Dassault Breguet / Dornier Alpha Jet A
En 1965, alors que l’Armée de l’air française, la Luftwaffe allemande et la Royal Air Force britannique cherchent toutes les trois à remplacer leurs Fouga Magister, Lockheed T-33A et Mystère IVA utilisés pour l’entraînement de leurs pilotes, la société Breguet remporte avec son projet Br-121 le concours français d’Avion école combat et d’appui tactique (ECAT) lancé début 1964.
En octobre 1964, les Britanniques établissent de leur côté une fiche-programme pour un appareil d’entraînement supersonique. L’Armée de l’air demande deux versions : une d’entraînement, une d’appui tactique. En mai 1966, SEPECAT est créée par Bréguet et British Aerospace Corporation.
Pays d’origine : France et Allemagne (projet anglais abandonné)
Premier vol : 1973
Fabrication totale : 500 exemplaires
Équipage : 2 personnes
Moteur : deux turboréacteurs Snecma-Turbomeca Larzac 04C6
Vitesse maximale : 1 062 km / h
Plafond : 15 000 m
Rayon d’action : 1 000 km
Poids : 3 345 kg
Armement :
→ Canon DEFA (30 mm)
→ Missiles (air-air et antichar), bombes et roquettes (total : 2 500 kg)
Musée de l’aviation (Montélimar) et Ailes Anciennes (Toulouse)
