T-60
En mai 1941, les responsables de l’usine №37 de Moscou se trouvaient dans l’impossibilité de lancer la production des chars T-50 et, au mois d’août, le chef ingénieur Astrov lança un projet de remplacement qu’il appela T-60. Une nouvelle caisse mieux blindée et moins volumineuse a été dessinée par l’ingénieur Bogachev. Une nouvelle tourelle octogonale faite de plaques de 25 mm d’épaisseur a été conçue par Udovich.
Engagés, dès septembre 1941, dans la région de Poltava, les T-60 eurent un rôle prépondérant pendant la bataille de Moscou de l’hiver 1941–1942, où ils furent engagés en grand nombre. Au printemps 1942, soixante furent envoyés dans Léningrade assiégée, camouflés dans des barges de charbon.
Le 12 janvier 1943, ils formèrent l’avant-garde de la 61e brigade blindée qui brisa l’encerclement de la cité à travers la rivière Neva gelée. Pendant le printemps 1942, il participa à l’offensive de Kharkiv puis à la défense de Sébastopol et de Stalingrade. Par la suite, il fut relégué à l’escorte de convois et aux missions de reconnaissance.
Design : bureau №37 sous la direction de Nikolai Astrov
Pays de fabrication : Union soviétique (URSS)
Années de production : 1941, 1942 et 1943
Fabrication totale : 5 920 exemplaires
Équipage : 2 personnes
Moteur : 6 cylindres
Puissance : 75 CH
Vitesse maximale : 42 km / h
Poids : 6 T
Armement :
→ Canon TNSh (20 mm)
→ Mitrailleuse DT (7,62 mm)
