily-3-generation\/","title":{"rendered":"IVECO Daily (Troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration)"},"content":{"rendered":"

IVECO Daily<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

L’Iveco Daily est un v\u00e9hicule utilitaire moyen \u00e0 lourd, n\u00e9 sous la marque Fiat V.I. en 1978, et confi\u00e9 \u00e0 Iveco en 1982.<\/p>\n

Troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration (2014\u2014)<\/strong><\/p>\n

La troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Daily a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e en juillet 2014, en rempla\u00e7ant la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration<\/strong><\/a>. Par rapport au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, le v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement repens\u00e9 ; seule la gamme de moteurs a \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9e. Le choix des variantes de carrosserie, des dimensions, des empattements et des charges utiles a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement \u00e9largi. Selon le constructeur, 8 000 variantes sont d\u00e9sormais disponibles. La surface de chargement \u00e9lev\u00e9e caus\u00e9e par le cadre en \u00e9chelle du Daily V a \u00e9t\u00e9 abaiss\u00e9e de 55 mm et les longs porte-\u00e0-faux souvent critiqu\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9duits. Pour am\u00e9liorer le confort de conduite, la suspension des roues a \u00e9t\u00e9 repens\u00e9e et la position assise du si\u00e8ge conducteur a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e. Le design du v\u00e9hicule a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 repens\u00e9 et adapt\u00e9 aux exigences de l’a\u00e9rodynamisme. L’\u00e9quipement de s\u00e9rie comprend le contr\u00f4le \u00e9lectronique de stabilit\u00e9 ; d’autres \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 tels que l’alerte de franchissement de ligne et une cam\u00e9ra de recul sont disponibles en option. Une suspension arri\u00e8re pneumatique est \u00e9galement disponible en option, con\u00e7ue pour faciliter le chargement et le d\u00e9chargement. Ce mod\u00e8le a re\u00e7u le prix International Van of the Year en 2015.<\/p>\n

Version \u00e9lectrique<\/strong><\/p>\n

Disponible en fourgon, minibus et ch\u00e2ssis, l’Iveco Daily Electric est un v\u00e9hicule \u00e0 propulsion purement \u00e9lectrique. Il est \u00e9quip\u00e9 en option d’un moteur \u00e9lectrique de 60 ou 80 kW. Il faut 10 heures pour charger les batteries ZEBRA, ou 2 heures en mode de charge rapide raccourci. Le v\u00e9hicule silencieux est notamment annonc\u00e9 pour les livraisons de nuit en zone urbaine et dispose d’une autonomie allant jusqu’\u00e0 280 kilom\u00e8tres.<\/p>\n

Facelift<\/strong><\/p>\n

Le Daily a fait l’objet d’un lifting en avril 2019, avec d\u00e9sormais des phares LED, et divers syst\u00e8mes d’assistance \u00e0 la conduite ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s.<\/p>\n

Daily Minibus<\/strong><\/p>\n

Le Daily a, depuis sa pr\u00e9sentation en 1981, servi de base au transport en commun, dans les versions bus scolaire, minibus urbain et minibus priv\u00e9 pour h\u00f4tels. Commercialis\u00e9 successivement sous les marques Iveco, puis Irisbus et maintenant Iveco Bus, il a \u00e9volu\u00e9 comme le fourgon et conserv\u00e9 une client\u00e8le fid\u00e8le.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Assemblage : Suzzara (Italie), Valladolid<\/a> (Espagne<\/a>), Nanjing (Chine), Dandenong South (Australie), Kragujevac (Serbie), Nijni Novgorod (Russie<\/a>), Sete Lagoas (Br\u00e9sil)<\/strong><\/p>\n

Ann\u00e9es de production : 2014\u2014<\/strong><\/p>\n

Longueur <\/strong>: 5 040 \u2014 7 500 mm<\/strong><\/p>\n

Largeur : 1 998 mm<\/strong><\/p>\n

Hauteur : 2 385 \u2014 2 940 mm<\/strong><\/p>\n

Moteur : 4 cylindres ; 2 300 cm\u00b3<\/strong><\/p>\n

Puissance : 210 CH<\/strong><\/p>\n

Vitesse maximale : 155 km \/ h<\/strong><\/p>\n

Consommation : 14 L \/ 100 km<\/strong><\/p>\n

Masse : 2 400 kg<\/strong><\/p>\n

Voir aussi le\u00a0blog du transport<\/strong><\/a><\/p>\n

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Voir aussi le\u00a0blog des automobiles<\/strong><\/a><\/p>\n

Voir aussi le\u00a0blog des motos<\/strong><\/a><\/p>\n

Voir aussi le\u00a0blog des autobus<\/strong><\/a><\/p>\n

Voir aussi le\u00a0blog des navires<\/strong><\/a><\/p>\n

Voir aussi le\u00a0blog des moteurs<\/strong><\/a><\/p>\n

Voir aussi le\u00a0blog des trains<\/strong><\/a><\/p>\n

Voir aussi le\u00a0blog des camions<\/strong><\/a><\/p>\n

Voir aussi le\u00a0blog des engins sp\u00e9ciaux<\/strong><\/a><\/p>\n

Voir aussi le\u00a0blog des engins militaires<\/strong><\/a><\/p>\n

Voir aussi le\u00a0blog des avions<\/strong><\/a><\/p>\n

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Voir aussi le\u00a0blog des v\u00e9los<\/strong><\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

IVECO Daily<\/p>\n<\/p>\n

L’Iveco Daily est un v\u00e9hicule utilitaire moyen \u00e0 lourd, n\u00e9 sous la marque Fiat V.I. en 1978, et confi\u00e9 \u00e0 Iveco en 1982.<\/p>\n

Troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration (2014\u2014)<\/p>\n

La troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Daily a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e en juillet 2014, en rempla\u00e7ant la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Par rapport au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, le v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement repens\u00e9 ; seule la …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":385123,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[27128,27109,25160],"tags":[20333,20326,31250,26781,18779,32412,20327,4114,21969,18710,27278,13195,17696,23855,14107,32248,19859,29990,10554,39500,20323,22219,24704,32220,21980],"class_list":["post-385129","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bus-fr","category-camions","category-engins-militaires-equipement","tag-afrique","tag-amerique","tag-asie","tag-australie","tag-autobus","tag-autocars","tag-bresil","tag-bus","tag-camions","tag-chine","tag-engins","tag-equipements","tag-espagne","tag-europe-fr","tag-histoire","tag-industries","tag-italie","tag-iveco-fr","tag-marques","tag-navettes","tag-russie","tag-serbie","tag-technologies-fr","tag-transport-fr","tag-vehicules"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t