{"id":384799,"date":"2020-09-02T16:13:56","date_gmt":"2020-09-02T14:13:56","guid":{"rendered":"https:\/\/all-andorra.com\/?p=384799"},"modified":"2024-11-30T17:44:24","modified_gmt":"2024-11-30T16:44:24","slug":"transport-valence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-andorra.com\/fr\/transport-valence\/","title":{"rendered":"R\u00e9seau de transport \u00e0 Valence"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

L’article 7 de la Loi sur la circulation, la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et la circulation, approuv\u00e9e par le RDL 339\/1990, attribue aux municipalit\u00e9s les comp\u00e9tences suffisantes pour permettre, entre autres, l’immobilisation des v\u00e9hicules, la gestion et le contr\u00f4le de la circulation et la r\u00e9glementation de leur utilisation.<\/p>\n

\u00c0 Valence<\/strong><\/a> (Espagne<\/strong><\/a>), ces questions sont r\u00e9glement\u00e9es par une ordonnance municipale sur la circulation, approuv\u00e9e par accord le 28 mai 2010. En ce qui concerne le parc automobile de la ville, il comprenait en 2010 495 022 v\u00e9hicules : 186 370 357 voitures ; 50 610 motos ; 29 684 cyclomoteurs ; 29 573 camions ; 7 964 tracteurs ; 5 887 remorques ; et 947 autobus.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Routes<\/strong><\/p>\n

Les principales autoroutes de Valence ont un trac\u00e9 radial, comme la V-21, la V-31, l’A-3, la V-15\/CV-500, la CV-35 ou la CV-36. Valence dispose \u00e9galement d’une s\u00e9rie de routes p\u00e9riph\u00e9riques : la V-30 et la CV-30.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/th>\nDirections<\/th>\n<\/tr>\n
\u00a0A-3<\/b><\/td>\nValencia<\/b> – Cuart de Poblet – Manises – Cheste – Requena – Villargordo del Cabriel – Motilla del Palancar – Honrubia – Villarrubio – Taranc\u00f3n<\/a><\/strong> – Arganda del Rey – <\/span>Madrid<\/strong><\/a>
\n<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0A-7<\/b><\/td>\nLe Perthus (France) – Barcelona<\/strong><\/a> – Tarragona<\/strong><\/a> – Pobla Tornesa – Puzol – Paterna – Valencia –\u00a0Silla\u00a0–\u00a0La Alcudia\u00a0–\u00a0J\u00e1tiva<\/strong><\/a> –\u00a0Alcoy\u00a0–\u00a0Jijona\u00a0– Alicante<\/strong><\/a> –\u00a0Elche<\/strong><\/a>\u00a0–\u00a0Orihuela<\/strong><\/a>\u00a0–\u00a0Murcia<\/strong><\/a>\u00a0–\u00a0Almer\u00eda<\/strong><\/a> –\u00a0Adra\u00a0–Motril<\/strong><\/a>–\u00a0Nerja<\/strong><\/a>\u00a0– M\u00e1laga<\/strong><\/a> –\u00a0Algeciras<\/strong><\/a><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0AP-7<\/b><\/td>\nFrance – La Junquera – Gerona<\/strong><\/a> – Barcelona<\/strong><\/a> – Tarragona<\/strong><\/a> – Puzol – Silla – Algemes\u00ed – Gand\u00eda<\/strong><\/a> – Alicante<\/strong><\/a> – Crevillente – Cartagena<\/strong><\/a> – M\u00e1laga<\/strong><\/a> – Guadiaro<\/td>\n<\/tr>\n
A-23<\/strong><\/td>\nSagunto<\/strong><\/a>\u00a0– Teruel<\/strong><\/a> – Zaragoza<\/strong><\/a> – Huesca<\/strong><\/a> – Jaca<\/strong><\/a> – Canfranc<\/strong><\/a> – Pau<\/strong><\/a> (France)<\/td>\n<\/tr>\n
A-38<\/strong><\/td>\nSollana – Sueca<\/strong><\/a>\u00a0– Cullera<\/strong><\/a> – Favara – Jaraco – Jeresa – Gand\u00eda<\/strong><\/a> – Benisa – Alicante<\/strong><\/a> – Santa Pola – Pilar de la Horadada<\/td>\n<\/tr>\n
V-11<\/strong><\/td>\nCuart de Poblet – Manises –\u00a0Aeropuerto de Valencia<\/b><\/a><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0V-15<\/b>\u00a0\u00a0CV-500<\/b><\/td>\nValencia – El Saler\u00a0–\u00a0Sueca<\/strong><\/a><\/td>\n<\/tr>\n
V-21<\/strong><\/td>\nPuzol \u2013\u00a0\u00a0A-7\u00a0\u00a0–\u00a0Alboraya\u00a0–\u00a0\u00a0CV-32\u00a0\u00a0–\u00a0Valencia<\/td>\n<\/tr>\n
V-23<\/strong><\/td>\nPuzol \u2013\u00a0\u00a0Puerto de Sagunto<\/strong><\/a><\/td>\n<\/tr>\n
V-30<\/strong><\/td>\nPuerto de Valencia –\u00a0Chirivella –\u00a0Mislata\u00a0–\u00a0Manises\u00a0–\u00a0Paterna<\/td>\n<\/tr>\n
V-31<\/strong><\/td>\nSilla – Beniparrell – Albal – Catarroja- Masanasa – Alfafar – Sedav\u00ed – Valencia<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CV-30<\/b><\/td>\nPaterna – Burjasot\u00a0–\u00a0Valencia<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CV-31<\/b><\/td>\nValencia –\u00a0Paterna\u00a0–\u00a0Burjasot\u00a0–\u00a0Godella<\/td>\n<\/tr>\n
CV-35<\/strong><\/td>\nValencia –\u00a0Burjasot – Paterna –\u00a0San Antonio de Benag\u00e9ber\u00a0–\u00a0La Eliana\u00a0–\u00a0Puebla de Vallbona\u00a0–\u00a0Liria\u00a0\u2013\u00a0Casinos-\u00a0Villar del Arzobispo-\u00a0Losa del Obispo\u00a0–\u00a0Ademuz<\/td>\n<\/tr>\n
CV-36<\/strong><\/td>\nValencia – Pica\u00f1a – Alacu\u00e1s – Torrente<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CV-400<\/b><\/td>\nValencia –\u00a0Benet\u00faser – Paiporta – Alfafar – Masanasa – Catarroja – Albal<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Transport urbain<\/span><\/strong><\/p>\n

