Mercury Montclair third generation 4-portes berline
La gamme de modèles Mercury a subi une reconception complète pour 1959, alors que le Montclair s’étendait à un empattement de 3,2 m. Suite à l’annulation de l’Edsel Ranger (qui partageait la même carrosserie), Mercury a utilisé une carrosserie et un châssis exclusifs à ce modèle (pour la première fois depuis 1940).
Les versions Phaeton et Turnpike Cruiser ont été abandonnées, ainsi que le cabriolet, la gamme de modèles Montclair étant réduite à une berline à piliers à quatre portes, ainsi que des toits rigides (hardtop) à deux et quatre portes. Dans toute la gamme Mercury, les toits rigides ont été conçus comme un semi-fastback Cruiser, y compris une lunette arrière à courbe composée (remplaçant la conception rétractable du Turnpike Cruiser).
Le Super Marauder V8 a été abandonné, le 383 V8 (réajusté à 322 CV) devenait le seul moteur. Dans un autre changement, les transmissions automatiques sont devenues la norme ; alors que le bouton-poussoir “Keyboard Control” a été retiré, la transmission à double gamme Multi-Drive est restée en option.
Lieu de fabrication : Dearborn (Michigan, États-Unis)
Année de fabrication : 1960
Moteur : 8 cylindres ; 7 044 cm³
Puissance : 310 CH
Vitesse maximale : 196 km / h
Consommation : 24 L / 100 km
Poids : 1 946 kg
