Les raisons « POUR »
1. Les stations de ski d’Andorre sont les plus ensoleillées d’Europe, ce qui leur donne de grands avantages par rapport aux stations alpines, où la nébulosité domine pendant toute la saison de ski. La saison de ski commence ici du 1er décembre à la mi-avril, comme en France, en Allemagne, en Autriche, en Italie et en Suisse.
2. La nuit, en hiver, la température de l’air est généralement inférieure à zéro et monte pendant la journée, tandis que la profondeur de la neige varie de 50 à 300 cm.
3. Les stations de ski d’Andorre possèdent le plus grand territoire de pistes de ski des Pyrénées (3 100 hectares et environ 350 km de pistes) et deux stations de ski. Les stations sont situées dans des domaines appelés Grandvalira et Vallnord. Andorre possède également une station de ski de fond appelée NATURLANDIA – la Rabassa.
4. Selon les World Ski Awards, les stations d’Andorre figurent parmi les 15 meilleures stations mondiales, pouvant accueillir plus d’un million de skieurs par an.
5. Les stations de ski de Grandvalira et de Vallnord ont le pourcentage le plus élevé de systèmes de remontées mécaniques par mètre carré au monde, avec une capacité d’environ 160 000 personnes par heure.
6. Andorre est l’un des pays les plus sûrs au monde pour les touristes.
Les raisons « CONTRE »
1. L’emplacement d’Andorre (les Pyrénées sont nettement plus au sud que les stations alpines) peut également expliquer l’ouverture tardive des pistes en raison du manque de neige. Si la saison 2016-2017 a été marquée par de nombreuses chutes de neige et l’ouverture précoce des pistes, au contraire, lors de la saison 2018-2019, la plupart des pistes n’ont commencé à fonctionner qu’à 100% à la mi-janvier en raison du manque de neige .
Un nombre limité de pistes de ski ouvertes a entraîné une forte concentration de personnes à proximité des remontées mécaniques et entraîné une augmentation des accidents. Le problème est réapparu en février – en raison des températures élevées en journée et du manque de neige, la plupart des pistes de ski se sont déneigées à nouveau. Les canons à neige ne fonctionnent pas partout.
Ainsi, planifier un voyage en Andorre à l’avance comporte le risque d’avoir des conditions de ski difficiles.
2. La Principauté n’a pas son propre aéroport ni de gare et on peut se rendre en Andorre uniquement en bus ou en transport privé. Cela signifie par exemple que, pour un voyage depuis la Belgique, on a besoin d’une journée entière pour prendre un vol, attendre un bus et se rendre en Andorre .
Dans le même temps, le prix d’un bus de Barcelone à Andorre est beaucoup plus élevé que celui de destinations similaires en Europe, en raison du monopole de la Principauté. Le prix d’un billet aller simple s’élève à près de 35 euros pour 200 km et, par exemple, les tarifs de la société espagnole Alsa pour se rendre de Barcelone à Madrid (plus de 600 km) ne sont plus que de 16 euros.
Andorre a été confrontée à une crise des transports ces dernières années. Seules deux routes la relient au reste du monde: la N145 vient d’Espagne et la N22 de France. La route N22 n’a pas été modernisée depuis de nombreuses années et, par conséquent, elle est souvent bloquée en hiver en raison des risques d’avalanches. Par conséquent, les Français eux-mêmes préfèrent souvent se rendre en Andorre via l’Espagne par la N145.
3. L’augmentation du nombre de touristes à la journée en Andorre pour le tabac et l’alcool à bas prix provoque de nombreux kilomètres d’embouteillages aux deux frontières. Au cours de la saison 2018-2019, une quinzaine de gros embouteillages ont été enregistrés, dont certains s’étendant sur près de 10 km et entraînant de nombreuses heures d’arrêt à la frontière. En conséquence, des centaines de touristes ont pris du retard sur les vols au départ de l’aéroport de Barcelone et les habitants se sont plaints des niveaux de pollution dus à l’augmentation des résidus dans l’atmosphère.
Par contre, se rendre aux stations de ski de Masella et de La Molina (la plus proche de Barcelone) n’est que de 2 heures en bus ou en voiture ou 3 heures et demie en train. Et il est peu probable que les touristes rencontrent des embouteillages car ils n’ont pas besoin de traverser la frontière.
4. La logistique en Andorre n’est pas non plus de haut niveau. Le “freebus” sert une seule station de ski – Vallnord (Pal-Arinsal et Ordino-Arcalis) – et est disponible seulement trois fois par jour. Toutes les stations des pistes de ski de Grandvalira sont desservies par des bus réguliers qui coûtent au moins 2 euros (même si vous n’avez besoin que d’un arrêt). Dans le même temps, pendant les heures d’ouverture et de fermeture des remontées mécaniques, le nombre de bus n’augmente pas, ils sont souvent surpeuplés, ce qui entraîne une accumulation de touristes aux arrêts de bus.
Il n’y a pas de tableau électronique contenant des informations sur les itinéraires ou les retards aux arrêts de bus. Les informations sur les transports sont disponibles uniquement via Internet. Toutefois, il n’y a pas de connexion wi-fi gratuite sur les routes.
5. Il y a cinq ans, les prix des forfaits de ski en Andorre étaient relativement plus bas que, par exemple, dans les Alpes, mais les prix sont maintenant à peu près les mêmes. En même temps, Andorre ne peut rivaliser avec les stations de ski des Alpes en raison du nombre limité de pistes (environ 350 km).
6. La division de la plus grande station – Grandvalira – au cours de la prochaine saison 2019-2020 en deux stations indépendantes avec des forfaits de ski et une infrastructure séparés, fera en sorte que l’Andorre perdra son seul avantage concurrentiel sur les stations espagnoles et françaises des Pyrénées environnantes. Si auparavant, Grandvalira pouvait annoncer plus de 230 km de pistes dont l’accès pouvait être obtenu avec un seul forfait de ski, il ne pourra en offrir l’année prochaine que 150 km et, par exemple, la station «royale» espagnole de Baqueira , à une heure de route d’Andorre, est à 160 km.
7. Le ski nocturne n’a pas été développé dans les stations andorranes. En Andorre, il n’y a pas de vie nocturne, même dans les stations de ski. Le seul bar après-ski ferme à 21h00.
8. Le shopping en Andorre, qui faisait auparavant partie du programme touristique, qui profitait d’un grand avantage par rapport aux Alpes a perdu de son attrait ces dernières années. Actuellement, Andorre maintient des prix compétitifs uniquement pour le tabac, l’alcool, les parfums et les cosmétiques. Dans le même temps, les limites à l’exportation de marchandises d’Andorre sont très strictes (un litre d’alcool fort maximum).
9. Le classement des hôtels en Andorre n’est soumis qu’à son règlement intérieur. En Andorre, les critères relatifs aux étoiles dans les hôtels sont surestimés d’une à deux étoiles par rapport au système européen. De plus, en Andorre, il n’y a pratiquement pas d’hôtel cinq étoiles à proximité des remontées mécaniques. La norme principale des hôtels en Andorre est de deux ou trois étoiles.
10. Infrastructure des restaurants: en Andorre, il est difficile de trouver de nombreux restaurants familiaux traditionnels situés le long des pistes comme dans les Alpes. En Principauté, il n’existe principalement que des restaurants en libre-service proposant des plats typiques. Le coût élevé des produits de supermarché explique les prix excessifs pratiqués dans les restaurants offrant une qualité de service douteux.
11. Il n’y a pas de restaurants étoilés Michelin en Andorre
