North American T-6G Texan (92975)
Le T-6 descend du prototype NA-16, qui vola pour la première fois, le 1er avril 1935. L’USAAC en commanda alors 180 exemplaires sous la désignation BC-1, l’US Navy se porta elle acquéreur de 16 SNJ-1, puis de 61 SNJ-2, dotés d’un moteur plus puissant, mais la plus grosse commande fut passée par la Royal Air Force (RAF), qui en acheta plus de 400 exemplaires.
Par la suite, 92 BC-1A et 3 BC-2 furent encore produits avant que la désignation de l’appareil ne change pour AT-6 (Avanced Trainer). L’AT-6 se distinguait de son ancêtre par la forme carrée de ses saumons d’ailes et de son gouvernail. Désigné par les britanniques, Harvard II, il fut employé en très grand nombre (1 173 exemplaires) par la RAF et la RCAF, dans le cadre du prêt-bail (lend-lease).
Pays d’origine : États-Unis
Premier vol : 1935
Fabrication totale : 2 068 exemplaires
Moteur : Pratt & Whitney R-1340-AN-1
Puissance : 650 CH
Vitesse maximale : 335 km / h
Plafond : 7 km
Rayon d’action : 1 200 km
