FMR Tg500 * TOUTES LES PYRÉNÉES · France, Espagne, Andorre

FMR Tg500

La FMR Tg500 était une voiture de sport construite par Fahrzeug- und Maschinenbau GmbH, Regensburg (FMR) de 1958 à 1961. Basée sur la monocoque Messerschmitt Kabinenroller, qui était par ailleurs une plate-forme pour trois-roues, la Tg500 était une voiture à quatre roues avec un moteur deux temps en ligne. FMR avait repris la production du KR200 de Messerschmitt en 1956. Alors que le KR200 utilisait toujours le nom et le logo Messerschmitt, le Tg500 portait le badge FMR.

“Tg” signifiait officiellement Tigre. Le nom « Tiger » a été revendiqué en Allemagne par Krupp, qui l’a utilisé sur l’un de ses camions. Il y avait aussi une Panhard Dyna Z Tiger à la même époque.

Le Tg500 incorporait plusieurs caractéristiques de la plate-forme Kabinenroller sur laquelle il était basé, notamment la carrosserie étroite avec des sièges tandem, la verrière à bulles en acrylique transparent, la position basse et la direction directe.

La carrosserie étroite et la zone frontale basse correspondante ont été obtenues grâce à des sièges tandem, qui ont également permis à la carrosserie de se rétrécir comme un fuselage d’avion, sur une longueur pratique. Les sièges tandem centralisaient également la masse de la voiture le long de l’axe longitudinal, ce qui, combiné au centre de gravité bas, au faible poids et au placement des roues aux extrémités du véhicule, conférait au Tg500 de bonnes caractéristiques de maniabilité.

Le centre de gravité de la voiture se trouvait sur la banquette arrière, ce qui signifiait que la présence ou l’absence d’un passager ne modifiait pas les caractéristiques de conduite de la voiture.

À l’exception du modèle Sports Roadster, l’accès au Tg500 se faisait par une porte-canopée qui basculait hydrauliquement vers sa droite. La porte comprenait à la fois les fenêtres et le cadre dans lequel elle était placée, s’étendant du côté droit de la monocoque. Sur les modèles Sport Roadster, la verrière était fixe et il n’y avait ni toit ni fenêtre du tout, seulement un couvre-caisse.