{"id":184969,"date":"2020-08-20T17:59:18","date_gmt":"2020-08-20T17:59:18","guid":{"rendered":"https:\/\/all-andorra.com\/?p=184969"},"modified":"2020-08-23T10:34:48","modified_gmt":"2020-08-23T10:34:48","slug":"marseille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-andorra.com\/fr\/marseille\/","title":{"rendered":"Marseille : le premier port fran\u00e7ais, le deuxi\u00e8me port m\u00e9diterran\u00e9en et le cinqui\u00e8me port europ\u00e9en"},"content":{"rendered":"

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Marseille<\/strong> est une commune du Sud-Est de la France, chef-lieu du d\u00e9partement des Bouches-du-Rh\u00f4ne et pr\u00e9fecture de la r\u00e9gion Provence-Alpes-C\u00f4te d’Azur.<\/p>\n

Plus ancienne ville de France fond\u00e9e \u00e0 la p\u00e9riode de l’Antiquit\u00e9 vers 600 av. J.-C., Marseille est depuis l’Antiquit\u00e9 un important port de commerce et de passage.<\/p>\n

H\u00e9ritage de ce pass\u00e9, le Grand port maritime de Marseille (GPMM) et l’\u00e9conomie maritime constituent des p\u00f4les majeurs de l’activit\u00e9 r\u00e9gionale et nationale et Marseille reste le premier port fran\u00e7ais, le deuxi\u00e8me port m\u00e9diterran\u00e9en et le cinqui\u00e8me port europ\u00e9en.\"\"<\/a><\/p>\n

L’ouverture de Marseille sur la mer M\u00e9diterran\u00e9e en fait depuis ses origines une ville cosmopolite marqu\u00e9e par de nombreux \u00e9changes culturels et \u00e9conomiques avec l’Europe du Sud, le Proche-Orient, l’Afrique du Nord et l’Asie. Elle est d’ailleurs souvent consid\u00e9r\u00e9e depuis le XVIIe si\u00e8cle, comme la \u00ab Porte de l’Orient \u00bb sur le littoral m\u00e9diterran\u00e9en fran\u00e7ais.<\/p>\n

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\u00c0 partir du XVIe si\u00e8cle, Marseille accueille les \u00e9toffes que les marchands persans et indiens importent en Europe. La ville d\u00e9veloppe alors sa propre industrie textile et des centaines d’ateliers et de manufactures fleurissent jusqu’au XVIIIe si\u00e8cle. Des entrepreneurs fran\u00e7ais et \u00e9trangers investissent alors dans ce secteur, \u00e0 l’image de l’industriel suisse Johann Rudolf Wetter dont la manufacture, cr\u00e9\u00e9e \u00e0 Marseille en 1744 et sp\u00e9cialis\u00e9e dans les \u00e9toffes indiennes, comptait parmi les plus importantes de France.<\/p>\n

La Marseillaise<\/strong><\/p>\n

En 1792, Rouget de Lisle, jeune officier du g\u00e9nie, compose \u00e0 Strasbourg le Chant de guerre de l’Arm\u00e9e du Rhin. Cet hymne, qui a \u00e9t\u00e9 \u00e9dit\u00e9, parvient \u00e0 Marseille qui a accueilli la R\u00e9volution avec enthousiasme. La ville, envoyant \u00e0 Paris 500 volontaires, leur offre un banquet, au cours duquel un certain Fran\u00e7ois Mireur chante l’\u0153uvre venue d’Alsace. Elle soul\u00e8vait l’enthousiasme et les assistants la reprennaient en ch\u0153ur. Le nouvel hymne trouvait aussit\u00f4t son nom : c’est la Marseillaise.<\/p>\n

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Marseille est un point de rencontre entre un Orient souvent mythifi\u00e9, source de richesse et de profusion, et un Occident transform\u00e9 par l’industrialisation rapide n\u00e9cessitant une main d’\u0153uvre \u00e9trang\u00e8re importante. Des quartiers du centre-ville comme Noailles, Belsunce et le Panier sont rest\u00e9s multiculturels par essence, avec leurs magasins et restaurants italiens, corses, alg\u00e9riens, marocains, tunisiens, libanais, etc.<\/p>\n

