BTR-70
Le BTR-70 est un véhicule blindé de transport de troupes soviétique puis russe (BTR est l’abréviation du terme russe Бронетранспортёр, littéralement « véhicule blindé de transport »). Adopté par l’Armée soviétique en 1978, il est présenté au public en 1980. Il peut transporter 8 soldats. Il est toujours en service en Russie mais aussi dans de nombreux pays de la CEI.
Basé sur le BTR-60PB, le BTR-70 a été conçu par l’usine GAZ sous la direction de Igor Sergeevich Mukhin en 1971.
L’origine du BTR-60 était de correspondre avec le nouveau BMP-1 en terme d’entraînement tactique. Avec les travaux sur l’Object 50 qui était simplement un BTR-60PB allongé et avec une tourelle de BMP-1, son châssis fut repris pour concevoir le futur BTR-70.
Sous la dénomination Объект-60, un châssis type Объект-50 fut créé en intégrant une mitrailleuse lourde KPVT. Cet Объект-60 fut privilégié face à l’Объект-50 probablement pour des soucis de coûts à cause de la tourelle du BMP-1.
L’Объект-60 fut adopté sous la désignation BTR-70 le 21 août 1972 et sa production en série commença en 1976.
Pays d’origine : Union soviétique (URSS)
Années de production : 1972—
Longueur : 7 535 mm
Largeur : 2 800 mm
Hauteur : 2 235 mm
Blindage : 6-10 mm
Capacité : 10 personnes
Moteur : 2 × ZMZ-4905
Moteur (caractéristiques) : 8 cylindres ; 4 250 cm³
Puissance : 240 CH
Vitesse maximale : 80 km / h
Autonomie : 700 km
Consommation : 89 L / 100 km
Poids : 11 500 kg
Armement :
→ Mitrailleuse lourde КПВТ (14,5 mm)
→ Mitrailleuse légère ПКТ (7,62 mm)
Voir aussi le blog du transport
Voir aussi le blog des automobiles
Voir aussi le blog des motos
Voir aussi le blog des autobus
Voir aussi le blog des navires
Voir aussi le blog des moteurs
Voir aussi le blog des trains
Voir aussi le blog des camions
Voir aussi le blog des engins spéciaux
Voir aussi le blog des engins militaires
Voir aussi le blog des avions
Voir aussi le blog des hélicoptères
Voir aussi le blog de l’artillerie et des fusées
Voir aussi le blog des vélos