Studebaker President (1ère génération)

La Studebaker President était le premier modèle automobile fabriqué par Studebaker Corporation de 1926 à 1942.

Première génération

Avant le milieu de 1926, le modèle haut de gamme de Studebaker était la Studebaker Big Six. La première automobile portant le nom de President a été dévoilée le 23 juillet 1926, désignée comme modèle ES. Il était propulsé par un moteur six cylindres de 354 pouces cubes (5 800 cm³) jusqu’à l’apparition en janvier 1928 du moteur huit cylindres en ligne plus petit de 312,5 pouces cubes (5 121 cm³). Albert Russel Erskine, président de Studebaker, n’a épargné aucune dépense dans son objectif de faire du President la meilleure automobile sur les routes américaines, avec des prix allant de 1 985 $ à 2 485 $ (35 222 $ à 44 094 $ en dollars de 2023). Les President produits entre 1928 et 1933 ont établi des records de vitesse sur terre, dont certains sont restés ininterrompus pendant 35 ans. Le President a bénéficié d’améliorations techniques une fois que l’entreprise a pris le contrôle de Pierce-Arrow en 1928.

Les principales avancées du moteur de 1931 étaient l’augmentation de la cylindrée à 337 pouces cubes (5 520 cm³) et le vilebrequin était percé pour le passage de l’huile vers chacun de ses neuf grands paliers principaux. D’autres progrès en termes de performances étaient que les soupapes étaient équipées d’amortisseurs à ressort. Avec ces améliorations, le moteur a atteint 122 CH (91 kW). Il disposait également de filtres modernes pour l’air, l’huile et le carburant, d’un thermostat amélioré et d’un amortisseur de vibrations Lanchester.

En 1931, Studebaker a introduit des phares « ovales » de forme oblongue et facilitant l’identification du President et des autres modèles Studebaker « senior ». Les présidents fabriqués à cette époque étaient considérés comme rivalisant avec des marques plus chères telles que Cadillac, Packard, Lincoln et la gamme de modèles Imperial de Chrysler. Studebaker a été mis sous séquestre en 1933-34, Albert Erskine s’est suicidé et l’ère du grand et impressionnant président a pris fin brutalement.

Assemblage : South Bend (États-Unis)

Années de production : 1926—1933

Moteur : 8 cylindres ; 5 121 cm³

Puissance : 122 CH

Vitesse maximale : 137 km / h

Poids : 1 943 kg

Avtomuzey (MoscouRussie) et musée de Malaga (Malaga, Espagne)

Studebaker President Speedway

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