MI 79 (Z 8100) : rame automotrice de banlieue à courant continu

MI 79 (Z 8100)

Le MI 79 (Z 8100) est l’une des premières rames d’interconnexion des réseaux de la RATP et de la SNCF en Île-de-France. Les MI 79, conçues dans les années 1970 pour la ligne B du RER sont suivies par une version dérivée, les MI 84, prévues pour répondre aux besoins de la ligne A du RER, avant d’être pour partie affectées au RER B.

Dans la perspective de l’exploitation complète de la ligne B du RER, sans rupture de charge à la gare du Nord, la SNCF et la RATP, commandent à la Société franco-belge, aux Ateliers de construction du Nord de la France et à la Compagnie électro-mécanique, 82 trains MI79. La principale qualité de ce nouveau matériel est d’être compatible avec les particularités du réseau dont les principales différences sont, à l’époque de la conception de ce type de rame, des quais hauts.

Constructeur : Franco-Belge, ANF et CEM-Oerlikon

Années de production : 1979—1985

Capacité : 325 places assises

Écartement de rails : 1 435 mm

Puissance : 2 480 kW

Vitesse maximale : 140 km / h

Poids (vide) : 208 T

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