M\u00e9tro et tramway<\/strong><\/p>\n

Le r\u00e9seau de m\u00e9tro de Valence est le troisi\u00e8me r\u00e9seau construit en Espagne apr\u00e8s Madrid<\/strong><\/a> et Barcelone<\/strong><\/a>. Il est le deuxi\u00e8me en termes de longueur apr\u00e8s Madrid et le quatri\u00e8me en termes de nombre de voyageurs apr\u00e8s Madrid, Barcelone et Bilbao.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Le r\u00e9seau actuel des Ferrocarriles de la Generalidad Valenciana est l’h\u00e9ritier de l’ancien r\u00e9seau de chemins de fer interurbains de Valence, connu sous le nom de Trenet de Valencia, qui reliait la capitale aux villes voisines. Ce r\u00e9seau \u00e0 voie \u00e9troite avait \u00e9t\u00e9 construit pour la plupart \u00e0 la fin du XIX\u00e8me si\u00e8cle, et \u00e9tait g\u00e9r\u00e9 successivement par la Sociedad Valenciana de Tranv\u00edas, puis par la Compa\u00f1\u00eda de Tranv\u00edas y Ferrocarriles de Valencia et enfin par les Ferrocarriles Espa\u00f1oles de V\u00eda Estrecha.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

La modernisation de l’ancien r\u00e9seau, au cours des ann\u00e9es 1980, ainsi que son extension et sa conversion en un chemin de fer m\u00e9tropolitain moderne, ont donn\u00e9 naissance au r\u00e9seau Metrovalencia qui, apr\u00e8s les changements de num\u00e9rotation des lignes en 2015, compte six lignes de m\u00e9tro et trois lignes de tramway de surface :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Line<\/th>\nParcours<\/th>\nType<\/th>\nStations<\/th>\nLongueur (km)<\/th>\nPassagers (2015)<\/th>\n<\/tr>\n
1<\/strong><\/td>\nB\u00e9tera – Villanueva de Castell\u00f3n<\/td>\nMetro<\/td>\n40<\/td>\n70,24<\/td>\n10\u00a0592\u00a0826<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/strong><\/td>\nLl\u00edria – Torrent Avinguda<\/td>\nMetro<\/td>\n33<\/td>\n39,75<\/td>\n7\u00a0005\u00a0223<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/strong><\/td>\nRafelbunyol – Aeroport<\/td>\nMetro<\/td>\n27<\/td>\n24,691<\/td>\n13\u00a0138\u00a0596<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/strong><\/td>\nMas del Rosari\/Vicent Andr\u00e9s Estell\u00e9s\/Fira Val\u00e8ncia – Doctor LluchLloma Llarga-Terramelar – Empalme<\/td>\nTram<\/td>\n33<\/td>\n15,921<\/td>\n6\u00a0218\u00a0834<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/strong><\/td>\nMar\u00edtim-Serrer\u00eda – Aeroport<\/td>\nMetro<\/td>\n18<\/td>\n12,95<\/td>\n9\u00a0562\u00a0184<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/strong><\/td>\nTossal del Rei – Mar\u00edtim-Serrer\u00eda<\/td>\nTram<\/td>\n21<\/td>\n10,067<\/td>\n2\u00a0154\u00a0222<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/strong><\/td>\nMar\u00edtim-Serrer\u00eda – Torrent Avinguda<\/td>\nMetro<\/td>\n16<\/td>\n15,45<\/td>\n5\u00a0315\u00a0240<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/strong><\/td>\nMarina Reial Joan Carles I – Mar\u00edtim-Serrer\u00eda<\/td>\nTram<\/td>\n4<\/td>\n1,2<\/td>\n507\u00a0802<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/strong><\/td>\nAlboraya-Peris Arag\u00f3 – Riba-roja de T\u00faria<\/td>\nMetro<\/td>\n22<\/td>\n23,367<\/td>\n6\u00a0191\u00a0662<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Bus<\/strong><\/p>\n