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Tourisme\u00a0<\/strong><\/p>\n

Marseille est l’une des villes de France o\u00f9 le tourisme et la programmation de congr\u00e8s professionnels ont tendance \u00e0 augmenter fortement depuis une dizaine d’ann\u00e9es.<\/p>\n

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Marseille est r\u00e9cemment devenu l’un des dix premiers ports de croisi\u00e8re au monde.<\/p>\n

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Marseille est aussi parmi les trois premiers complexes de plaisance d’Europe et compte quatre ports de plaisance importants :<\/p>\n

Le Vieux-Port
\nLa Pointe-Rouge
\nLe Frioul
\nL’Estaque\"\"<\/a><\/p>\n

La ville s’\u00e9tant toujours reconstruite sur elle-m\u00eame, Marseille m\u00e9di\u00e9vale est, selon l’expression de Thierry P\u00e9cout, une \u00ab ville de papier \u00bb que seuls historiens et arch\u00e9ologues peuvent faire revivre compte tenu de la disparition de nombreux b\u00e2timents m\u00e9di\u00e9vaux et du remodelage de la ville aux \u00e9poques modernes et contemporaines.<\/p>\n

L’abbaye Saint-Victor, dont les parties les plus anciennes datent du XIe si\u00e8cle, a \u00e9t\u00e9 construite sur ce qui est peut-\u00eatre le lieu de culte chr\u00e9tien le plus ancien de France.<\/p>\n

La Vieille Major, l’ancienne cath\u00e9drale de la ville, a \u00e9t\u00e9 \u00e9difi\u00e9e \u00e0 partir du XIIe si\u00e8cle \u00e0 l\u2019emplacement d\u2019une premi\u00e8re \u00e9glise datant de la fin de l’Antiquit\u00e9.<\/p>\n

L’\u00e9glise Saint-Laurent, b\u00e2tie au XIIIe si\u00e8cle dans un style roman proven\u00e7al, est la paroisse des p\u00eacheurs de Marseille.<\/p>\n

Le fort saint Jean est situ\u00e9 sur l’emplacement de l’ancienne fondation des chevaliers de l’ordre de saint Jean de J\u00e9rusalem et compte encore des vestiges de la chapelle du XIIe au XIIIe si\u00e8cle.<\/p>\n

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Des trois forts construits \u00e0 l’entr\u00e9e du Vieux-Port par Louis XIV pour surveiller la ville au xviie si\u00e8cle, seuls les forts d’Entrecasteaux et le fort Saint-Nicolas sont encore propri\u00e9t\u00e9 du minist\u00e8re de la D\u00e9fense. Le fort Saint-Jean, dont la tour carr\u00e9e fut construite au milieu du XVe si\u00e8cle par Ren\u00e9 d’Anjou, est int\u00e9gr\u00e9 depuis 2013 au site du mus\u00e9e des Civilisations de l’Europe et de la M\u00e9diterran\u00e9e. Prot\u00e9g\u00e9 au titre des monuments historiques, il rel\u00e8ve du minist\u00e8re de la Culture depuis les ann\u00e9es 1960, mais n’a \u00e9t\u00e9 rendu accessible au public que depuis r\u00e9cemment.<\/p>\n

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Henri-Jacques Esp\u00e9randieu est l’auteur de plusieurs monuments c\u00e9l\u00e8bres de la ville comme le Palais Longchamp (1862), la basilique Notre-Dame-de-la-Garde (1864) et le Palais des arts (1864). Construite entre 1855 \u00e0 1864 avec Henri R\u00e9voil, Notre-Dame-de-la-Garde, aussi appel\u00e9e la Bonne M\u00e8re, est c\u00e9l\u00e8bre pour son architecture romano-byzantine et sa statue en cuivre dor\u00e9 de la Vierge \u00e0 l’Enfant qui domine l’\u00e9difice, \u0153uvre du sculpteur Eug\u00e8ne-Louis Lequesne.<\/p>\n

