Bréguet Br.765 Sahara « Double Pont »
La fabrication du prototype débute à Villacoublay, où Louis Breguet dispose de hangars de dimensions adaptées, et se termine en automne 1948. Après des essais de roulage au sol, le premier vol de l’appareil avec des moteurs Gnome et Rhône eut lieu le 15 février 1949. Au poids de 28 tonnes, le Br 761 décolle de Villacoublay sur 350 mètres et se pose sans incident à Brétigny. A l’issue de ce premier vol, le prototype est amélioré : la surface des deux dérives est augmentée, et une dérive centrale, sans gouvernail, est ajoutée pour compenser une certaine instabilité en lacet.
Pays de fabrication : France
Premier vol : 1949
Fabrication totale : 20 exemplaires
Équipage : 5 personnes
Capacité : 108 passagers
Motorisation : 4 × Pratt & Whitney R-2800-CB 16
Puissance : 4 × 2 400 CH
Vitesse maximale : 450 km / h
Autonomie : 4 000 km
Poids : 30 T