Buick Super Eight (troisème génération)
La Super partageait la carrosserie C (General Motors) avec la Roadmaster mais sur un empattement plus court. Il comportait trois VentiPorts chromés sur chaque garde-boue avant pour indiquer son moteur huit cylindres en ligne de plus petite cylindrée par rapport au Roadmaster.
Les affiches publicitaires de vente notaient que les VentiPorts aidaient à ventiler le compartiment du moteur. L’idée de VentiPorts est née d’une modification que l’ingénieur principal de Buick, Ned Nickles, avait ajoutée à son propre Roadmaster de 1948. Il avait installé quatre feux orange de chaque côté du capot de sa voiture câblés.
Combiné avec l’ornement de capot de la mascotte du “viseur”, les VentiPorts placent le conducteur aux commandes d’un “avion de chasse imaginaire”. En voyant cela, le dirigeant de Buick, Harlow Curtice, était si ravi qu’il a ordonné que des VentiPorts (sans éclairage) soient installés sur toutes les Buicks de 1949.
Pays de fabrication : États-Unis
Années de production : entre 1949 et 1953
Moteur : 8 cylindres ; 4 065 cm³
Puissance : 124 CH
Vitesse maximale : 140 km / h
Poids : 1 744 kg