D-8 : véhicule blindé léger soviétique * TOUTES LES PYRÉNÉES

D-8

Les Soviétiques ont montré un grand intérêt pour le développement de versions plus modernes des voitures blindées au cours des années 1930. Cependant, leurs efforts initiaux ont été ralentis jusqu’au rajeunissement de l’industrie automobile qui a commencé à la fin des années 1920.

Les premières conceptions de voitures blindées, telles que la BA-27, étaient basées sur un châssis de camion. Suite au projet BA-27, les projets suivants ont été entrepris à l’usine Izhorskiye de Kolpino sur la base d’automobiles Ford A nouvellement importées et de leurs copies soviétiques, les GAZ-A.

Le véhicule blindé D-8 était relativement léger et n’avait pas de tourelle. La conception utilisait un châssis sous licence de Ford A.

Les châssis de la plupart des voitures blindées des années 1930 ont été construits par l’usine KIM à Moscou et l’usine Gorki à Nijni Novgorod.

Ces châssis ont été expédiés aux constructeurs de voitures blindées (principalement l’Izhorskiy et l’usine Vyksinskiy), où les carrosseries blindées ont été montées sur le châssis et l’assemblage final a été entrepris.

Avant 1931, le châssis Ford Timken importé était utilisé pour certaines voitures blindées soviétiques. Alors que ce châssis était disponible par la suite, la fourniture de la technologie de production en série à l’URSS par Henry Ford en 1931-1932 a donné un coup de pouce majeur à la production de voitures blindées soviétiques.