Marseille garde de nombreuses traces de son histoire industrielle et nombre de ces lieux sont en cours de reconversion. La manufacture des tabacs, construite en 1868 dans le quartier de la Belle de Mai est, apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 longtemps une friche industrielle, est depuis la fin des ann\u00e9es 1990, occup\u00e9e par un lieu culturel, les Archives municipales, l’INA, le CICRP et un P\u00f4le m\u00e9dia.<\/p>\n

Dans le quartier de la Joliette, le silo \u00e0 c\u00e9r\u00e9ales d’Arenc a \u00e9t\u00e9 reconverti en salle de spectacle et les immenses docks ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement r\u00e9nov\u00e9s et convertis en bureaux et centre commercial.<\/p>\n

De l’industrie de la savonnerie seules subsistent trois usines en fonctionnement dans les Quartiers Nord. D’autres, parfois en friche, pars\u00e8ment le nord et l’est de la ville.<\/p>\n

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L’architecte Fernand Pouillon a construit de nombreux b\u00e2timents dans les ann\u00e9es qui ont suivi la Seconde Guerre mondiale. Il fut notamment charg\u00e9 de la reconstruction du quartier du Vieux-Port d\u00e9truit durant la rafle (les c\u00e9l\u00e8bres immeubles Pouillon) ou du Contr\u00f4le sanitaire, depuis 2013 occup\u00e9 par le mus\u00e9e Regards de Provence.<\/p>\n

Le Corbusier a construit en 1952 \u00e0 Marseille sa Cit\u00e9 radieuse (appel\u00e9e localement \u00ab Le Corbusier \u00bb ou la \u00ab maison du fada \u00bb), exemple de l’architecture brutaliste et de son principe d’Unit\u00e9 d’habitation. L’immeuble peut \u00eatre visit\u00e9 et son toit-terrasse panoramique accueille un mus\u00e9e d’art contemporain, le MaMo.<\/p>\n

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Lieux et quartiers<\/strong><\/p>\n

Marseille est parfois surnomm\u00e9 \u00ab la ville aux 111 quartiers \u00bb, qui correspond au nombre de quartiers officiels, qui sont des subdivisions des arrondissements de la ville.<\/p>\n

\u00c0 proximit\u00e9 du centre-ville, le cours Julien et la Plaine sont connus pour leur vie nocturne et le street art.<\/p>\n

La Corniche, qui longe la mer au sud du Vieux-Port, a \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9e au XIXe si\u00e8cle puis \u00e9largie de 1954 \u00e0 1968. Elle est bord\u00e9e \u00e0 l’est de villas du XIXe \u2014 dont celle de la c\u00e9l\u00e8bre artiste marseillaise de music-hall Gaby Deslys \u2014 et c\u00f4toie le pittoresque Vallon des Auffes. Elle accueille le mar\u00e9graphe de Marseille, construit en 1883.<\/p>\n

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Mus\u00e9es<\/strong><\/p>\n

Marseille poss\u00e8de 26 mus\u00e9es, soit le plus grand nombre en France apr\u00e8s Paris, notamment le mus\u00e9e d’histoire de Marseille, le mus\u00e9e Cantini, le mus\u00e9e d’art contemporain, le Mus\u00e9um d’histoire naturelle et le mus\u00e9e des beaux-arts.<\/p>\n

Le mus\u00e9e des Civilisations de l’Europe et de la M\u00e9diterran\u00e9e (MuCEM), situ\u00e9 sur l’esplanade du J4 et dans le fort Saint-Jean, a ouvert en 2013.<\/p>\n

Plages<\/strong><\/p>\n

La ville de Marseille poss\u00e8de un front de mer de 57 kilom\u00e8tres dont 24 km du Massif des Calanques (calanques).<\/p>\n

