{"id":371600,"date":"2021-05-10T17:33:21","date_gmt":"2021-05-10T15:33:21","guid":{"rendered":"https:\/\/all-andorra.com\/?p=371600"},"modified":"2024-05-10T18:01:31","modified_gmt":"2024-05-10T16:01:31","slug":"avion-antonov-an-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-andorra.com\/fr\/avion-antonov-an-2\/","title":{"rendered":"Antonov An-2 : avion l\u00e9ger polyvalent sovi\u00e9tique"},"content":{"rendered":"

Antonov An-2<\/strong><\/p>\n

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L’Antonov An-2 (code OTAN : Colt) est un avion l\u00e9ger polyvalent sovi\u00e9tique d\u00e9velopp\u00e9 par le bureau de conception Antonov.<\/p>\n

Il a re\u00e7u plusieurs surnoms au long de son histoire : \u00ab Annushka \u00bb, \u00ab Kukuruznik \u00bb ou encore \u00ab Six ailes\u00bb.<\/p>\n

L’An-2 et ses modifications sont un biplan monomoteur \u00e0 piston avec une aile renforc\u00e9e. Il est \u00e9quip\u00e9 d’un moteur ASh-62IR con\u00e7u par Arkadiy Shvetsov. L’An-2 est utilis\u00e9 comme avion agricole, sportif, de transport, d’entra\u00eenement et de passagers et est en service dans les forces a\u00e9riennes de nombreux pays. De nombreux avions sont en service depuis plus de 40 ans et certains d’entre eux ont vol\u00e9 plus de 20 000 heures.<\/p>\n

L’An-2 a \u00e9t\u00e9 produit en URSS, en Pologne et, selon certaines sources, continue d’\u00eatre produit en Chine. Au total, plus de 18 000 exemplaires An-2 ont \u00e9t\u00e9 construites. Il a \u00e9t\u00e9 \u00e9xport\u00e9 vers 26 pays. Avant l’apparition de l’An-3, l’An-2 \u00e9tait le plus grand biplan monomoteur au monde.<\/p>\n

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Le 6 mars 1946, l’OKB-153 destin\u00e9 aux avions civils et de transport a \u00e9t\u00e9 form\u00e9 \u00e0 l’usine a\u00e9ronautique de Novossibirsk du nom de Chkalov. Son concepteur en chef \u00e9tait Oleg Konstantinovitch Antonov. La premi\u00e8re t\u00e2che de l’OKB \u00e9tait l’avion agricole SKhA-1, rebaptis\u00e9 plus tard An-2.<\/p>\n

Le 31 ao\u00fbt 1947, le pilote d’essai Pavel Volodin a fait voler pour la premi\u00e8re fois dans le ciel le premier prototype An-2, d\u00e9sign\u00e9 SHA. L’avion a effectu\u00e9 deux grands cercles \u00e0 une altitude de 1 200 m\u00e8tres et a atterri apr\u00e8s 30 minutes de vol. En d\u00e9cembre 1947, les tests d’\u00c9tat ont commenc\u00e9 \u00e0 l’Institut de recherche de l’arm\u00e9e de l’air et se sont poursuivis jusqu’en mars 1948. Le 23 ao\u00fbt 1948, l’avion, d\u00e9sign\u00e9 An-2, a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9 par l’arm\u00e9e de l’air et a \u00e9t\u00e9 fourni \u00e0 la flotte a\u00e9rienne civile de la compagnie Aeroflot. La production en s\u00e9rie a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9e dans l’usine \u2116473 \u00e0 Kiev. Le 9 septembre 1949, le pilote d’essai Georgiy Lysenko a fait d\u00e9coller le premier An-2 de s\u00e9rie (en version transport).<\/p>\n

En URSS, l’avion \u00e9tait tr\u00e8s largement utilis\u00e9 sur les lignes a\u00e9riennes locales pour le transport de passagers et de marchandises (souvent sur des lignes reliant les centres r\u00e9gionaux aux centres de district, ainsi que les villages), et pour effectuer divers travaux \u00e9conomiques nationaux, notamment des produits chimiques a\u00e9ronautiques.<\/p>\n

Facile \u00e0 utiliser, adapt\u00e9 au d\u00e9collage et \u00e0 l’atterrissage depuis des zones au sol non pr\u00e9par\u00e9es et ayant un d\u00e9collage et un kilom\u00e9trage courts, l’avion \u00e9tait indispensable pour travailler dans les territoires sous-d\u00e9velopp\u00e9s de Sib\u00e9rie, de l’Extr\u00eame-Nord et de l’Asie centrale, o\u00f9 il \u00e9tait utilis\u00e9 partout. Parfois, l’An-2 est confondu avec l’avion Po-2<\/strong><\/a>, \u00e9galement appel\u00e9 commun\u00e9ment \u00ab Kukuruznik \u00bb. Il tire son nom de l’avion agricole U-2AP, utilis\u00e9 pour cultiver les champs, y compris le ma\u00efs, en Moldavie et en Ukraine.<\/p>\n

En 2012, 2 271 An-2 \u00e9taient en service dans le monde. La Russie<\/strong><\/a> poss\u00e8de 1 580 avions An-2, dont 322 sont op\u00e9rationnels. Il y a 135 avions An-2 en Ukraine, dont 54 sont en \u00e9tat de navigabilit\u00e9.<\/p>\n

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L’An-2 a \u00e9t\u00e9 produit en s\u00e9rie\u00a0:<\/p>\n