Valence dispose d’un r\u00e9seau de bus urbains et suburbains. La Soci\u00e9t\u00e9 Municipale de Transports (EMT) fonctionne entre 3 h et 23 h. Apr\u00e8s cela, le service de nuit commence, se terminant vers 2 h du matin \u00e0 l’exception des vendredis, samedis et veilles de jours f\u00e9ri\u00e9s.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Pendant la p\u00e9riode estivale, du 1er juin au 31 ao\u00fbt, le parcours de la ligne 2 est modifi\u00e9, les lignes 20 et 23 sont ajout\u00e9es pour relier tous les quartiers de la ville aux plages. En plus de ces lignes, un certain nombre de lignes sp\u00e9ciales sont g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9galement activ\u00e9es qui fonctionnent \u00e0 certaines heures, par exemple le 1er novembre, \u00e0 l’occasion de la Toussaint.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Taxi<\/strong><\/p>\n

\u00c0 Valence, les taxis sont blancs avec le logo de la Generalitat Valenciana et le slogan \u00ab \u00c1rea de \u200b\u200bValencia \u00bb sur la porte du conducteur.<\/p>\n

Auparavant, et jusqu’aux ann\u00e9es 1980, les taxis \u00e9taient noirs avec une bande horizontale jaune et les armoiries de la ville sur la porte d’entr\u00e9e ainsi que le num\u00e9ro de la licence d\u00e9livr\u00e9e par la Mairie.<\/p>\n

La flotte est renouvel\u00e9e environ tous les cinq ans. Le D\u00e9partement des Infrastructures et des Transports, par l’interm\u00e9diaire de l’Agence de Mobilit\u00e9 de Valence (AVM), met en \u0153uvre depuis 2005 un programme d’aide \u00e0 l’achat de v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour le service de taxi.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

V\u00e9los<\/strong><\/p>\n

Valence compte de nombreuses pistes cyclables (environ 160 km). Un anneau cyclable autour de la ville relie toutes les pistes cyclables de la p\u00e9riph\u00e9rie.<\/p>\n

La ville dispose actuellement d’un service public de location de v\u00e9los Valenbisi, lanc\u00e9 en 2010. Ce service est promu par la mairie et exploit\u00e9 par JCDecaux. La ville compte au total 2 750 v\u00e9los et 275 stations. Le service de location de v\u00e9los est propos\u00e9 chaque jour.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

EuroVelo, un r\u00e9seau transeurop\u00e9en de pistes cyclables, traverse Valence (notamment l’itin\u00e9raire m\u00e9diterran\u00e9en EuroVelo 8). Il existe au total trois itin\u00e9raires touristiques transeurop\u00e9ens \u00e0 v\u00e9lo en Espagne, couvrant plus de 3 000 km de territoire espagnol.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Transport interurbain<\/strong><\/p>\n