Les calanques s’\u00e9tendent sur plus de 20 kilom\u00e8tres de littoral sur la mer M\u00e9diterran\u00e9e entre le village des Goudes, au sud-ouest de la ville et Cassis. C’est l’un des sites les plus remarquables de France et un espace majeur de ressources naturelles et d’activit\u00e9s sportives. Les calanques accueillent un million de visiteurs par an.<\/p>\n

Le mot calanque (du proven\u00e7al calanco) d\u00e9signe une vall\u00e9e creus\u00e9e par une rivi\u00e8re, puis r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e par la mer.<\/p>\n

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Gastronomie<\/strong><\/p>\n

Tout autour du Vieux-Port, de nombreux restaurants proposent une cuisine proven\u00e7ale typique.<\/p>\n

La cuisine de Marseille s’inscrit dans le cadre de la cuisine proven\u00e7ale. Parmi les sp\u00e9cialit\u00e9s typiques de la ville figurent la bouillabaisse, les pieds paquets, les navettes, les chichis fr\u00e9gi.<\/p>\n

Marseille est connue pour ses camions \u00e0 pizza et elle est parfois consid\u00e9r\u00e9e comme une des capitales de la pizza avec New York et Naples. Invent\u00e9e \u00e0 Naples au XVIIe si\u00e8cle, la pizza se r\u00e9pand rapidement \u00e0 Marseille \u00e0 partir des ann\u00e9es 1900, les nombreux immigr\u00e9s italiens reproduisant leur savoir-faire en ouvrant des restaurants traditionnels.<\/p>\n

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Les navettes, patisseries au beurre parfum\u00e9es \u00e0 l’eau de fleur d’oranger, ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9es en m\u00e9moire des premiers chr\u00e9tiens arriv\u00e9s en bateau de terre sainte \u00e0 Marseille avec Marie-Madeleine qui aurait pass\u00e9 sa premi\u00e8re nuit \u00e0 proximit\u00e9 de la basilique saint Victor.<\/p>\n

Le pastis, alcool \u00e0 l’anis cr\u00e9\u00e9e par Paul Ricard, est la boisson embl\u00e9matique de la ville ainsi que, dans une moindre mesure, l’anisette Cristal. Tr\u00e8s populaire dans le Nord et l’Est de la France, l’amer Picon a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 \u00e0 Marseille.<\/p>\n

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Il y a plus de 30 restaurants du guide Michelin \u00e0 Marseille:<\/p>\n

Le Petit Nice, 130 – 390 EUR \u2022 Fruits de mer. Trois \u00e9toiles<\/p>\n

AM par Alexandre Mazzia, 79 – 240 EUR \u2022 Cuisine cr\u00e9ative. Deux \u00e9toiles<\/p>\n

Saisons, 29 – 85 EUR \u2022 Cuisine moderne. Une \u00e9toile<\/p>\n

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Shopping<\/strong><\/p>\n

Le Centre Bourse, ainsi que la rue Saint-Ferr\u00e9ol, la rue de la R\u00e9publique, la rue de Rome et le bas de la rue Paradis constituent le c\u0153ur commercial de Marseille avec des boutiques de v\u00eatements, chaussures et mode pour l’essentiel. Marseille compte trois centres commerciaux importants \u00e0 La Valentine, Grand Littoral, La Joliette ; plusieurs autres sont en travaux \u00e0 La Capelette et au Prado destin\u00e9s \u00e0 permettre \u00e0 la ville de capter la consommation qui se fait jusqu’alors sur les territoires alentour. Depuis 2012, les commerces du centre-ville sont autoris\u00e9s \u00e0 ouvrir le dimanche.<\/p>\n

Contrairement aux autres aires urbaines fran\u00e7aises qui connaissent des baisses importantes de leur activit\u00e9 textile, le secteur de l’habillement progresse \u00e0 Marseille. Depuis les ann\u00e9es 1970, trois vagues successives de cr\u00e9ateurs sont \u00e0 l’origine de nombreuses marques \u00e0 succ\u00e8s : Jayko, Zo\u00e9 la f\u00e9e, Les Midinettes etc.<\/p>\n

