Marseille : le premier port français, le deuxième port méditerranéen et le cinquième port européen

Marseille est une commune du Sud-Est de la France, chef-lieu du département des Bouches-du-Rhône et préfecture de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur.

Plus ancienne ville de France fondée à la période de l’Antiquité vers 600 av. J.-C., Marseille est depuis l’Antiquité un important port de commerce et de passage.

Héritage de ce passé, le Grand port maritime de Marseille (GPMM) et l’économie maritime constituent des pôles majeurs de l’activité régionale et nationale et Marseille reste le premier port français, le deuxième port méditerranéen et le cinquième port européen.

L’ouverture de Marseille sur la mer Méditerranée en fait depuis ses origines une ville cosmopolite marquée par de nombreux échanges culturels et économiques avec l’Europe du Sud, le Proche-Orient, l’Afrique du Nord et l’Asie. Elle est d’ailleurs souvent considérée depuis le XVIIe siècle, comme la « Porte de l’Orient » sur le littoral méditerranéen français.

À partir du XVIe siècle, Marseille accueille les étoffes que les marchands persans et indiens importent en Europe. La ville développe alors sa propre industrie textile et des centaines d’ateliers et de manufactures fleurissent jusqu’au XVIIIe siècle. Des entrepreneurs français et étrangers investissent alors dans ce secteur, à l’image de l’industriel suisse Johann Rudolf Wetter dont la manufacture, créée à Marseille en 1744 et spécialisée dans les étoffes indiennes, comptait parmi les plus importantes de France.

La Marseillaise

En 1792, Rouget de Lisle, jeune officier du génie, compose à Strasbourg le Chant de guerre de l’Armée du Rhin. Cet hymne, qui a été édité, parvient à Marseille qui a accueilli la Révolution avec enthousiasme. La ville, envoyant à Paris 500 volontaires, leur offre un banquet, au cours duquel un certain François Mireur chante l’œuvre venue d’Alsace. Elle soulèvait l’enthousiasme et les assistants la reprennaient en chœur. Le nouvel hymne trouvait aussitôt son nom : c’est la Marseillaise.

Marseille est un point de rencontre entre un Orient souvent mythifié, source de richesse et de profusion, et un Occident transformé par l’industrialisation rapide nécessitant une main d’œuvre étrangère importante. Des quartiers du centre-ville comme Noailles, Belsunce et le Panier sont restés multiculturels par essence, avec leurs magasins et restaurants italiens, corses, algériens, marocains, tunisiens, libanais, etc.

Tourisme 

Marseille est l’une des villes de France où le tourisme et la programmation de congrès professionnels ont tendance à augmenter fortement depuis une dizaine d’années.

Marseille est récemment devenu l’un des dix premiers ports de croisière au monde.

Marseille est aussi parmi les trois premiers complexes de plaisance d’Europe et compte quatre ports de plaisance importants :

Le Vieux-Port
La Pointe-Rouge
Le Frioul
L’Estaque

La ville s’étant toujours reconstruite sur elle-même, Marseille médiévale est, selon l’expression de Thierry Pécout, une « ville de papier » que seuls historiens et archéologues peuvent faire revivre compte tenu de la disparition de nombreux bâtiments médiévaux et du remodelage de la ville aux époques modernes et contemporaines.

L’abbaye Saint-Victor, dont les parties les plus anciennes datent du XIe siècle, a été construite sur ce qui est peut-être le lieu de culte chrétien le plus ancien de France.

La Vieille Major, l’ancienne cathédrale de la ville, a été édifiée à partir du XIIe siècle à l’emplacement d’une première église datant de la fin de l’Antiquité.

L’église Saint-Laurent, bâtie au XIIIe siècle dans un style roman provençal, est la paroisse des pêcheurs de Marseille.

Le fort saint Jean est situé sur l’emplacement de l’ancienne fondation des chevaliers de l’ordre de saint Jean de Jérusalem et compte encore des vestiges de la chapelle du XIIe au XIIIe siècle.