Bus<\/strong><\/p>\n

L’Agence de Mobilit\u00e9 Valencienne (AVM) est charg\u00e9e de coordonner le transport urbain et interurbain dans la Communaut\u00e9 Valencienne<\/strong><\/a>. En ce qui concerne le transport d’autobus interurbains dans la zone m\u00e9tropolitaine de Valence, l’AVM a cr\u00e9\u00e9 un consortium pour exploiter les lignes interurbaines r\u00e9guli\u00e8res : Autobuses Metropolitanos de Valencia (MetroBus).<\/p>\n

Le consortium MetroBus est compos\u00e9 d’un total de huit entreprises d’autocars et d’autobus (AUVACA, EDETANIA BUS, AVSA – Autos Vallduxense, FERNANBUS, BU\u00d1OL, HERCA, URBETUR et ALSA) qui exploitent les 58 lignes qui composent le r\u00e9seau MetroBus. En plus de ces lignes r\u00e9guli\u00e8res, certaines des entreprises qui exploitent MetroBus effectuent \u00e9galement des services occasionnels avec des bus de ligne r\u00e9guli\u00e8re.<\/p>\n

Dans la ville de Valence, il existe \u00e9galement une gare routi\u00e8re, situ\u00e9e sur l’Avenida Men\u00e9ndez Pidal.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Chemins de fer<\/strong><\/p>\n

La ville compte cinq gares ferroviaires sur son territoire municipal : Valence-Nord<\/strong><\/a>, Valence-Fuente de San Luis, Valence-Caba\u00f1al et Valence-San Isidro. La cinqui\u00e8me est une gare provisoire de la nouvelle ligne \u00e0 grande vitesse qui relie la ville \u00e0 Madrid, Cuenca<\/strong><\/a> et Albacete<\/strong><\/a>. Elle est situ\u00e9e sur la rue San Vicente et s’appelle Valence Joaqu\u00edn-Sorolla<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Enfin, le train \u00e0 grande vitesse (AVE) traverse la ville par un tunnel \u00e0 trois voies (deux \u00e0 grande vitesse et une de banlieue), qui passe sous les grandes voies German\u00edas et Marqu\u00e9s del Turia et dispose de deux gares d’interconnexion pour les trains de banlieue, l’une d’elles sur l’Avenida de Arag\u00f3n et l’autre sur le Campus Tarongers.<\/p>\n

Actuellement, Valence dispose de son propre noyau de trains de banlieue, qui est compos\u00e9 de six lignes qui relient Valence \u00e0 Gand\u00eda<\/strong><\/a>, Mogente, Utiel, Chirivella, Caudiel et \u00e0 Castell\u00f3n de la Plana<\/strong><\/a>. De plus, quatre lignes relient Valence \u00e0 Madrid<\/strong><\/a>, Barcelone<\/strong><\/a>, Albacete<\/strong><\/a>, Saragosse<\/strong><\/a>, etc.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Line<\/th>\nDirection<\/th>\nLongueur (en km)<\/th>\n<\/tr>\n
C-1<\/strong><\/td>\nValencia-Norte-Gand\u00eda\/Playa y Grao de Gand\u00eda<\/td>\n62<\/td>\n<\/tr>\n
C-2<\/strong><\/td>\nValencia Norte-J\u00e1tiva-Mogente<\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n
C-3<\/strong><\/td>\nValencia-Norte – Bu\u00f1ol – Utiel<\/td>\n84<\/td>\n<\/tr>\n
C-4<\/strong><\/td>\nValencia-San Isidro-Chirivella-El Alter<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
C-5<\/strong><\/td>\nValencia-Norte – Caudiel<\/td>\n72<\/td>\n<\/tr>\n
C-6<\/strong><\/td>\nValencia-Norte- Castell\u00f3n de la Plana<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

<\/span>A\u00e9roport<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n

Avec l’adoption de la Loi des A\u00e9roports en 1927, la cr\u00e9ation d’un a\u00e9roport \u00e0 Valence a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9e comme urgente et une zone d’hydravions a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e dans le port de Valence. Peu de temps apr\u00e8s, il est pr\u00e9vu de construire un a\u00e9roport sur un terrain s\u00e9parant la lagune de Valence de la mer, afin qu’il puisse \u00eatre utilis\u00e9 \u00e0 la fois par les hydravions et les avions terrestres conventionnels. Cependant, cette option est rejet\u00e9e et il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 de construire un a\u00e9roport \u00e0 son emplacement actuel, c’est-\u00e0-dire \u00e0 Manises.<\/p>\n

