ZiL-135Sh
Pendant de nombreuses années, le Bureau de conception spéciale de l’usine ZiL a développé des projets de véhicules tout-terrain ultra-hauts. Le principal client de ces machines était le ministère de la Défense, mais à partir d’un certain temps, d’autres départements ont commencé à jouer ce rôle. Ainsi, au début des années soixante, la coopération entre SKB ZIL et les entreprises de l’industrie spatiale a commencé. L’un de ses résultats les plus intéressants a été le transporteur expérimental de véhicules tout-terrain ZiL-135SH.
Au milieu des années soixante, le programme spatial soviétique se heurtait à certaines difficultés logistiques. Les fusées spatiales ont été construites à l’usine Progress de Kuibyshev (aujourd’hui Samara), après quoi elles ont été démontées par chemin de fer et livrées au cosmodrome de Baïkonour, où elles ont finalement été assemblées et préparées pour le lancement. Alors que nous parlions de lanceurs basés sur la plate-forme R-7, de telles méthodes semblaient acceptables. Cependant, le développement de la fusée « lunaire » N-1, qui se distinguait par ses dimensions accrues, était déjà en cours. La livraison de ses unités au cosmodrome a été associée à de sérieux problèmes.
Projet: ZiL (Moscou, URSS)
Année : 1965
Dimensions : 10,8 m × 21,1 m
Vitesse maximale : 20 km / h
Charge : 120 T
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