203,4 mm B-4M. Classification GRAU : 52-G-625M
La conception d’un obusier à roues pour l’obusier B-4 a été développée à l’OKB-221 de l’usine de Barrikady de sa propre initiative. De 1947 à 1954, l’usine de Barrikady répare tout les obusiers en service dans l’armée soviétique.
La conception technique du nouveau modèle a été achevée en avril 1954 et, en décembre 1954, deux chariots expérimentaux avec l’obusier B-4 (203 mm) et le canon Br-2 (152 mm) monté dessus ont été envoyés pour des tests. Le nouveau chariot à roues a été mis en service en 1955. L’obusier de 203 mm sur un nouveau chariot a reçu l’indice B-4M.
Lieu de fabrication : usine de Barrikady (Stalingrade, URSS)
Ingénieur principal : Georgiy Sergeev
En service : entre 1955 et 1972
Équipage : 15 personnes
Cadence de tir : 1 coup / minute
Vitesse de transportation : ≤ 35 km / h
Portée de tir : 18 km
Poids : 19 700 kg
Musée d’artillerie (Russie)