Des trois forts construits à l’entrée du Vieux-Port par Louis XIV pour surveiller la ville au xviie siècle, seuls les forts d’Entrecasteaux et le fort Saint-Nicolas sont encore propriété du ministère de la Défense. Le fort Saint-Jean, dont la tour carrée fut construite au milieu du XVe siècle par René d’Anjou, est intégré depuis 2013 au site du musée des Civilisations de l’Europe et de la Méditerranée. Protégé au titre des monuments historiques, il relève du ministère de la Culture depuis les années 1960, mais n’a été rendu accessible au public que depuis récemment.

Henri-Jacques Espérandieu est l’auteur de plusieurs monuments célèbres de la ville comme le Palais Longchamp (1862), la basilique Notre-Dame-de-la-Garde (1864) et le Palais des arts (1864). Construite entre 1855 à 1864 avec Henri Révoil, Notre-Dame-de-la-Garde, aussi appelée la Bonne Mère, est célèbre pour son architecture romano-byzantine et sa statue en cuivre doré de la Vierge à l’Enfant qui domine l’édifice, œuvre du sculpteur Eugène-Louis Lequesne.

Marseille garde de nombreuses traces de son histoire industrielle et nombre de ces lieux sont en cours de reconversion. La manufacture des tabacs, construite en 1868 dans le quartier de la Belle de Mai est, après avoir été longtemps une friche industrielle, est depuis la fin des années 1990, occupée par un lieu culturel, les Archives municipales, l’INA, le CICRP et un Pôle média.

Dans le quartier de la Joliette, le silo à céréales d’Arenc a été reconverti en salle de spectacle et les immenses docks ont été entièrement rénovés et convertis en bureaux et centre commercial.

De l’industrie de la savonnerie seules subsistent trois usines en fonctionnement dans les Quartiers Nord. D’autres, parfois en friche, parsèment le nord et l’est de la ville.

L’architecte Fernand Pouillon a construit de nombreux bâtiments dans les années qui ont suivi la Seconde Guerre mondiale. Il fut notamment chargé de la reconstruction du quartier du Vieux-Port détruit durant la rafle (les célèbres immeubles Pouillon) ou du Contrôle sanitaire, depuis 2013 occupé par le musée Regards de Provence.

Le Corbusier a construit en 1952 à Marseille sa Cité radieuse (appelée localement « Le Corbusier » ou la « maison du fada »), exemple de l’architecture brutaliste et de son principe d’Unité d’habitation. L’immeuble peut être visité et son toit-terrasse panoramique accueille un musée d’art contemporain, le MaMo.

Lieux et quartiers

Marseille est parfois surnommé « la ville aux 111 quartiers », qui correspond au nombre de quartiers officiels, qui sont des subdivisions des arrondissements de la ville.

À proximité du centre-ville, le cours Julien et la Plaine sont connus pour leur vie nocturne et le street art.

La Corniche, qui longe la mer au sud du Vieux-Port, a été aménagée au XIXe siècle puis élargie de 1954 à 1968. Elle est bordée à l’est de villas du XIXe — dont celle de la célèbre artiste marseillaise de music-hall Gaby Deslys — et côtoie le pittoresque Vallon des Auffes. Elle accueille le marégraphe de Marseille, construit en 1883.

Musées

Marseille possède 26 musées, soit le plus grand nombre en France après Paris, notamment le musée d’histoire de Marseille, le musée Cantini, le musée d’art contemporain, le Muséum d’histoire naturelle et le musée des beaux-arts.

Le musée des Civilisations de l’Europe et de la Méditerranée (MuCEM), situé sur l’esplanade du J4 et dans le fort Saint-Jean, a ouvert en 2013.

Plages

La ville de Marseille possède un front de mer de 57 kilomètres dont 24 km du Massif des Calanques (calanques).

