VAZ-301 : moteur Wankel rotatif

VAZ-301

Les travaux sur la création du moteur rotatif soviétique ont commencé en 1973 avec la création d’un bureau d’études spécial à l’usine automobile de la Volga. Le premier prototype de moteur à section unique avec l’indice VAZ-301 a été créé en 1976.
Bientôt, un lot expérimental de Zhiguli avec un nouveau moteur a été produit à environ 50 pièces, cependant, au cours des six premiers mois de fonctionnement, toutes, sauf une, ont échoué. En 1982, lors de l’exposition NTTM à Moscou, une nouvelle version du moteur avec l’indice 311 pour la modification VAZ-21018 a été présentée.

En 1983, des moteurs VAZ-411 et VAZ-413 à deux sections d’une puissance de 120 CH étaient déjà conçus. Ces moteurs et ceux développés par la suite ont été installés sur des voitures du ministère de l’Intérieur et du KGB, et n’étaient pas disponibles à la vente au public.
Le 24 mars 2004, le directeur général d’AvtoVAZ, Vitaly Vilchik, liquida le bureau d’études spécial pour les moteurs à pistons rotatifs. En 2007, l’équipement de production a été démantelé et éliminé.

Musée OSF

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