Nissan President Sovereign II V8 H250
La deuxième génération de Nissan President, désignée 250 (H250 pour les versions V8), a été introduite en août 1973. Elle a fait l’objet d’un lifting complet à l’intérieur et à l’extérieur, tandis que le châssis était essentiellement le même. La section centrale de la carrosserie, y compris les portes et les pare-brise, est restée comme avant, mais les extrémités avant et arrière ont été redessinées – étirant la voiture de 235 mm, principalement en allongeant le porte-à-faux arrière.
Le moteur Y40 a été remplacé par le nouveau Y44 de 4,4 litres. Le six cylindres H30 est resté disponible jusqu’en 1974 ou 1975. La gamme d’origine se composait de deux modèles à six cylindres, de type A (manuel à trois vitesses) et de type B (automatique) et d’un modèle à huit cylindres appelé type D (automatique uniquement).
La voiture n’était livrée qu’avec un levier de vitesses monté sur colonne, tandis que les sièges avant étaient soit séparés, soit une banquette. Les sièges arrière étaient semi-séparés et destinés à accueillir confortablement deux personnes. Le type D avait des sièges avant électriques standard et également un siège arrière à réglage électrique.
La President était une voiture très chère au Japon : les taxes annuelles sur les voitures pour le V8 étaient de 54 000 ¥. Pour comparer, le salaire annuel moyen d’un diplômé universitaire était de 57 000 ¥.
Pays de fabrication : Japon
Années de fabrication : entre 1973 et 1990
Moteur : 8 cylindres ; 4 414 cm³
Puissance : 197 CH
Vitesse maximale : 185 km / h
Consommation : 17 L / 100 km
Poids : 1 990 kg