Les calanques s’étendent sur plus de 20 kilomètres de littoral sur la mer Méditerranée entre le village des Goudes, au sud-ouest de la ville et Cassis. C’est l’un des sites les plus remarquables de France et un espace majeur de ressources naturelles et d’activités sportives. Les calanques accueillent un million de visiteurs par an.

Le mot calanque (du provençal calanco) désigne une vallée creusée par une rivière, puis récupérée par la mer.

Gastronomie

Tout autour du Vieux-Port, de nombreux restaurants proposent une cuisine provençale typique.

La cuisine de Marseille s’inscrit dans le cadre de la cuisine provençale. Parmi les spécialités typiques de la ville figurent la bouillabaisse, les pieds paquets, les navettes, les chichis frégi.

Marseille est connue pour ses camions à pizza et elle est parfois considérée comme une des capitales de la pizza avec New York et Naples. Inventée à Naples au XVIIe siècle, la pizza se répand rapidement à Marseille à partir des années 1900, les nombreux immigrés italiens reproduisant leur savoir-faire en ouvrant des restaurants traditionnels.

Les navettes, patisseries au beurre parfumées à l’eau de fleur d’oranger, ont été créées en mémoire des premiers chrétiens arrivés en bateau de terre sainte à Marseille avec Marie-Madeleine qui aurait passé sa première nuit à proximité de la basilique saint Victor.

Le pastis, alcool à l’anis créée par Paul Ricard, est la boisson emblématique de la ville ainsi que, dans une moindre mesure, l’anisette Cristal. Très populaire dans le Nord et l’Est de la France, l’amer Picon a également été créé à Marseille.

Il y a plus de 30 restaurants du guide Michelin à Marseille:

Le Petit Nice, 130 – 390 EUR • Fruits de mer. Trois étoiles

AM par Alexandre Mazzia, 79 – 240 EUR • Cuisine créative. Deux étoiles

Saisons, 29 – 85 EUR • Cuisine moderne. Une étoile

Shopping

Le Centre Bourse, ainsi que la rue Saint-Ferréol, la rue de la République, la rue de Rome et le bas de la rue Paradis constituent le cœur commercial de Marseille avec des boutiques de vêtements, chaussures et mode pour l’essentiel. Marseille compte trois centres commerciaux importants à La Valentine, Grand Littoral, La Joliette ; plusieurs autres sont en travaux à La Capelette et au Prado destinés à permettre à la ville de capter la consommation qui se fait jusqu’alors sur les territoires alentour. Depuis 2012, les commerces du centre-ville sont autorisés à ouvrir le dimanche.

Contrairement aux autres aires urbaines françaises qui connaissent des baisses importantes de leur activité textile, le secteur de l’habillement progresse à Marseille. Depuis les années 1970, trois vagues successives de créateurs sont à l’origine de nombreuses marques à succès : Jayko, Zoé la fée, Les Midinettes etc.

Transport 

Comment y arriver? Voies de communication et transports

Marseille présente les particularités d’être la ville la plus embouteillée de France (et la 18e mondiale) et d’héberger le principal port français de croisière.

Trois autoroutes pénètrent dans Marseille :

L’autoroute Nord (A7) traverse les quartiers nord et aboutit au quartier Saint-Lazare près de la place Jules-Guesde et de la gare de Marseille-Saint Charles. Il s’agit du point d’aboutissement sud de la grande transversale nord-sud constituée par les autoroutes A1, A6 et A7 reliant Lille à Marseille via Paris et Lyon. L’autoroute A7 relie également Marseille à Nîmes, Montpellier et Toulouse (via l’A9 et A54) et Aix-en-Provence, Gap et Grenoble (via l’A51) ;

L’autoroute du Littoral (A55) ;

L’autoroute Est (A50) en provenance de Toulon traverse les quartiers est et débouche à Menpenti.

Transports urbains :

Bus

Marseille compte 119 lignes de bus qui desservent l’ensemble de la ville. Des trolleybus ont circulé à Marseille jusqu’en 2004, où ils ont été remplacés par des bus classiques.