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Transport\u00a0<\/strong><\/p>\n

Comment y arriver? Voies de communication et transports<\/strong><\/p>\n

Marseille pr\u00e9sente les particularit\u00e9s d’\u00eatre la ville la plus embouteill\u00e9e de France (et la 18e mondiale) et d’h\u00e9berger le principal port fran\u00e7ais de croisi\u00e8re.<\/p>\n

Trois autoroutes p\u00e9n\u00e8trent dans Marseille :<\/strong><\/p>\n

L’autoroute Nord (A7) traverse les quartiers nord et aboutit au quartier Saint-Lazare pr\u00e8s de la place Jules-Guesde et de la gare de Marseille-Saint Charles. Il s’agit du point d’aboutissement sud de la grande transversale nord-sud constitu\u00e9e par les autoroutes A1, A6 et A7 reliant Lille \u00e0 Marseille via Paris et Lyon. L’autoroute A7 relie \u00e9galement Marseille \u00e0 N\u00eemes, Montpellier et Toulouse (via l’A9 et A54) et Aix-en-Provence, Gap et Grenoble (via l’A51) ;<\/p>\n

L’autoroute du Littoral (A55) ;<\/p>\n

L’autoroute Est (A50) en provenance de Toulon traverse les quartiers est et d\u00e9bouche \u00e0 Menpenti.<\/p>\n

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Transports urbains :<\/strong><\/p>\n

Bus<\/strong><\/p>\n

Marseille compte 119 lignes de bus qui desservent l’ensemble de la ville. Des trolleybus ont circul\u00e9 \u00e0 Marseille jusqu’en 2004, o\u00f9 ils ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s par des bus classiques.<\/p>\n

Bus \u00e0 haut niveau de service<\/strong><\/p>\n

Trois lignes de bus \u00e0 haut niveau de service ont \u00e9t\u00e9 mises en service en 2014 et une autre est pr\u00e9vue.<\/p>\n

M\u00e9tro<\/strong><\/p>\n

Le r\u00e9seau de m\u00e9tro comporte deux lignes repr\u00e9sentant 21,5 km et 30 stations.<\/p>\n

Tramway<\/strong><\/p>\n

Le tramway compte trois lignes totalisant 15,8 km et 40 arr\u00eats.<\/p>\n

Navette maritime<\/strong><\/p>\n

De mars \u00e0 septembre, un service de navette maritime est mis en place entre le Vieux-Port, la Pointe-Rouge, Les Goudes et le Vieux-Port et L’Estaque. Le transbordeur (ferry boat) permet de traverser le Vieux-Port de l’H\u00f4tel de ville \u00e0 la place aux Huiles. Mis en service en 1880, c’est aujourd’hui principalement une ligne touristique.<\/p>\n

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Distances en voiture:<\/strong><\/p>\n

