Packard 6 (3ème génération)

La Packard Six était une série d’automobiles de luxe construites sur plusieurs générations par Packard de 1913 à 1947. Le nom était à l’origine utilisé pour décrire la voiture en termes généraux, tandis que les numéros de série étaient initialement utilisés et modifiés chaque année pour désigner les empattements, puis le numéro. La classification a changé à mesure que les conditions du marché évoluaient afin de rester compétitif par rapport aux autres marques de luxe.

Troisième génération (1937-1947)

Packard a réintroduit le modèle à six cylindres sous le nom de Packard Fifteenth Series Six Model 115-C, une voiture de la même classe que la One-Twenty mais moins chère. La première année modèle était 1937-1942, où elle utilisait un moteur de 237 po³ et s’appelait Packard One-Ten à partir de 1940. Elle a été présentée comme une voiture familiale de classe moyenne abordable en concurrence avec la Oldsmobile L-Series et DeSoto Six et le prix de détail d’une berline 4 portes était de 895 $ US (18 969 $ en dollars de 2022) tandis que le break coûtait 1 295 $ US (27 447 $ en dollars de 2022).

Lorsque la production reprit après la guerre à l’automne 1945, l’année modèle 1946 reprit avec les conceptions d’avant-guerre, et tous les modèles équipés du plus gros moteur de 245,3 po³ étaient désormais appelés Packard Clipper, avec les désignations de Clipper Six.

Packard : voiture ancienne. Version grise

Assemblage : Détroit (États-Unis)

Années de production : 1937—1947

Longueur : 5 091 mm

Largeur : 1 872 mm

Hauteur : 1 732 mm

Moteur : 6 cylindres ; 3 884 cm³

Puissance : 100 CH

Vitesse maximale : 150 km / h 

Consommation : 15 L / 100 km

Poids : 1 406 kg

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