ZiL-41045 de Yuri Andropov
En 1982, le secrétaire général soviétique Leonid Ilyich Brejnev décède et est remplacé à la tête de l’État par Yuri Vladimirovitch Andropov.
Selon la tradition établie, le nouveau secrétaire général du Comité central du PCUS était censé avoir une nouvelle voiture, mais du fait que la transition vers une nouvelle gamme de modèles (ZiL-4104) a été effectuée en 1978, il a été décidé chez ZiL de simplement mettre à jour l’apparence de la voiture, en tenant compte des dernières tendances en matière de design automobile.
Ils ont retiré la garniture chromée des passages de roue, déplacé la moulure le long du seuil plus haut vers les portes, changé la partie avant de la carrosserie (la calandre et les phares), installé des feux arrière légèrement différents, un certain nombre d’autres éléments externes : en général, la voiture elle-même est restée la même.
Ni le châssis, ni l’intérieur, ni la carrosserie n’ont changé. La limousine mise à jour, désignée ZiL-41045, a été produite de 1983 à 1986, jusqu’au prochain changement de secrétaire général du Comité central du PCUS, après quoi elle a été remplacée par une autre version améliorée, qui a reçu l’indice ZiL-41047.
Pays de fabrication : Union soviétique (URSS)
Années de fabrication : entre 1983 et 1986
Nombre de places : 7
Moteur : 8 cylindres ; 7 695 cm³
Carburateur : K-259
Puissance : 315 CH
Vitesse maximale : 190 km / h
Consommation : 22 L / 100 km
Poids : 3 335 kg
