FAI (ФАИ)
Les châssis des Ford étaient assez progressifs pour leur époque, donc presque immédiatement après la conclusion du contrat, les militaires s’y sont naturellement intéressés.
En particulier, il était censé de créer une voiture blindée à canon sur la base de la voiture Ford-Timken, tandis que le châssis Ford-A était considéré comme une base “prometteuse” pour la création d’une voiture blindée légère.
La tâche correspondante a été confiée au bureau d’études de l’usine d’Izhora (Saint-Pétersbourg) et au bureau d’études de N. I. Dyrenkov. L’idée originale du bureau d’études de l’usine d’Izhora n’a pas suscité beaucoup d’intérêt parmi les militaires, car elle était plutôt archaïque – en fait, les voitures blindées expérimentales étaient des boîtes blindées ouvertes par le haut, montées sur le châssis GAZ-A.
Outre les véhicules blindés Dyrenkov (D-8 et D-12), l’Armée rouge s’est intéressée au modèle FAI. Cependant, très vite, ces véhicules blindés ont cessé de satisfaire les militaires, car les mitrailleuses des voitures blindées n’avaient pas de tir circulaire.
Pays d’origine : Union soviétique (URSS)
Années de fabrication : 1933, 1934 et 1935
Équipage : 2 personnes
Fabrication totale : 626 exemplaires
Blindage : 6 mm
Châssis : Ford A
Puissance : 40 CH
Vitesse maximale : 85 km / h
Poids : 1 500 kg
Armement : mitrailleuse DT (7,62 mm)
