Tinger Track : véhicule tout-terrain chenillé russe

Tinger Track

Tinger Track est un véhicule tout-terrain amphibie léger à chenilles, produit à Cherepovets par Mekhanika LLC (Russie). Il est positionné comme un moyen de transport universel capable de remplacer une motoneige, un tracteur et un bateau. Il est capable de traverser les terrains marécageux.

Le développement du véhicule tout-terrain a commencé en 2007 et le prototype a été présenté pour la première fois au public à l’automne 2008 lors de l’exposition russe de chasse et de pêche « Viking ». Il s’agissait d’un véhicule amphibie à chenilles pour la neige et les marais, conçu pour se déplacer sur des terrains accidentés sur tous types de sols et de surfaces. Il avait une configuration à moteur arrière et était équipé d’un moteur Honda refroidi par air. En 2012, un modèle mis à jour du véhicule tout-terrain a été introduit, appelé Tinger Track. En 2018, la production de la deuxième génération de véhicule tout-terrain a commencé, appelée Tinger Track 2.

La conception du Tinger est basée sur un cadre spatial en acier à haute résistance. La carrosserie du véhicule tout-terrain est réalisée en polyéthylène basse densité par moulage sous vide. Ce matériau est résistant aux chocs et peut supporter des changements de température allant de − 40°C jusqu’à + 50°C.

Depuis 2018, le véhicule utilise un moteur à essence chinois Chery SQR, développant une puissance de 57 CH. Le système de refroidissement du moteur est constitué de 2 radiateurs situés sur les côtés. Le réservoir de carburant, pour une meilleure répartition du poids de la voiture, est situé à l’avant. Le volume du réservoir est de 110 L.

Le véhicule tout-terrain est doté d’une transmission plutôt inhabituelle : une boîte de vitesses à deux vitesses associée à une CVT. La transmission de puissance s’effectue à l’aide de chaînes à double rangée.

Les chenilles du véhicule tout-terrain sont en caoutchouc résistant avec renfort et sont équipées d’ergots rigides de 25 mm de hauteur. Grâce à leur largeur assez importante (500 mm), la pression du véhicule au sol n’est que de 0,045 kg/cm². La suspension à rouleaux est à ressort indépendant. Le pignon d’entraînement est situé à l’arrière. La tension de la chenille est obtenue en ajustant la compression du ressort de la roue avant.

Tinger Track peut se déplacer sur l’eau à 5 km / h. Il est possible d’installer un moteur de bateau hors-bord.

Assemblage : Tcherepovets (Russie)

Années de production : 2012—

Longueur : 3 430 mm

Largeur : 1 945 mm

Hauteur : 1 330 mm

Motorisation : Chery SQR

Moteur (caractéristiques) : 3 cylindres ; 812 cm³

Puissance : 57 CH

Vitesse maximale : 35 km / h

Poids : 950 kg

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