L’a\u00e9roport est inaugur\u00e9 en mars 1933 et en 1934, il est dot\u00e9 d’une zone douani\u00e8re. Le 1er septembre de la m\u00eame ann\u00e9e, le premier vol r\u00e9gulier entre Madrid et Valence est effectu\u00e9.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

D’importants travaux d’am\u00e9lioration sont en cours pour faire face \u00e0 l’augmentation du trafic de passagers qui a augment\u00e9 depuis 2001 gr\u00e2ce au tourisme. En 2010, 4 934 268 passagers ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s \u00e0 l’a\u00e9roport, soit plus du double de ce qu’en 2001.<\/p>\n

En septembre 2008, la deuxi\u00e8me extension de l’a\u00e9roport de Manises a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e (il est situ\u00e9 \u00e0 8 km de la ville de Valence et est reli\u00e9 par bus, taxi et m\u00e9tro). Cet a\u00e9roport permet d’atteindre la majeure partie du territoire espagnol, l’Europe et les villes d’Afrique du Nord. De plus, le 6 juin 2009, des vols r\u00e9guliers ont commenc\u00e9 avec l’a\u00e9roport international John F. Kennedy de New York, avec quatre vols hebdomadaires.<\/p>\n

Plusieurs travaux sont actuellement en cours, tels que les extensions du Terminal, de la plateforme d’aviation commerciale, de la plateforme d’aviation g\u00e9n\u00e9rale et du parking.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Port<\/strong><\/p>\n

Le port de Valence est le quatri\u00e8me port le plus fr\u00e9quent\u00e9 d’Europe, ainsi que le plus grand d’Espagne et du bassin m\u00e9diterran\u00e9en.<\/p>\n

Le port est \u00e9galement le principal employeur avec plus de 15 000 employ\u00e9s et plus de 7 500 navires par an. De l\u00e0, des livraisons sont effectu\u00e9es vers l’Italie, la Turquie, le Japon et les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

Le port de Valence dessert le secteur de la construction (ciment, carrelage, marbre), le secteur de l’\u00e9nergie (diesel, essence, charbon, etc.), l’industrie chimique, le secteur automobile. D’autres produits comprennent le bois, les textiles, les meubles, les chaussures, les \u00e9quipements. Il fournit \u00e9galement des services r\u00e9guliers de passagers vers les \u00eeles Bal\u00e9ares et exploite des navires de croisi\u00e8re.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Flotte et mat\u00e9riel roulant<\/strong><\/p>\n

Bus<\/strong><\/p>\n

Mercedes-Benz Citaro<\/strong><\/a><\/p>\n

Mercedes-Benz Habit<\/strong><\/a><\/p>\n

MAN Lion’s City<\/strong><\/a><\/p>\n

Scania OmniCity<\/strong><\/a><\/p>\n

Irisbus Citelis<\/strong><\/a><\/p>\n

Irisbus Agora<\/strong><\/a><\/p>\n

Castrosua City Versus<\/strong><\/a><\/p>\n

Castrosua New City<\/strong><\/a><\/p>\n

Train<\/strong><\/p>\n

Serie 3800<\/strong><\/a><\/p>\n

Serie 4300<\/strong><\/a><\/p>\n

Serie\u00a0 4200<\/strong><\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<\/p>\n

L’article 7 de la Loi sur la circulation, la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et la circulation, approuv\u00e9e par le RDL 339\/1990, attribue aux municipalit\u00e9s les comp\u00e9tences suffisantes pour permettre, entre autres, l’immobilisation des v\u00e9hicules, la gestion et le contr\u00f4le de la circulation et la r\u00e9glementation de leur utilisation.<\/p>\n

\u00c0 Valence (Espagne), ces questions sont r\u00e9glement\u00e9es par une ordonnance …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":387735,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[104],"tags":[18779,32412,4114,35384,30634,27278,13195,17696,23855,14107,32248,10554,29982,24704,12746,26192,33364,27155,32220,14725,26076,21980,20004],"class_list":["post-384799","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tourisme","tag-autobus","tag-autocars","tag-bus","tag-cargo-fr","tag-chemins-de-fer","tag-engins","tag-equipements","tag-espagne","tag-europe-fr","tag-histoire","tag-industries","tag-marques","tag-metro-fr","tag-technologies-fr","tag-tourisme","tag-trains-fr","tag-trams-fr","tag-tramways-fr","tag-transport-fr","tag-vacances","tag-valence-fr","tag-vehicules","tag-villes"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t