De Paris (p\u00e9age) – 7 h 36 min (800 km), par A6 et A7<\/p>\n

Depuis Nice (p\u00e9age) – 2 h 10 min (198 km), par A8<\/p>\n

Depuis Montpellier (p\u00e9age) – 1 h 53 min (169 km), par A54<\/p>\n

De N\u00eemes (p\u00e9age) – 1 h 27 min (124 km), par A54 et A7<\/p>\n

Depuis Aix-en-Provence (p\u00e9age) – 36 min (33,2 km), par A7 et A51<\/p>\n

Depuis Avignon (p\u00e9age) – 1 h 8 min (103 km), par A7<\/p>\n

Depuis Toulouse (p\u00e9age) – 4 h 3 min (404 km), par A61 et A9<\/p>\n

Depuis Perpignan (p\u00e9age) – 3 h 6 min (318 km), par A9<\/p>\n

Depuis Monaco (p\u00e9age) – 2 h 27 min (220 km), par A8<\/p>\n

Depuis Andorre (p\u00e9age) – 5 h 51 min (494 km), par A9<\/p>\n

De Barcelone (p\u00e9age) – 5 h 15 min (505 km), par AP-7 et A9<\/p>\n

De Madrid (p\u00e9age) – 11 h 6 min (1102 km), par A-2<\/p>\n

Depuis Londres (p\u00e9age) – 12 h 51 min (770 miles), par A26<\/p>\n

Depuis Berlin (p\u00e9age) – 15 h 48 min (1543 km), par A5<\/p>\n

Depuis Berne (p\u00e9age) – 5 h 55 min (618 km), par A1 et A7<\/p>\n

De Moscou (p\u00e9age) – 33 h (3271 km), par \u041530<\/p>\n

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V\u00e9los<\/strong><\/p>\n

Le syst\u00e8me de v\u00e9los en libre-service (VLS) \u00ab Le v\u00e9lo \u00bb a \u00e9t\u00e9 mis en place en 2007.<\/p>\n

Gare routiere<\/strong><\/p>\n

La principale gare routi\u00e8re de Marseille est situ\u00e9e \u00e0 Saint-Charles. Elle est exploit\u00e9e par la RTM et accueille la majorit\u00e9 des autocars desservant les Bouches-du-Rh\u00f4ne (Cartreize), la r\u00e9gion PACA (LER) ou l’Europe (Eurolines et IDBUS) ainsi qu’une navette vers l’a\u00e9roport.<\/p>\n

Desserte ferroviaire<\/strong><\/p>\n

La gare de Marseille-Saint-Charles, aboutissement de la ligne Paris-Lyon-Marseille, est inaugur\u00e9e en 1848. La gare devient alors et pendant longtemps le point de passage oblig\u00e9 des voyageurs qui embarquent ensuite vers l’Afrique ou le Moyen-Orient.<\/p>\n

La gare Saint-Charles est \u00e9galement le terminus de la ligne de Marseille \u00e0 Vintimille et accueille le trafic TGV vers l’ouest et le nord de la France, ainsi que celui d’Intercit\u00e9s du sud-ouest via Montpellier et vers la Savoie et la Suisse via Grenoble.<\/p>\n

Marseille compte onze autres gares ferroviaires sur son territoire urbain, dont les plus importantes sont celles de la Blancarde, Saint Marcel, ou encore celle de L’Estaque.<\/p>\n

Desserte a\u00e9rienne<\/strong><\/p>\n

L’a\u00e9roport international Marseille-Provence se situe \u00e0 25 kilom\u00e8tres du centre de Marseille, sur la commune de Marignane, au bord de l’\u00e9tang de Berre. C’est le troisi\u00e8me a\u00e9roport de France hors \u00cele-de-France.<\/p>\n

L’a\u00e9roport est desservi par des navettes d’autocars qui le relient \u00e0 la gare Saint-Charles et \u00e0 la gare d’Aix-en-Provence TGV et, depuis 2008, par la gare de Vitrolles-A\u00e9roport-Marseille-Provence.<\/p>\n

Transport maritime<\/strong><\/p>\n

Marseille est l’un des principaux points d’acc\u00e8s \u00e0 la Corse dans le cadre de la continuit\u00e9 territoriale.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Informations<\/strong><\/p>\n

Superficie : 161,9 km2<\/p>\n

Population : 870 000<\/p>\n

Langues : fran\u00e7ais<\/p>\n

Monnaie : euro<\/p>\n

Visa : Schengen<\/p>\n

Heure : Europe centrale UTC +1<\/p>\n

Coordonn\u00e9es : 43 \u00b0 50\u203217 \u2033 N 4 \u00b0 21\u203240 \u2033 E<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<\/p>\n

Marseille est une commune du Sud-Est de la France, chef-lieu du d\u00e9partement des Bouches-du-Rh\u00f4ne et pr\u00e9fecture de la r\u00e9gion Provence-Alpes-C\u00f4te d’Azur.<\/p>\n

Plus ancienne ville de France fond\u00e9e \u00e0 la p\u00e9riode de l’Antiquit\u00e9 vers 600 av. J.-C., Marseille est depuis l’Antiquit\u00e9 un important port de commerce et de passage.<\/p>\n

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