GAZ-24 Volga
Le développement du GAZ-24 (alors appelé M-24) s’est terminé en 1966, lorsque 12 des prototypes de la troisième série ont été construits et leur conception approuvée.
Il a été dévoilé vers la fin de 1967. Seulement 32 unités ont été construites en 1968, principalement pour des essais routiers, avec 215 autres unités construites en 1969.
Les Volgas construites en 1968/1969 sont souvent appelées “présériales” car la fabrication à grande échelle n’a commencé qu’en 1970 (de 215 à 18 000 exemplaires).
Les caractéristiques distinctives des premiers prototypes étaient deux rétroviseurs extérieurs fixés sur les ailes avant. La plupart des voitures de présérie et toutes les voitures de série ont un rétroviseur placé sur la porte avant gauche.
Le GAZ-24 a été développé pour remplacer le Volga GAZ-21 développé dans les années 1950. La largeur est restée intacte. Un long empattement, un style plus carré, des sièges baquets avec des bases plus basses et un toit plat ont fait de la nouvelle Volga une taille généreuse à l’intérieur, avec des sièges confortables pour cinq ou six passagers.
Pays de fabrication : Union soviétique (URSS)
Années de production : entre 1968 et 1986
Moteur : 4 cylindres ; 2 445 cm³
Puissance : 95 CH
Vitesse maximale : 150 km / h
Poids : 1 320 kg
