Nord 2501 Noratlas : avion de transport militaire français

Nord Aviation 2501 Noratlas « la Grise » (62-KM) 201M

En 1947, un appel d’offres est lancé pour un avion de transport, destiné à équiper l’Armée de l’air française d’un appareil moderne. Le projet Nord 2500, proposé par Nord-Aviation, est retenu et deux prototypes sont commandés en 1948.

Au fil du temps, les Noratlas sont revendus d’occasion par leurs différents propriétaires et équipent divers pays africains comme l’Angola, Djibouti, le Mozambique et le Zaïre. Au Zaïre, il volait comme avion cargo exploité par la compagnie Guila Air jusqu’aux derniers événements en 1997. Guila Air possédait 4 appareils : les №131, 142, 135, 169. Le dernier vol eut lieu en février 1998.

Le dernier Noratlas en état de vol, le №105, est basé en France, sur l’aéroport de Marseille Provence, où il est mis en œuvre par l’association Le Noratlas de Provence, qui a réussi à le faire classer Monument historique en 2006.

Pays de fabrication : France

Premier vol : 1949

Fabrication totale : 426 exemplaires

Équipage : 6 personnes

Capacité : 35 parachutistes

Moteur : 2 × SNECMA Hercules 739

Puissance : 4 080 CH

Vitesse maximale : 440 km / h

Plafond : 7 100 m

Rayon d’action : 2 450 km

Poids : 13 075 kg

Ailes Anciennes (Toulouse)

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