Cord 810 Sedan

La Cord 810, et plus tard la Cord 812, était une automobile de luxe produite par la division Cord Automobile de la Auburn Automobile Company en 1936 et 1937. C’était la première voiture à traction avant conçue et construite aux États-Unis avec une suspension avant indépendante. Elle a été précédée par la Cord L-29 de 1929 de Cord et par les voitures françaises à traction avant Citroën Traction Avant de 1934, mais la 810/812 a connu moins de succès commercial que celles-ci.

Les Cord 810/812 ont également été les premières voitures de série à être équipées de phares escamotables. De plus, le nouveau style radical de son nez a complètement remplacé la calandre traditionnelle, au profit de persiennes horizontales, qui s’incurvaient tout autour des côtés du nez, ce qui a valu au style de la voiture le surnom de « nez de cercueil ».

Outre la petite production de Cord, la Cord 810/812 fut la dernière voiture américaine à traction avant pendant près de trente ans jusqu’aux débuts de l’Oldsmobile Toronado en 1966, suivie par une Cadillac Eldorado fortement redessinée en 1967. Ces deux voitures halo de la division GM ont rendu hommage aux phares cachés 810/812. Le Toronado de deuxième génération a introduit un design de capot qui ressemblait au nez de cercueil du 810/812 et à la grille de refroidissement horizontale.

Assemblage : Auburn (Indiana, États-Unis)

Années de production : 1936—1937

Longueur : 4 966 mm

Largeur : 1 803 mm

Hauteur : 1 524 mm

Moteur : 8 cylindres ; 4 729 cm³

Puissance : 125 CH

Vitesse maximale : 150 km / h

Consommation : 18 L / 100 km

Poids : 1 860 kg

Musée de voitures de Malaga (Malaga, Espagne) et Avtomuzey (MoscouRussie)

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