Bus à haut niveau de service

Trois lignes de bus à haut niveau de service ont été mises en service en 2014 et une autre est prévue.

Métro

Le réseau de métro comporte deux lignes représentant 21,5 km et 30 stations.

Tramway

Le tramway compte trois lignes totalisant 15,8 km et 40 arrêts.

Navette maritime

De mars à septembre, un service de navette maritime est mis en place entre le Vieux-Port, la Pointe-Rouge, Les Goudes et le Vieux-Port et L’Estaque. Le transbordeur (ferry boat) permet de traverser le Vieux-Port de l’Hôtel de ville à la place aux Huiles. Mis en service en 1880, c’est aujourd’hui principalement une ligne touristique.

Distances en voiture:

De Paris (péage) – 7 h 36 min (800 km), par A6 et A7

Depuis Nice (péage) – 2 h 10 min (198 km), par A8

Depuis Montpellier (péage) – 1 h 53 min (169 km), par A54

De Nîmes (péage) – 1 h 27 min (124 km), par A54 et A7

Depuis Aix-en-Provence (péage) – 36 min (33,2 km), par A7 et A51

Depuis Avignon (péage) – 1 h 8 min (103 km), par A7

Depuis Toulouse (péage) – 4 h 3 min (404 km), par A61 et A9

Depuis Perpignan (péage) – 3 h 6 min (318 km), par A9

Depuis Monaco (péage) – 2 h 27 min (220 km), par A8

Depuis Andorre (péage) – 5 h 51 min (494 km), par A9

De Barcelone (péage) – 5 h 15 min (505 km), par AP-7 et A9

De Madrid (péage) – 11 h 6 min (1102 km), par A-2

Depuis Londres (péage) – 12 h 51 min (770 miles), par A26

Depuis Berlin (péage) – 15 h 48 min (1543 km), par A5

Depuis Berne (péage) – 5 h 55 min (618 km), par A1 et A7

De Moscou (péage) – 33 h (3271 km), par Е30

Vélos

Le système de vélos en libre-service (VLS) « Le vélo » a été mis en place en 2007.

Gare routiere

La principale gare routière de Marseille est située à Saint-Charles. Elle est exploitée par la RTM et accueille la majorité des autocars desservant les Bouches-du-Rhône (Cartreize), la région PACA (LER) ou l’Europe (Eurolines et IDBUS) ainsi qu’une navette vers l’aéroport.

Desserte ferroviaire

La gare de Marseille-Saint-Charles, aboutissement de la ligne Paris-Lyon-Marseille, est inaugurée en 1848. La gare devient alors et pendant longtemps le point de passage obligé des voyageurs qui embarquent ensuite vers l’Afrique ou le Moyen-Orient.

La gare Saint-Charles est également le terminus de la ligne de Marseille à Vintimille et accueille le trafic TGV vers l’ouest et le nord de la France, ainsi que celui d’Intercités du sud-ouest via Montpellier et vers la Savoie et la Suisse via Grenoble.

Marseille compte onze autres gares ferroviaires sur son territoire urbain, dont les plus importantes sont celles de la Blancarde, Saint Marcel, ou encore celle de L’Estaque.

Desserte aérienne

L’aéroport international Marseille-Provence se situe à 25 kilomètres du centre de Marseille, sur la commune de Marignane, au bord de l’étang de Berre. C’est le troisième aéroport de France hors Île-de-France.

L’aéroport est desservi par des navettes d’autocars qui le relient à la gare Saint-Charles et à la gare d’Aix-en-Provence TGV et, depuis 2008, par la gare de Vitrolles-Aéroport-Marseille-Provence.

Transport maritime

Marseille est l’un des principaux points d’accès à la Corse dans le cadre de la continuité territoriale.

Informations

Superficie : 161,9 km2

Population : 870 000

Langues : français

Monnaie : euro

Visa : Schengen

Heure : Europe centrale UTC +1

Coordonnées : 43 ° 50′17 ″ N 4 ° 21′40 ″ E

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