ED2T

ЭД2Т (Электропоезд Демиховский (train électrique de Demikhov), 2-й тип, с реостатным Торможением (avec freinage rhéostatique)) est une série de trains électriques russes à courant continu produits de 1993 à 1999 (puis de 2000 à 2002) à l’usine de Demikhov. En fait, il s’agit de la version russe du projet de train électrique ER24 développé par l’usine de Riga.

Après l’effondrement de l’URSS, l’usine de wagons de Riga sont devenues étrangères à la Russie. À cet égard, il était nécessaire de maîtriser la production de trains électriques pour le ministère russe des Chemins de fer (RZD).

Au début des années 80, il a été décidé de démarrer la production de trains électriques similaires aux trains RVZ à l’usine de construction de machines Demikhovsky (DMZ). Auparavant, la spécialisation de DMZ était les wagons à voie étroite pour l’extraction de tourbe et les wagons à benne basculante, mais il a ensuite été décidé de réaffecter cette usine à la production de wagons remorques supplémentaires pour les trains électriques RVZ. La longueur de la caisse du wagon devait être de 21,5 m, conformément à la longueur de la caisse du train électrique à courant continu de conception ER24. Après l’indépendance de la Lettonie, il a été décidé de lancer la production de trains électriques à part entière dans la DMZ.

La DMZ a basé son train sur le prometteur ER24 susmentionné, désignant ainsi ED2T. Quant à TorVZ, il a été décidé de créer un produit basé sur la documentation du train électrique ER2T, dont la production en série était déjà maîtrisée chez RVZ un peu plus tôt (en 1988). En conséquence, le train créé à Torjok, désigné ET2, différait de l’ER2T principalement par la conception anti-vandalisme des sièges et légèrement par les éléments de la carrosserie.

Par la suite, l’usine a produit toute une série de voitures de série ED, qui ont été couplées aux trains électriques de Riga (types ER2R et ER2T) et aux futurs trains DMZ (types ED2T et ED4M). On sait qu’au moins 26 wagons ED ont été construits (dont quatre wagons Pg, les autres wagons Pp). Plus tard, des wagons et des ensembles de wagons désignés ED2T ont été produits, qui ont été utilisés pour créer des trains ED2T préfabriqués ou pour être inclus dans d’autres trains compatibles.

Constructeur : usine de machines de Demikhov (Russie)

Années de production : 1993—2002

Production : 54 trains (548 voitures) → 4-6-10 voitures de passagers / train

Longueur (pour chaque voiture) : 22 056 mm

Largeur : 3 522 mm

Hauteur : 4 253 mm

Écartement du rail : 1 520 mm

Capacité : 2 150 passagers (1 100 places assises)

Puissance continue : 960 kW

Vitesse maximale : 130 km / h

Matériau : acier de construction

Poids : 10× 48 T

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