GAZ-24-95 de Léonid Brejnev (secrétaire général du Parti communiste de l’Union soviétique de 1964 à 1982)
Le GAZ-24-95 est un véhicule soviétique tout-terrain de classe moyenne fabriqué à l’usine automobile de Gorky en 1974. Le modèle de base du GAZ-24-95 était le GAZ-24 à traction arrière. L’UAZ-469 était un concurrent en termes de caractéristiques de l’époque.
Lors de l’adaptation de la transmission, les angles inclinés des joints universels qui entraînent les essieux moteurs ont augmenté. La voiture GAZ-24-95 étant positionnée comme confortable, la transmission UAZ a été abandonnée compte tenu du bruit et des vibrations. Par conséquence, la transmission de GAZ a été conservée, dans laquelle un abrasif a été ajouté pour réduire le bruit des engrenages. Les différentiels sont équipés de mécanismes à cames à friction accrue. Les roues sont prises du GAZ-21 et les pneus de la Tchaïka.
Ingénieur principal : Boris Dekhtyar
Design : Léopold Davidovich
Lieu de fabrication : Gorki (URSS)
Année de fabrication : 1974
Fabrication totale : 5 exemplaires
Moteur : ZMZ-402
Carburateur : K-126G
Cylindrée du moteur : 4 cylindres ; 2 445 cm³
Puissance : 95 CH
Vitesse maximale : 115 km / h
Poids : 1 580 kg
