Rolls-Royce Corniche 

La Rolls-Royce Corniche est une voiture de luxe à deux portes, à moteur avant et à traction arrière produite par Rolls-Royce Motors en coupé à toit rigide (de 1971 à 1980) et en cabriolet (de 1971 à 1995 ; de 1999 à 2002).

La Corniche était un développement des versions à deux portes Mulliner Park Ward de la Rolls-Royce Silver Shadow. Celles-ci ont été désignées sous le nom de Berline 2 portes et Drophead Coupé, introduites respectivement en 1965 et 1966.

La production est restée à Londres dans Mulliner Park Ward ; le nouveau nom a été appliqué en mars 1971.

Une version Bentley de la Corniche a également été produite. Elle est connue sous le nom de Bentley Continental de 1984 à 1995.

La Corniche tire son nom du prototype expérimental de 1939. Le nom vient à l’origine du mot français corniche, une route côtière, notamment le long d’une falaise, notamment la Grande Corniche le long de la Côte d’Azur au-dessus de la principauté de Monaco.

Assemblage : Londres (Royaume-Uni)

Années de production : 1971—1995

Production : 6 262 exemplaires

Longueur : 5 405 mm

Largeur : 2 050 mm

Hauteur : 1 475 mm

Moteur : 8 cylindres ; 6 750 cm³

Puissance : 321 CH

Vitesse maximale : 190 km / h

Consommation : 18 L / 100 km

Poids : 2 360 kg

Torre Loizaga (Euskadi, Espagne) et Musée des automobiles du monde (MoscouRussie)

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