Mercedes-Benz 290 (W18) * TOUTES LES PYRÉNÉES

Mercedes-Benz 290

La Mercedes-Benz W 18 a été présentée sous le nom de Mercedes-Benz Type 290 en 1933 avec le moteur M18 plus petit en tant que successeur des Type 350/370 Mannheim.

La série était disponible en tant que voiture de tourisme quatre portes, berline quatre portes, cabriolet A, B, C et D (deux ou quatre portes) à trois ou quatre places, véhicule utilitaire léger militaire (pour la Wehrmacht) ou châssis nu. Son moteur six cylindres en ligne à commande latérale d’une cylindrée de 2 867 cm³ délivre 60 CH (44 kW) et fait accélérer le véhicule jusqu’à 100 km / h. Les roues arrière, fixées à un essieu oscillant et suspendues à des ressorts hélicoïdaux, sont entraînées par une boîte de vitesses à quatre rapports (avec surmultiplication de 1:0,73). L’essieu avant a un ressort à lames transversal et des ressorts hélicoïdaux supplémentaires. La voiture est équipée de freins hydrauliques pour les quatre roues.

Un an après l’apparition de la gamme de modèles, des modèles avec un châssis long étaient également disponibles. Les carrosseries d’usine étaient voiture de tourisme à six places, berline quatre portes, cabriolets A, B, D et F (cabriolet Pullman), limousine Pullman, berline profilée, roadster et le châssis. Quelques roadsters spéciaux ont également été construits. Au lieu de la boîte de vitesses à quatre rapports avec surmultiplication, les versions à empattement long disposent d’une boîte de vitesses complète à quatre rapports. Elles atteignent une vitesse de pointe de 103 km/h.

En 1937, la gamme de modèles a été remplacée par la Type 320.