Serie 1000 (Madrid)
Les voitures de la série 1000 ont commencé à circuler sur la ligne 2 du métro de Madrid (Espagne), entre août 1965 et juillet 1966.
Ils ont ensuite circulé sur la ligne 4 pour finalement passer à la ligne 5 jusqu’à leur retrait définitif en 2002. Ils disposaient d’un écartement étroit pour une largeur de voie de 1 445 mm. Il s’agissait de véhicules à 4 portes pouvant accueillir 24 passagers.
L’intérieur de ces voitures est composé de tôles recouvertes de matière plastique lavable, qui étaient à l’origine vert clair puis ocre. La forme des trous est directement inspirée du métro new-yorkais : dimensions plus petites que celles de la série Legazpi et coins arrondis.
Constructeur : CAF et CENEMESA (Espagne)
Années de production : 1965—1973
Longueur : 14 848 mm
Largeur : 2 300 mm
Hauteur : 3 363 mm
Écartement du rail : 1 445 mm
Capacité de passagers (1 voiture) : 24 places assises
Vitesse maximale : 65 km / h
Tension : 600 V
Musée de métro Chamartín (Madrid)
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