{"id":370463,"date":"2020-05-04T20:00:15","date_gmt":"2020-05-04T18:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/all-andorra.com\/?p=370463"},"modified":"2025-04-25T13:42:07","modified_gmt":"2025-04-25T11:42:07","slug":"moto-vyatka-vp-150","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-andorra.com\/fr\/moto-vyatka-vp-150\/","title":{"rendered":"Vyatka VP-150"},"content":{"rendered":"

Vyatka VP-150<\/strong><\/p>\n

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Le Vyatka VP-150 est le premier scooter produit en URSS. Il a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 par l’usine de construction de machines de Viatskie Poliany. La production a dur\u00e9 de 1957 \u00e0 1966. Il s’agissait d’une copie du scooter italien Vespa 150GS<\/strong> de 1955 et il a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par le mod\u00e8le V-150M.<\/p>\n

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Histoire<\/strong><\/p>\n

Dans les ann\u00e9es 1950, les scooters ont gagn\u00e9 en popularit\u00e9 en Europe. L\u2019URSS ne pouvait pas rester \u00e0 l\u2019\u00e9cart de cette tendance. Le 19 juin 1956, le Conseil des ministres de l’URSS a d\u00e9cid\u00e9 de lancer la production de scooters dans le pays.<\/p>\n

Les concepteurs de VPMZ et les sp\u00e9cialistes de Serpoukhov<\/strong> (Oblast de Moscou<\/strong><\/a>) ont commenc\u00e9 \u00e0 travailler sur un scooter motoris\u00e9. Par manque de temps et d’exp\u00e9rience, la Vespa 150GS italienne de 1955 a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e comme base. Des tapis roulants ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s dans l’usine et des lignes technologiques pour la production de pi\u00e8ces ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9es. \u00c0 l’automne 1956, trois scooters d’essai \u00e9taient pr\u00eats et en 1957, la production en s\u00e9rie du VP-150 Vyatka a commenc\u00e9.<\/p>\n

La production a rapidement progress\u00e9, atteignant l’assemblage du 100 000\u00e8me scooter en 1961. En d\u00e9cembre 1965, un nouveau mod\u00e8le am\u00e9lior\u00e9, le B-150M, a \u00e9t\u00e9 introduit, avant d’\u00eatre mis \u00e0 jour vers le mod\u00e8le \u00ab Vyatka-Elektron<\/strong><\/a> \u00bb\u00a0en 1974. En 1966, les deux mod\u00e8les \u00e9taient fabriqu\u00e9s en parall\u00e8le, avant que le Vyatka VP-150 ne soit progressivement abandonn\u00e9.<\/p>\n

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Marque : \u00ab \u0412\u044f\u0442\u0441\u043a\u043e-\u041f\u043e\u043b\u044f\u043d\u0441\u043a\u0438\u0439 \u043c\u0430\u0448\u0438\u043d\u043e\u0441\u0442\u0440\u043e\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 \u0437\u0430\u0432\u043e\u0434 \u00bb (\u0412\u041f\u041c\u0417) (VPMZ)<\/strong><\/p>\n

Assemblage : Viatskie Poliany (Union sovi\u00e9tique)<\/strong><\/p>\n

Ann\u00e9es de production : 1957\u20141966<\/strong><\/p>\n

Production : 290 467 exemplaires<\/strong><\/p>\n

Longueur\u00a0<\/strong>: 1 850 mm<\/strong><\/p>\n

Largeur : 800 mm<\/strong><\/p>\n

Hauteur : 1 150 mm<\/strong><\/p>\n

Moteur : 1 cylindre ; 148 cm\u00b3<\/strong><\/p>\n

Puissance : 6 CH<\/strong><\/p>\n

Vitesse maximale : 75 km \/ h<\/strong><\/p>\n

Consommation : 3 L \/ 100 km<\/strong><\/p>\n

Masse : 108 kg<\/strong><\/p>\n

Mus\u00e9e de la moto Gonshchik<\/a> et\u00a0<\/strong>Mus\u00e9e des automobiles du monde<\/a>\u00a0(Moscou<\/a>,\u00a0Russie<\/a>)<\/strong><\/p>\n

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Vyatka VP-150<\/p>\n<\/p>\n

Le Vyatka VP-150 est le premier scooter produit en URSS. Il a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 par l’usine de construction de machines de Viatskie Poliany. La production a dur\u00e9 de 1957 \u00e0 1966. Il s’agissait d’une copie du scooter italien Vespa 150GS de 1955 et il a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par le mod\u00e8le V-150M.<\/p>\n<\/p>\n

Histoire<\/p>\n

Dans les …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":370460,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20036,25160],"tags":[24832,27278,23855,14107,32248,10554,33360,23898,44083,44095,12792,24704,32220,20827,21980,33361],"class_list":["post-370463","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos-dandorre","category-engins-militaires-equipement","tag-design-fr","tag-engins","tag-europe-fr","tag-histoire","tag-industries","tag-marques","tag-motocyclettes","tag-motos-fr","tag-musee-de-la-moto-gonshchik","tag-musee-des-automobiles-du-monde","tag-musees","tag-technologies-fr","tag-transport-fr","tag-urss","tag-vehicules","tag-vyatka-fr"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t